Da Nang sépare le projet de compensation de 13 projets du groupe B dans le secteur des transports

Le nombre de projets d'investissement public du groupe B dans le secteur des transports à Da Nang qui ont séparé les projets d'indemnisation, de soutien, de réinstallation et de déblaiement de sites des projets d'investissement public comprend 13 projets.

Da Nang sépare les projets de compensation et de déblaiement de sites de 13 projets du groupe B dans le secteur des transports.

Le nombre de projets d'investissement public du groupe B dans le secteur des transports à Da Nang qui ont séparé les projets d'indemnisation, de soutien, de réinstallation et de déblaiement de sites des projets d'investissement public comprend 13 projets.

Une série de projets d’investissement public du groupe B dans le secteur des transports à Da Nang séparera les projets d’indemnisation, de soutien, de réinstallation et de déblaiement de sites des projets d’investissement public.

Dans l'après-midi du 13 décembre, lors de la 21e session du 10e Conseil populaire de la ville de Da Nang, les délégués ont voté pour adopter la résolution sur la liste des projets d'investissement public du groupe B dans le secteur des transports afin de séparer les projets d'indemnisation, de soutien, de réinstallation et de déblaiement de sites des projets d'investissement public.

Selon le document n° 321/TTr-UBND du 10 décembre 2024 du Comité populaire de la ville de Da Nang, en fait, dans le passé, les travaux de déblaiement du site du projet d'investissement ont été approuvés après que la politique d'investissement du projet a été décidée par l'autorité compétente.

Ce processus prend beaucoup de temps car l’investisseur doit mener un appel d’offres pour sélectionner une unité de conseil pour le projet ; examiner, évaluer et soumettre à l’autorité compétente pour approbation du projet ; Sélectionner une unité de conseil pour préparer l'EIE (Rapport d'Évaluation d'Impact Environnemental), soumettre à l'évaluation, soumettre à l'approbation de l'EIE...

Le délai prolongé affecte la valeur estimée réelle par rapport à la valeur initialement approuvée, ce qui conduit à la nécessité d'approuver des ajustements à la politique d'investissement et aux projets d'investissement d'un certain nombre de projets, notamment dans le secteur des transports, pour les projets du groupe B.

La situation générale des localités à travers le pays est confrontée à des difficultés et des problèmes comme la ville de Da Nang. L'Assemblée nationale a reconnu cette situation et a donc récemment publié la résolution n° 136/2024/QH15 du 26 juin 2024, convenant de la mise en œuvre pilote de l'approbation de l'autorisation du site du projet à l'étape de l'approbation des politiques d'investissement pour les projets de transport du groupe B.

Avec l'accord du Comité du Parti de la Ville, suite à la soumission n° 252/TTr-UBND du 16 novembre 2024, le Comité populaire de la Ville a soumis au Conseil populaire de la Ville la liste des projets d'investissement public du groupe B dans le secteur des transports pour séparer les projets d'indemnisation, de soutien, de réinstallation et de déblaiement des sites des projets d'investissement public, dont 13 projets avec un investissement total estimé à 9 177 milliards de VND (dont les coûts de déblaiement des sites s'élèvent à 3 208 milliards de VND) avec des critères de sélection.

Ces critères de sélection comprennent : des projets clés, de grande envergure et à grande échelle ; Les projets urgents et nécessaires doivent mettre en œuvre de manière proactive les travaux de déblaiement du site dès l'étape d'approbation de la politique d'investissement, limitant ainsi la situation d'augmentation des coûts de rémunération en attendant l'approbation du projet d'investissement comme auparavant, ce qui conduit à la nécessité d'ajuster la politique d'investissement du projet ; Le projet prévoit un coût important de déblaiement du site dans le coût total du projet, ce qui affecte grandement les ménages de la zone du projet qui doivent procéder à une compensation et à un déblaiement à grande échelle ; Le projet devrait rencontrer des difficultés lors du déblaiement du site, ce qui affectera grandement l’avancement global du projet à grande échelle, et pourrait conduire à une situation où le projet devra attendre l’achèvement du déblaiement du site.

Source : https://baodautu.vn/da-nang-tach-du-an-boi-thuong-giai-phong-mat-bang-ra-khoi-13-du-an-nhom-b-linh-vuc-giao-thong-d232442.html