Tout en saluant les efforts déployés pour rétablir l'ordre urbain, les électeurs d'Hanoï estiment que la campagne visant à reconquérir les trottoirs pour les piétons manque de durabilité et risque de faire l'objet de nouvelles occupations illégales.
En vue de la cinquième session, qui s'ouvre le 22 mai, le Front de la Patrie du Vietnam de la ville de Hanoï a remis un rapport de synthèse des recommandations des électeurs. Tout en exprimant leur soutien au plan global d'inspection et de gestion des infractions à l'ordre public et à la sécurité routière mis en place par le Comité de pilotage 197 (un comité interministériel dont la police est l'organe permanent), les électeurs ont constaté que l'empiètement sur les trottoirs pour la vente illégale, le stationnement non autorisé et la perception de tarifs excessifs n'ont pas diminué de manière significative.
« Si les autorités ne sont pas fermes, n'effectuent pas d'inspections et de contrôles réguliers, et compte tenu du manque de sensibilisation de certaines personnes, alors après la campagne, les empiètements sur les routes et les trottoirs reviendront à leur état antérieur », a déclaré un électeur.
Le matin du 14 mai, les étals de nourriture de la rue Cau Go affichaient des pancartes empiétant sur le trottoir, et des motos et des vélos étaient garés au milieu de la chaussée. Photo : Giang Huy
Pour remédier aux troubles de l'ordre urbain, les électeurs ont adressé une pétition au gouvernement afin qu'il fournisse des emplacements commerciaux stables aux vendeurs ambulants, garantissant ainsi un équilibre entre les intérêts publics et privés.
Les habitants ont également suggéré que la ville construise davantage de parkings publics, accélère la construction des lignes de métro et des rocades urbaines, développe le réseau de transports en commun et réduise l'utilisation des véhicules privés.
Début mars, Hanoï a mené une vaste campagne d'inspection et de répression des infractions au code de la route, à l'ordre public et à la sécurité routière dans toute la ville. Cette campagne, divisée en trois phases, a débuté le 28 février. La première phase visait à sensibiliser la population et à l'inciter à respecter la réglementation, à signer des engagements volontaires de ne plus empiéter sur les trottoirs et la chaussée, et à remettre ces derniers en état.
Lors de la deuxième phase (du 1er au 31 mars), le Comité de pilotage 197 procédera à une inspection approfondie et sanctionnera les infractions, en alourdissant les amendes pour l'empiètement sur la chaussée et les trottoirs à des fins commerciales, de commerce ou de stationnement illégal. Lors de la troisième phase (du 1er avril au 1er novembre), les forces de l'ordre maintiendront les inspections et les contrôles afin de prévenir toute récidive.
Le 14 mai, un magasin de la rue Ma May a installé des tables et des chaises occupant tout le trottoir. Photo : Giang Huy.
Lors de la réunion du Comité permanent du Parti de la ville de Hanoï, le 31 mars, le secrétaire du Parti, Dinh Tien Dung, a déclaré que les lacunes actuelles en matière de gestion des routes et des trottoirs étaient dues à un manque de planification, de transparence et d'ouverture. L'absence de surveillance des autorités favorise la récidive.
« La route et le trottoir sont en réalité liés aux moyens de subsistance des habitants et font également partie, dans une certaine mesure, de l' économie urbaine », a-t-il déclaré, chargeant le Comité populaire de la ville d'ordonner aux services spécialisés de rechercher et d'élaborer des plans de gestion et d'utilisation de la route et du trottoir dans chaque rue et dans chaque quartier.
Vo Hai
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