Il était une fois un Dong Ha comme ça.

Actuellement, Dong Ha est entièrement préparée à devenir une zone urbaine de type II. C’est une promotion très fière pour la terre et le peuple de Dong Ha. Quant à moi, en pensant à Dong Ha, je repense à de vieux souvenirs, à l'époque où j'ai découvert pour la première fois les « deux mots familiers mais étranges du monde des affaires » dans mon voyage de tâtonnements pour trouver un moyen de construire une nouvelle vie à partir des difficultés de l'après-guerre...

Rue Hoang Dieu, Ville. Dong Ha - Photo : D.T

Dans ses mémoires « Fumée blanche au-dessus de la colline de Quai Vac », écrits en novembre 1984, l'écrivain Nguyen Quang Ha cite deux chansons folkloriques : « Sans farine, on peut faire de la pâte / À mains nues, on peut construire une nouvelle carrière » et raconte : « Quand j'ai rencontré la cimenterie de Dong Ha, je ne sais pas pourquoi j'ai eu le sentiment que la chanson folklorique était spécifiquement destinée à cette usine. Si je me souviens bien, hier, la colline de Quai Vac constituait une solide ligne de défense à l'ouest de Dong Ha ; l'ennemi tentait d'empêcher les forces de libération de pénétrer par la route nationale 9. En effet, la division d'avant-garde a brisé cette ligne de défense avec détermination et armes à feu, et l'armée principale s'est précipitée pour libérer Dong Ha, Quang Tri, la région aujourd'hui à l'avant-garde du Sud. Dans la zone de Quai Vac, autrefois désolée et bombardée, se dresse aujourd'hui une cimenterie, avec deux hautes cheminées émettant une fumée tranquille dans le ciel bleu. La fumée blanche et pure et le ciel bleu, n'est-ce pas ? chanson paisible...”.

Pour avoir une « chanson paisible » comme le pensait de manière romantique l'écrivain Nguyen Quang Ha, je sais combien les dirigeants de la ville de l'époque « travaillaient dur ».

Selon les mémoires de M. Ho Ngoc Hy, ancien secrétaire du comité du parti de la ville de Dong Ha (1986-1992), le projet d'investissement pour construire l'usine de ciment de Dong Ha en 1977-1978, conçu par l'Institut central de mécanique et de dynamique, était très moderne.

Pour s'adapter à la situation économique et à la capacité opérationnelle de l'époque, après avoir ajusté la conception, l'usine disposait d'une technologie de four vertical simple, d'une capacité de 10 000 tonnes/an, d'un capital d'investissement total de 7 millions de VND. La qualité du ciment atteint une résistance à la compression P-400.

L'usine de ciment de Dong Ha a fonctionné de manière stable et a progressivement augmenté sa production et sa qualité, de 3 021 tonnes en 1981 à 4 100 tonnes en 1985, répondant non seulement à une partie importante de la demande de construction d'ouvrages d'irrigation, de transport et de logement de la population de la province de Binh Tri Thien mais aussi des provinces des Hauts Plateaux du Centre et de certaines localités du Laos...

Alors que je m’asseyais pour écrire ces lignes avec tant de souvenirs des premiers jours de rétablissement de la province de Quang Tri, j’ai reçu des informations selon lesquelles les dirigeants provinciaux avaient soumis au Premier ministre et au ministère de la Construction la décision de reconnaître la ville. Dong Ha est une zone urbaine de classe II. Petite ville d'environ 1 000 habitants avant 1954, Dong Ha est devenue en 1989, à travers de nombreux changements historiques, la capitale provinciale de Quang Tri. Le 13 décembre 2005, Dong Ha a été reconnue comme zone urbaine de type III. En date du 11 août 2009, Ville. Dong Ha a été établi avec une échelle de 9 quartiers, une superficie totale de 73 km2, une population de 164 000 personnes et est considéré comme une zone urbaine jeune et dynamique, une tête de pont vers le Vietnam sur le corridor économique Est-Ouest.

Selon l'évaluation de ceux qui sont attachés à Dong Ha depuis l'époque de la libération (28 avril 1972), cette terre était autrefois un symbole de courage, d'esprit de dépassement des difficultés, de créativité dans les combats et les travaux de construction ; est la source d'inspiration de nombreux artistes talentueux, scientifiques, managers... de la patrie et du pays. Ils sont venus ici et ont contribué aux travaux scientifiques de Dong Ha, aux travaux de construction de base, créant une motivation pour promouvoir le développement socio-économique et des œuvres littéraires, culturelles et artistiques de valeur...

Une chose dont on peut être fier est qu'il y a plus de 40 ans, les statistiques de 1983 montraient que Dong Ha comptait 35 entreprises d'État dans la production et la construction de base, 19 coopératives et complexes de production industrielle à petite échelle, attirant 65 % de la main-d'œuvre locale pour travailler collectivement ; a formé un système de production industrielle et artisanale assez stable.

De nombreuses usines ont été créées, telles que l'usine thermique diesel, l'usine d'eau, l'usine mécanique 20/12, et de nombreuses autres installations ont été développées pour produire des balais, des stores en bambou, des broderies en dentelle, des chaussures en cuir pour l'exportation, la production d'acier (usine 20/12), des clous, de la craie et de la production de plâtre...

On y trouve notamment un certain nombre d'établissements de production et d'affaires, de systèmes d'infrastructures de transport, de commerce, de services, de culture, d'éducation... que d'autres localités de la province de Binh Tri Thien ne possèdent pas, tels que : une usine de ciment, une brasserie, une usine d'eau, une station de pompage électrique de 1 000 kVA avec une ligne de 35 kV, deux navires de transport d'eau d'une capacité de 400 tonnes/navire, un immeuble de bureaux de 3 étages du Comité populaire de la ville de Dong Ha, de nombreuses écoles, des hôpitaux (comme l'ancien célèbre hôpital Ha Lan) ont été construits de manière solide et spacieuse pour répondre essentiellement aux besoins d'apprentissage des enfants et aux besoins d'examen et de traitement médicaux de la population.

Dans ses mémoires Dong Ha - les gens et le temps, écrits en juillet 1985, l'écrivain Hoang Phu Ngoc Tuong raconte également que la ville de Dong Ha à cette époque (10 ans après la libération - 1982 - NV) avait une petite population, mais créait toujours sa propre attraction avec des produits artisanaux de haute qualité... En plus des objets tissés en fil électrique coloré, des réservoirs d'eau, des bacs à laver, des arrosoirs, il y avait aussi des clous de bateau, des brosses en fibres de sacs de sable, des pièces de vélo produites sur place en utilisant des techniques de limage et de soudage...

Dans ce mémoire, l'écrivain nous a également montré qu'à cette époque la ville disposait de sa propre production d'électricité, un ensemble de machines d'une capacité de 300 kW avec de nombreux réseaux de transmission à haute tension de lignes de 35 kV transférant l'électricité vers la zone agricole spécialisée de Cam Lo et transférant l'électricité pour l'éclairage jusqu'à Hue. L'électricité alimente l'industrie de la ville et fournit de l'eau à l'agriculture. Une centrale électrique thaïlandaise et une station intermédiaire de 1 000 kW sur la rivière Hieu avec 8 lacs d'une capacité de 1 à 4 millions de mètres cubes d'eau.

Grâce à l'électricité et à l'eau, Dong Ha dispose de suffisamment d'eau pour les cultures d'hiver et de printemps et de 40 % des cultures d'été et d'automne sur toutes les terres agricoles existantes. Une caractéristique de Dong Ha après plus de 10 ans de libération est qu’à la campagne, la vie est considérée comme stable ; Dans les autres zones urbaines, 80 % des travailleurs ont trouvé un emploi dans le travail, l'exportation de marchandises (pour le seul piment, l'objectif d'exportation de Dong Ha en 1985 était de 1 million de roubles-dollars) et d'autres industries de services.

Selon l'écrivain Hoang Phu Ngoc Tuong, c'est une caractéristique formidable et très humaine pour une ville qui était autrefois une garnison militaire qui ne vivait que des services de guerre...

Dans le domaine de la culture et des arts, le documentaire historique traditionnel « Dong Ha Land and People » a été achevé et largement diffusé, créant une bonne impression et une grande source d'encouragement pour la majorité des gens.

En 1984, le groupe central d'artistes dirigé par le musicien Tran Hoan a visité et travaillé à Dong Ha. Le groupe comprenait des musiciens célèbres : Thuan Yen, Tan Huyen, Hoang Song Huong et les chanteurs Thu Hien, Le Dung, Hong Nam... De là sont nées de nombreuses chansons qui ont traversé les années, comme "Nhip rowing song Hieu" de Tran Tich ; « Dong Ha, la ville du futur » de Hoang Song Huong ; « La fumée qui dérive » de Tran Hoan, « La jeune herbe de l'ancienne citadelle » de Tan Huyen...

D'autre part, il faut affirmer que Dong Ha a un « visage urbain » dont le point culminant est la rivière Hieu et le paysage des deux côtés de la rivière ouvrant un espace de développement durable comme aujourd'hui grâce à la préparation de l'avenir des choix de la génération précédente et ouvrant la voie.

Dong Ha a toujours été une zone urbaine associée aux rivières car elle est située au confluent de deux rivières importantes de la région de Quang Tri, la rivière Hieu et la rivière Thach Han. Dong Ha est également une zone urbaine entourée sur trois côtés par trois rivières : les rivières Thach Han, Hieu et Vinh Phuoc.

Il y a aussi Hoi Song et de nombreux lacs tels que Trung Chi, Khe May, Dai An, Khe San... Le long des rives de la rivière Hieu, il y a des champs fertiles et des jardins, des produits divers avec de beaux paysages dans les cours inférieurs, qui ont été loués par l'érudit Duong Van An : « Thuong Do, Ha Do, la lune est sur l'eau, la lune est pâle » ; « Les montagnes supérieures et inférieures au-delà des nuages, bleues et vertes »...

Dans l'article « Réflexions sur la manière de soulever la question de l'aménagement du bourg de Dong Ha », publié dans le journal Quang Tri le 3 août 1989, l'architecte Bui Hiet écrivait : « La capitale provinciale est généralement le centre politique, économique et culturel de la province. L'aménagement du bourg de Dong Ha consiste également à réorganiser le système d'infrastructures techniques afin de servir la production, la vie et la culture de toute la province et de l'améliorer de jour en jour, non seulement pour répondre aux besoins de la ville, mais aussi pour avoir une portée stratégique pour toute la province. À son tour, le bourg de Dong Ha est comme un objet, une entité au service d'un objectif commun. Il est donc nécessaire de créer pour Dong Ha elle-même une structure raisonnable, suffisamment solide, capable de s'étendre et d'influencer toute la province. »

L'urbanisme de Dong Ha ne répond pas uniquement à des « objectifs intrinsèques ». Une ville naît et se développe selon ses propres lois, même les possibilités qui l'entourent ont un impact presque décisif sur la nature, l'échelle et la forme de la ville.

Avec Dong Ha, je pense que le port de Cua Viet joue ce rôle décisif. Si l'autoroute 9 a contribué à la naissance de la ville de Dong Ha, le port de Cua Viet nourrira et fera croître cette zone urbaine plusieurs fois. Au cours du processus de développement, ce projet de l'architecte Bui Hiet a été vérifié et a clairement démontré son « ancrage ».

Un culturaliste étranger a dit un jour, en gros, que la façon de reconnaître l’apparence de sa patrie est de la quitter ; La façon de trouver sa patrie est de la trouver dans son âme, dans ses souvenirs, dans sa nostalgie...

Absolument pas comme un modèle, fait pour que tout le monde l'admire, une ville naît et grandit, peu importe les soins apportés, elle ne sera jamais parfaite dans les souhaits de nombreuses personnes à cause du "changement de peau" quotidien, dans lequel chaque changement n'apporte pas de résultats immédiats sans trébuchements, insuffisances, soucis...

Alors, quand je pense à Dong Ha, je ne me souviens que des choses mémorables...

Dao Tam Thanh

Source : https://baoquangtri.vn/da-tung-co-mot-dong-ha-nhu-the-186674.htm