Lors de la Conférence mondiale sur la sécurité et les opérations aériennes 2023 organisée par le ministère des Transports et l'Association du transport aérien international (IATA) du 19 au 21 septembre, M. Willie Walsh, directeur général de l'IATA, a déclaré : « La sécurité est la priorité absolue de l'industrie aéronautique ».
Cependant, en réalité, de nombreux grands aéroports d’Asie-Pacifique sont gravement surchargés, ce qui entraîne de nombreuses conséquences : les compagnies aériennes ont du mal à augmenter leur capacité de service aux passagers, ce qui augmente les retards de vol et les coûts pour les compagnies aériennes et les passagers.
Au Vietnam, les deux principaux aéroports (l'aéroport de Noi Bai et l'aéroport de Tan Son Nhat) sont également souvent surchargés pendant les périodes de pointe.
Selon les experts, les principales solutions pour remédier à la congestion des terminaux comprennent l’automatisation, la technologie biométrique, le libre-service en ligne, etc.
Par conséquent, les compagnies aériennes et les aéroports doivent coopérer davantage. Le partage de données interfonctionnelles en temps réel et la volonté de partager des données au sein des organisations et entre elles sont également essentiels pour minimiser les défis opérationnels.
Partageant davantage sur la nécessité d'une coopération axée sur l'application des technologies de l'information dans le secteur de l'aviation, M. Le Hong Ha, directeur général de Vietnam Airlines (VNA), a donné un exemple au sein de la compagnie aérienne.
Plus précisément, il y a eu des moments où le manque de pièces de rechange a mis VNA dans une situation difficile, certaines pièces prenant un an ou plus à produire.
Cela a entraîné l’immobilisation au sol des avions pour réparations, car ils ne pouvaient pas voler sans moteurs. Mais en réalité, VNA a encore de nombreux moteurs dans l'atelier sans date exacte de fin de réparation, et le temps de réparation de l'atelier a maintenant doublé, voire triplé.
De plus, VNA dispose également d’une longue liste de moteurs en attente de réparation. Trouver une source de location de moteur à un prix raisonnable semble impossible de nos jours. C’est la raison pour laquelle VNA ne peut pas utiliser pleinement le nombre d’avions dont elle dispose.
La cause de cette situation, selon le représentant de VNA, est due à une mauvaise gestion des stocks ; pénurie de main d'œuvre; perturbation logistique; hyperinflation; un monopole renforcé dans le secteur aérien…
« Les machines constituent un enjeu majeur dans l’industrie aéronautique. Je pense que le plus important est de pouvoir prévoir. Si nous disposons de bons modèles prédictifs, nous disposons d’informations précises.
Il est donc nécessaire d’améliorer la capacité de prévision de la demande. Parce qu’une prévision précise de la demande est importante pour éviter les ruptures de stock ou les surstocks. L’industrie aéronautique connaît des fluctuations de la demande en raison de nombreux facteurs tels que la saisonnalité, l’expansion ou la retraite de la flotte ainsi que des événements inattendus tels que le Covid-19….
Le déploiement de modèles de prévision robustes et l’utilisation de données en temps réel peuvent contribuer à améliorer la précision. Cela nécessite de collecter des informations précises auprès des compagnies aériennes de manière raisonnable.
Il est donc important que les compagnies aériennes, les fournisseurs, les MRO et les fabricants interviennent dans la saisie des informations. « Améliorer la visibilité grâce à des technologies telles que l’IoT, la Blockchain et l’analyse de données peut améliorer la collaboration et permettre une résolution proactive des problèmes », a souligné M. Ha.
Les experts estiment que dans les années à venir, les opportunités d’innovation et de croissance pour l’industrie aéronautique sont mûres. En conséquence, la transition du secteur vers la numérisation, y compris l’analyse basée sur l’intelligence artificielle (IA), la prise de décision basée sur les données et les expériences personnalisées des passagers, constitue une énorme opportunité.
Par conséquent, les représentants de l’IATA recommandent aux compagnies aériennes d’exploiter les données pour optimiser les itinéraires, augmenter l’efficacité opérationnelle et améliorer les parcours clients afin d’obtenir un avantage concurrentiel.
Dans le même temps, appliquez les technologies de l’information pour améliorer l’expérience des passagers. La demande pour une expérience passagers améliorée est croissante, allant de sièges plus confortables à un meilleur divertissement en vol, en passant par des processus de réservation et d’enregistrement simplifiés.
« Les compagnies aériennes qui se concentrent sur la création d’un voyage plus agréable et plus pratique pour les voyageurs ont l’opportunité de se démarquer. « Il est notamment nécessaire de tirer parti des données et de l’intelligence artificielle (IA) pour que les compagnies aériennes puissent offrir des expériences de voyage personnalisées qui correspondent aux préférences individuelles, de la sélection des sièges à la sélection des repas en vol », a recommandé le représentant de l’IATA.
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