Le 25 juillet, Coteccons Construction Joint Stock Company (CTD) - une entreprise de construction leader au Vietnam, a publié un communiqué de presse concernant le différend contractuel économique entre Coteccons et Ricons Construction Investment Joint Stock Company, juste avant l'annonce des résultats d'un appel d'offres principal dans le projet de construction de l'aéroport de Long Thanh.
Auparavant, le 24 juillet, Coteccons avait reçu un avis du Tribunal populaire de Ho Chi Minh-Ville concernant l'acceptation de la demande de Ricons d'ouvrir une procédure de faillite.
Coteccons a déclaré que récemment, de nombreux événements extrêmement défavorables ont eu lieu pour le secteur de la construction, en particulier dans les domaines de la construction de logements urbains et du tourisme. Ainsi, depuis 2017, très peu de projets de logements urbains ont obtenu un permis de construire, alors que les ressources humaines du secteur continuent d’augmenter alors que la source de travail a fortement diminué.
« La réalité du chômage créant un déséquilibre entre l’offre et la demande a rendu le marché de la construction plus compétitif que jamais. Et certains entrepreneurs ont profité de cette occasion pour aggraver les conflits inutiles, rendant l'environnement de la construction de plus en plus négatif", souligne le communiqué de Coteccons.
En ce qui concerne le litige contractuel économique avec Ricons, le CTD a affirmé qu'il y avait des transactions incluant des créances et des dettes (appelées dettes) entre les deux sociétés.
Selon Coteccons, la cause de la dette est née de la période antérieure à 2019, CTD et Ricons étant gérés et identifiés comme des composants contributifs à un écosystème de 7 sociétés membres interconnectées, dont : Coteccons, Unicons, Ricons, Newtecons, BM Windows, Sol E&C, Boho.
Lors de l'exploitation dans un écosystème, certains projets où Ricons agit en tant qu'entrepreneur général génèrent des transactions entre parties liées impliquant CTD en tant que sous-traitant, comme dans les projets : Regina Hung Yen, conception du projet Dong A, projet Golden Palace et certaines transactions de location d'équipement entre les deux sociétés.
Les dettes actuelles n’ont pas été réglées en raison de problèmes dans la détermination de la valeur de la dette ainsi que des documents légalement qualifiés.
Au contraire, certains projets dans lesquels Coteccons a agi comme entrepreneur général ont engendré des dettes envers Ricons en tant que sous-traitant qui n'ont pas encore été réglées, tels que : le projet Newtaco, le projet Regina Phase 4, l'usine Regina Miracle, Regina Phase 6, le projet Regina Hung Yen, le projet d'usine Vinfast, le projet Simco.
Selon Coteccons, ce sont les raisons qui ont conduit à des conflits contractuels économiques entre les deux entreprises et malgré les demandes répétées d'organiser des réunions et des documents, Ricons n'a pas été en mesure de fournir des documents juridiques conformes à la valeur de la dette demandée.
Le CTD a déclaré qu'il était en train de soumissionner pour des projets très importants et influents. Bien qu'il y ait un différend sur la dette, le contrat économique sera bientôt résolu au centre d'arbitrage, mais Ricons manque de coopération et a déposé une plainte auprès du tribunal avec une déclaration de faillite.
Il s’agit d’une action qui, selon le CTD, n’est pas le fruit du hasard.
Par conséquent, le CTD demande à l'entrepreneur en construction Ricons de coopérer, de fournir rapidement des documents répondant aux exigences légales et de déterminer la valeur de la dette née entre les deux parties afin de ne pas affecter le processus d'appel d'offres de la Société.
Dans un contexte de marché immobilier morose, les entreprises de construction ont de grandes attentes en matière de capitaux d’investissement publics, de l’ordre de plusieurs dizaines de milliards de dollars.
De nombreuses valeurs du secteur de l'investissement public ou de secteurs connexes telles que Vinaconex, Coteccons, HHV, C4G, LCG, HPG, TCD, ELC, ITD... devraient bénéficier du décaissement du capital d'investissement public prévu au second semestre 2023. En outre, il existe également des dizaines de milliards de dollars de capitaux de crédit provenant des banques.
Selon le plan, le décaissement des investissements publics en 2023 s'élève à 711 000 milliards de VND. Cela signifie qu'environ 495 000 milliards de VND (équivalent à près de 21 milliards de dollars) seront décaissés au cours des 6 derniers mois de l'année.
Coteccons doit 323 milliards de VND à Ricons
Selon le rapport financier du premier trimestre 2023 de Coteccons, cette entreprise a une dette envers Ricons de près de 323 milliards de VND au 31 mars 2023, sur un total de près de 4 000 milliards de VND de dette à court terme.
Dans un communiqué publié aujourd'hui, le 25 juillet, Coteccons a déclaré que la société dispose de près de 4 000 milliards de VND de liquidités utilisables.
Lors de la séance de négociation du 24 juillet, les actions CTD de Coteccons Construction JSC ont touché le sol, perdant près de 7% à 73 700 VND/action.
Conteccons dirige actuellement la joint-venture Hoa Lu (avec l'entrepreneur thaïlandais et Hoa Binh Construction (HBC), l'un des trois consortiums d'entrepreneurs soumettant des offres pour le lot 5.10 de Vietnam Airports Corporation (ACV) sur le projet de l'aéroport de Long Thanh. Il s'agit d'un ensemble d'appels d'offres pour la construction et l'installation d'équipements de terminaux passagers, dont le démarrage est prévu en août 2023. Cet ensemble d'appels d'offres vaut jusqu'à 35 000 milliards de VND.
Un autre consortium participant à l'appel d'offres est VIETUR, dirigé par un entrepreneur de Turquie, dont les membres sont des entreprises de l'écosystème Newtecons du magnat de la construction Nguyen Ba Duong (ancien président de Coteccons) et Vinaconex Corporation.
Il existe également le consortium CHEC-BCEG-Vietnam Contractors dirigé par un entrepreneur chinois.
Pendant ce temps, Ricons est une entreprise non cotée.
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