Il existe un plan pour les matériaux de construction du projet d'autoroute Gia Nghia

Étaient présents à la réunion : Le Truong Son, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial de Binh Phuoc ; Le Trong Yen, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président permanent du Comité populaire provincial de Dak Nong, ainsi que des représentants des départements et des branches des deux provinces, des représentants des investisseurs et d'un certain nombre d'entreprises minières.

Scène de travail

Lors de la réunion, les représentants des deux provinces ont fait rapport sur la préparation des ressources minérales pour les matériaux de construction communs, déterminé le volume, estimé les sources de matières premières et proposé des plans d'exploitation et d'utilisation pour desservir le projet d'autoroute Nord-Sud, section Ouest Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc). De plus, il faut rendre compte des résultats de l’examen et proposer des solutions pour gérer le chevauchement entre la planification minière, les réserves minérales et ce projet d’autoroute. Essentiellement, les deux provinces ont procédé à une étude proactive des mines minérales pour répondre aux besoins du projet et ont en même temps proposé des options et des propositions pour les zones de chevauchement liées au projet.

Pour Binh Phuoc, selon le rapport de préfaisabilité du projet, le tronçon à travers la province nécessite un volume de plus de 4,5 millions de m3 de différents types de pierres de construction ; plus de 797 mille mètres cubes de sable de construction; 11 millions de m3 de décharge. La province a également prévu 17 sites d'enfouissement, d'une superficie totale de plus de 112 hectares, avec une capacité de plus de 9,85 millions de m3. Après examen, la zone de chevauchement entre le projet et les mines de bauxite de Thong Nhat et Tho Son, dans le district de Bu Dang, est d'environ 150,4 hectares ; De plus, il existe des zones de chevauchement entre la zone d’enfouissement prévue de la mine, l’emplacement du dépôt de déchets et la mine qui a été explorée et qui dispose de réserves approuvées ; Chevauchement entre le projet d'autoroute et la zone minière inexplorée et non approuvée et la zone de réserve minérale de bauxite.

Les délégués s'exprimant lors de la réunion

À partir de la situation actuelle, le Comité populaire provincial de Binh Phuoc a fait des recommandations aux ministères centraux et aux branches. Il est notamment recommandé de ne pas procéder à la récupération du minerai dans la zone de chevauchement entre le projet et les zones de planification pour l'exploration, l'exploitation et les réserves de bauxite dans la région, car la récupération du minerai dans ces zones n'est pas réalisable en raison du faible volume, du coût élevé et de l'impact sur l'avancement et l'efficacité du projet d'autoroute.

Le membre du Comité permanent provincial et vice-président du Comité populaire provincial de Binh Phuoc, Le Truong Son, a pris la parole lors de la réunion.

Entre-temps, la province de Dak Nong a également proposé un certain nombre de contenus liés aux responsabilités de la province.

Le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Nord-Sud à l'Ouest, section Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc), a une longueur totale d'environ 124,13 km, dont la section traversant la province de Binh Phuoc est d'environ 101,03 km ; La section à travers la province de Dak Nong mesure environ 23,1 km. Le projet a été décidé en matière de politique d'investissement par l'Assemblée nationale, et le Comité populaire de la province de Binh Phuoc est l'agence focale pour sa mise en œuvre.

En conclusion de la réunion, le vice-ministre de l'Agriculture et de l'Environnement, Tran Quy Kien, a hautement apprécié l'esprit proactif des provinces de Binh Phuoc et de Dak Nong dans la préparation de plans pour des sources communes de matières premières pour servir le projet d'autoroute. En particulier, les deux provinces ont essentiellement déterminé le volume, les sources prévues, l'exploitation proposée, l'utilisation et les plans de planification de la zone d'élimination des déchets devant servir au projet.

Le vice-ministre de l'Agriculture et de l'Environnement, Tran Quy Kien, a souligné : Le projet d'autoroute Nord-Sud, la section ouest de Gia Nghia - Chon Thanh, revêt une importance particulière et reçoit une grande attention de la part du Parti, du gouvernement et du Premier ministre. Il est donc recommandé aux deux provinces de se conformer strictement aux instructions du Gouvernement et du Premier Ministre, de se coordonner étroitement pour mener à bien rapidement les procédures afin que le projet puisse démarrer la construction dans les délais prévus (date prévue : 30 avril 2025). Concernant la pétition, les deux provinces enverront bientôt des documents aux ministères centraux, aux branches et aux agences concernées comme base de consultation et de résolution.

Source : https://baobinhphuoc.com.vn/news/1/171043/da-co-phuong-an-ve-nguon-vat-lieu-xay-dung-phuc-vu-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh