D'ici fin 2024, y aura-t-il suffisamment de sable pour le projet de route Ho Chi Minh traversant Kien Giang et Bac Lieu ?

Le représentant des investisseurs a déclaré qu'ils s'efforçaient d'avoir suffisamment de sable pour construire la section de la route Ho Chi Minh à travers Kien Giang et Bac Lieu en 2024.

Pénurie de 1,8 million de mètres cubes de sable

« Il y a peu encore, nous devions acheter du sable commercial au Cambodge à un prix de plus de 300 000 VND/m3.

Jusqu'à présent, Hai Dang a acheté près de 10 000 m3 de sable pour servir à la construction de la route Ho Chi Minh", a déclaré M. Do Duc Binh, directeur général de la société par actions Hai Dang, l'entrepreneur du lot XL1 de la route Ho Chi Minh, section Rach Soi - Ben Nhat, dans l'après-midi du 18 novembre.

Certains entrepreneurs doivent acheter du sable à des prix élevés au Cambodge en raison du manque d’approvisionnement.

« Nous avons testé cet échantillon de sable cambodgien avant de l'amener sur le chantier. La qualité du sable légal et du sable cambodgien authentique est quasiment identique », a affirmé M. Vo Duy Hung, chef du département de gestion de projet 2 du comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh.

Le projet de tronçon Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan a une longueur totale de près de 52 km, traversant la province de Kien Giang sur plus de 45 km et la province de Bac Lieu sur près de 7 km. L'investissement total du projet s'élève à plus de 3 904 milliards de VND et la construction a commencé le 6 mars 2024 et devrait être achevée en 2025.

Mais jusqu'à présent, Kien Giang n'a cédé que près de 80 %, tandis que la province de Bac Lieu a cédé plus de 82 % des terres. Au total, le volume de construction à la fin du mois d'octobre n'atteignait que plus de 9% du contrat, soit environ 8% de retard sur le calendrier.

En ce qui concerne la construction, M. Vo Thanh Hung, spécialiste au Bureau de gestion du chantier du projet de la route Ho Chi Minh, section Rach Soi - Ben Nhat, a confirmé qu'à ce stade, il n'y a qu'une certaine source d'environ 300 000 m3 de sable.

De nombreux endroits ont dû interrompre les travaux et attendre le sable.

Il s'agit de la quantité de sable que les entrepreneurs importent officiellement du Cambodge, qualité garantie.

Cependant, le prix du sable importé du Cambodge est supérieur à 300 000 VND/m3, alors que selon l'investisseur, le prix du sable payé selon le contrat est inférieur à 240 000 VND/m3...

Les 1,8 millions de m3 de sable restants (la demande totale du projet est d'environ 2,1 millions de m3 de sable) attendent l'achèvement des documents et des procédures pour exploiter la mine de sable de Tien Giang et la mine de sable marin près de Hon Son (district de Kien Hai, province de Kien Giang).

Une nouvelle mine de sable sera exploitée à la fin de l'année

« La mine de sable de Tien Giang dispose d'une réserve d'environ 1,98 million de mètres cubes de sable. L'étude d'impact environnemental est en cours d'achèvement et l'exploitation devrait commencer d'ici la fin de l'année. Cette mine de sable sera exploitée pendant environ un an », a déclaré M. Hung.

Concernant la source de sable de réserve, M. Hung a déclaré qu'il avait déjà effectué des forages exploratoires pour des mines de sable à Hon Son. La distance à parcourir pour transporter le sable de cette mine jusqu'au chantier de construction est d'environ 100 km.

Construction de la route Ho Chi Minh à travers Go Quao (Kien Giang) pendant la saison des inondations.

« Nous sommes actuellement en train de rédiger des documents d’ajustement car les résultats de l’enquête montrent que nous devons creuser environ 30 m de profondeur pour obtenir du sable de qualité.

Après cela, tout doit passer par le Conseil populaire de la province de Kien Giang avant que nous soyons autorisés à exploiter. « Tout est mis en œuvre pour que ce projet soit achevé cette année », a déclaré M. Hung.

Le projet d'investissement pour la construction de la route Ho Chi Minh à travers Kien Giang et Bac Lieu est un projet constitutif du projet routier Ho Chi Minh. Le projet est financé par le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh. Cette année, le capital décaissé pour le projet a atteint plus de 1 060 milliards de VND.

Le projet a une longueur de parcours de près de 52 km. Phase achevée selon l'échelle de la route de plaine de grade III, 4 voies, vitesse de conception 80 km/h.

Le nombre total de ménages ayant besoin d’être réinstallés est d’environ 181 ménages dans la province de Kien Giang. Le projet comprend trois zones de réinstallation, d'environ 1,7 hectare dans la province de Kien Giang, et est en cours de construction d'urgence par les agences compétentes.

Source : https://www.baogiaothong.vn/cuoi-nam-2024-se-du-cat-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-192241118140256143.htm