Est-il trop tôt pour exclure la résilience économique de la Chine ?

L'économie chinoise a encore beaucoup de carburant dans le réservoir, avec un taux d'épargne record qui signifie que le pays a accès à des financements bon marché pour l'investissement et l'innovation.

L’économie chinoise devrait encore croître de 5 % en 2023 – un taux de croissance impressionnant selon les normes internationales. (Source : Getty)

Récemment, le réseau d’information Project Syndicate a publié une analyse du professeur. Yang Yao du Centre chinois de recherche économique de l'Université de Pékin.

Selon ce professeur, l'économie chinoise en 2023 a été décevante, à tel point que certains observateurs ont déclaré que le pays avait dépassé sa période de croissance maximale et avait commencé à décliner. Il est toutefois trop tôt pour exclure la résilience de la deuxième économie mondiale .

Une croissance impressionnante

Début 2023, la levée des restrictions « Zéro Covid » a suscité un optimisme en Chine, qui s’est traduit par une hausse de la consommation. Mais le tableau économique s’est considérablement assombri, le deuxième trimestre 2023 ayant été marqué par une baisse des exportations, des ventes au détail décevantes, de faibles bénéfices des entreprises, des réductions des dépenses des collectivités locales et des faiblesses du secteur immobilier.

La confiance des entreprises nationales est au plus bas et les entreprises étrangères sont inquiètes. En novembre 2023, la Chine a enregistré pour la première fois un investissement direct étranger net (IDE) négatif.

Cependant, GS. Yang Yao estime que la deuxième économie mondiale devrait encore atteindre un taux de croissance de 5 % en 2023, une augmentation impressionnante par rapport aux normes internationales.

Plus important encore, a estimé le professeur, l'économie chinoise a encore beaucoup de « carburant dans le réservoir » : des taux d'épargne record signifient que le pays dispose de ressources financières bon marché pour l'investissement et l'innovation.

La Chine a investi massivement dans des technologies telles que les énergies renouvelables, les véhicules électriques et l’intelligence artificielle – autant de facteurs qui façonneront l’économie mondiale pour les décennies à venir.

Le pays développe également un fort potentiel dans les industries technologiques émergentes, telles que la fusion nucléaire, l’informatique quantique, les communications quantiques et les semi-conducteurs photoniques. Ce type de stratégie fonctionne, et les réussites économiques de nombreux pays – comme le Japon dans les années 1970 et 1980 – en sont la preuve évidente.

Cependant, la Chine est également confrontée à des « vents contraires » en matière de croissance. Les tensions géopolitiques , en particulier les efforts menés par les États-Unis pour « découpler » l’économie de la Chine, ralentissent les flux d’IDE vers le pays, incitant les entreprises à diversifier leur production.

Mais au lieu de quitter complètement le marché, de nombreuses entreprises étrangères optent pour une stratégie « Chine + 1 », ouvrant de nouvelles installations dans des pays tiers tout en maintenant leurs opérations dans la deuxième plus grande économie du monde.

La raison est très simple. Le marché chinois contribue à 30 % de la valeur ajoutée manufacturière mondiale, soit l’équivalent de la part combinée de l’Allemagne, du Japon et des États-Unis. Le pays offre ainsi toujours aux entreprises un avantage de coût particulièrement important.

Avec l’ajout de capacités excédentaires, l’industrie manufacturière chinoise continuera de prospérer. En fait, l’objectif ultime de l’effort de « découplage » des États-Unis est de stimuler la capacité de production de la Chine à l’étranger, plus que ce que le Japon a fait depuis les années 1980.

De même, l’impact négatif des tendances démographiques sur la croissance à long terme est également exagéré. Il est vrai que la Chine traverse une période de vieillissement et de déclin démographique. Mais à mesure que l’intelligence artificielle (IA) peut favoriser l’automatisation dans de plus en plus de domaines, la productivité augmentera et le besoin en ressources humaines diminuera.

Associée à l’amélioration de l’éducation, cette mesure compenserait largement le déclin de la main-d’œuvre, créant même le problème inverse d’un manque d’emplois.

Quartier central des affaires de Shenzhen, Chine. (Source : China Daily)

Nouveaux moteurs de développement

L'année prochaine, selon le China Commentary Network de Hong Kong , la deuxième plus grande économie du monde pourrait facilement « conquérir » son objectif de croissance économique de 4,5 %.

Cependant, la Chine est toujours confrontée à d’énormes difficultés et défis. D’une part, le système commercial mondial est actuellement fragmenté et divisé en différentes parties par des zones de libre-échange régionales.

On peut dire qu’il s’agit de l’utilisation de nouvelles méthodes pour freiner le développement du commerce international par le protectionnisme commercial.

D’autre part, l’environnement international continue de se détériorer, tandis que des relations géopolitiques de plus en plus graves et complexes vont également entrer en conflit et entraver le développement du commerce mondial. Le pays doit donc se concentrer sur un bon travail de prévention et sur l’élaboration d’un plan de développement scientifique, axé sur les tâches clés suivantes :

Premièrement, soyez fidèle au marché intérieur et construisez-le en un marché commun vaste et unifié. La Chine n’est pas seulement un pays peuplé, mais aussi un grand marché de consommation dans le monde. Résoudre le problème de la satisfaction des besoins de consommation de la population pourrait permettre à la deuxième plus grande économie du monde de poursuivre sa croissance de manière durable.

Deuxièmement, nous sommes forts à l'exportation mais absolument pas subjectifs et nous devons nous concentrer sur la résolution du problème de la mise à niveau des produits. Actuellement, l’exportation de véhicules électriques de toutes sortes devient un « nouveau point positif » dans le commerce international de la Chine.

Cependant, le développement de l’industrie des véhicules électriques a également ses propres règles. Lorsque le coût marginal (coût total de production du produit) des principaux composants des véhicules électriques augmente de plus en plus tandis que l'efficacité marginale diminue de plus en plus, le développement rencontrera un « effet de goulot d'étranglement » (stagnation et contraction).

L’enjeu clé pour résoudre ce problème est de s’appuyer sur l’innovation scientifique et technologique, en réduisant considérablement le coût de production des batteries et d’autres composants importants des véhicules électriques. Parallèlement, il faut appliquer des mesures plus pratiques et plus efficaces et rechercher de nouvelles forces motrices pour promouvoir le développement.

Aujourd’hui, avec le développement rapide de l’industrie du gaz, l’hydrogène et le méthane deviennent progressivement de nouvelles sources d’énergie. Dans un sens plus large, le dioxyde de carbone n’est pas un polluant responsable du réchauffement climatique, mais plutôt une nouvelle source d’énergie renouvelable.

Le China Commentary Network (Chine) de Hong Kong a déclaré : « Si ces gaz sont bien utilisés et qu'une nouvelle industrie gazière est créée, l'économie chinoise disposera d'un nouveau moteur de développement. Le photovoltaïque (énergie solaire) n'est pas une technologie nouvelle et le pays a accumulé une grande expérience dans la fabrication d'équipements pour ce domaine. »

Source: https://baoquocte.vn/con-qua-som-de-loai-bo-kha-nang-ben-bi-cua-nen-kinh-te-trung-quoc-256731.html