De l'aéroport de Long Thanh au pont Nhon Trach, en passant par la rocade 3 de Ho Chi Minh Ville, le pont Phuoc An... et bien d'autres projets clés à Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau, il n'y a pas de vacances de Nouvel An, le personnel et les machines sont toujours mobilisés comme d'habitude pour accélérer les progrès.
Enregistré au pont Nhon Trach (projet composant 1A Ring Road 3, Ho Chi Minh Ville), les ouvriers construisent toujours avec diligence les pièces en fer, le tablier du pont... Malgré le temps chaud, les mains de M. Nguyen Van Tuan (couverture de droite) travaillent toujours rapidement. Selon le comité de gestion du projet My Thuan, le projet a atteint 82,3 % d'avancement et devrait être ouvert à la circulation en avril 2025 et être entièrement achevé en juin 2025, soit 4 mois plus tôt que prévu par rapport au contrat.
Pour assurer cet objectif, plus de 400 ingénieurs, ouvriers et une série d'équipements ont été mobilisés pour travailler tout au long des vacances. Les étapes de construction du lancement des poutres, de l'installation de l'acier, du tablier du pont et du traitement des sols fragiles sont accélérées. M. Mai Kiem, un soudeur de Nghe An, a expliqué que comme sa maison est loin et qu'il n'a pas de parents à proximité, il reste quand même sur le chantier pendant les vacances.
Vidéo : Une série de chantiers pendant les vacances
De même, sur le chantier de construction de l'aéroport de Long Thanh, qui devrait devenir le plus grand pôle aéronautique de la région, 7 000 ingénieurs, ouvriers et machines travaillent 24 heures sur 24. Les ouvriers se concentrent sur l'achèvement de la structure du toit en acier, s'efforçant de terminer bientôt la couverture du toit pour construire les structures intérieures.
Alors qu'il se balançait très haut pour installer la structure du toit en acier, M. Nguyen Van Han (à gauche) a partagé : « L'entrepreneur accélère donc les ouvriers doivent travailler jour et nuit, même les jours fériés et le Têt. Nous avons décidé d'accueillir la nouvelle année ensemble sur le chantier avec un état d'esprit détendu, afin que les travaux se déroulent plus facilement."
Non loin de l'aéroport se trouve la Ring Road 3 qui traverse Nhon Trach, longue de plus de 11 km et traverse la province de Dong Nai. À l'intersection avec l'autoroute 25B, des ouvriers construisent des coffrages pour couler les piliers du pont. M. Nam An (de Thanh Hoa) a déclaré que récemment, il y avait une zone plate et que cette section était donc axée sur la construction d'un pont. Les sections restantes consistent encore à rouler les fondations, à façonner la route, à niveler la pierre concassée, la pierre de base...
En raison de problèmes initiaux sur le chantier, les travaux ont été quelque peu lents. L'entrepreneur profite désormais de chaque heure passée à travailler jour et nuit pour rattraper le retard. Des rouleaux compresseurs, des excavatrices et des bulldozers ont roulé toute la nuit pour remplir les sections nouvellement dégagées à temps pour se synchroniser avec les autres sections.
Situé dans le centre-ville de Bien Hoa, Dong Nai, l'axe routier central avec le pont Thong Nhat est également réalisé avec diligence par une équipe d'ingénieurs et d'ouvriers à chaque étape. Dans quelques jours, ce pont verra ses premières poutres installées.
« J'avais un rendez-vous avec ma femme et mes enfants pendant les vacances du Têt, mais le calendrier était urgent, j'ai donc dû le reporter et rester avec mes collègues pour accélérer le travail », a partagé l'ouvrier Nguyen Van Tam. M. Tam a déclaré que comme sa maison est proche du chantier de construction, il apporte son déjeuner tous les jours et fait une pause directement sur le chantier avant de continuer son travail.
Partageant la même tâche de construction du pont Thong Nhat, Minh Quang, un soudeur avec 12 ans d'expérience dans la profession, venait de terminer le travail, en sueur abondamment, mais pendant le dîner, il a quand même pris le temps d'appeler chez lui pour partager les joies et les peines du chantier avec sa femme et ses enfants. M. Quang a déclaré qu'il travaillait dur jour et nuit pour gagner plus d'argent afin de passer un Têt plus épanouissant.
Comme à Dong Nai, les grands projets à Ba Ria - Vung Tau tels que les routes 991B, 994 et le pont Phuoc An ne sont pas non plus fermés pour les jours fériés. Étant donné que ces projets sont également réalisés dans la précipitation, les ingénieurs et les ouvriers sont obligés de rester sur le chantier. Même si c'est un jour férié, tous les travaux se déroulent par équipes, en continu, du matin au soir.
Le projet de pont de Phuoc An reliant la ville de Phu My au district de Nhon Trach entre dans sa phase d'accélération. Le pont mesure plus de 4 km de long, avec une conception moderne, jouant un rôle important dans la connexion du port de Cai Mep - Thi Vai avec le réseau de transport de la région du Sud-Est. Les équipes de construction se concentrent sur l'achèvement des piliers du pont, le coulage des poutres et la préparation de l'installation de l'équipement...
Dans le même temps, sur la route provinciale 994 reliant Vung Tau à Xuyen Moc, à la frontière de Binh Thuan, les entrepreneurs accélèrent les progrès du nivellement des pierres concassées, de la construction de la plate-forme, du système de drainage et de la construction de ponts sur la route. Cet itinéraire permettra non seulement de réduire la charge sur l'autoroute 51, mais également d'élargir le potentiel de développement du tourisme côtier à Ba Ria - Vung Tau.
Source : https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-hoi-ha-thi-cong-khong-nghi-le-o-nhung-dai-cong-trinh-phia-nam-192250101125820309.htm
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