Il existe encore des milliers de feux de circulation et de panneaux de signalisation inadéquats.

Selon l'Administration des routes du Vietnam, le pays compte actuellement 2 021 km d'autoroutes en service, 25 290 km d'autoroutes nationales et plus de 53 000 km de routes locales (rues, routes provinciales, routes de district, routes communales et routes de village). Il existe donc de nombreux panneaux de signalisation, feux de circulation sur le réseau routier. Selon les rapports de 38/63 localités et zones de gestion routière, il existe 2 716 groupes de feux de circulation à 2 716 intersections sur le réseau routier inspecté. Parmi ceux-ci, 1 500 groupes ont été remis à la police de la circulation ; 1 216 clusters n’ont pas été remis ; Au cours de l'examen, 586 groupes de lumières ont été identifiés comme présentant des problèmes. À ce jour, 139 clusters ont été résolus et 447 clusters sont toujours en cours de résolution.

Les panneaux de signalisation sont masqués à la vue.

Sur les routes nationales et les voies rapides gérées par le ministère de la Construction, on compte 1 839 feux de circulation aux intersections. Parmi ceux-ci, 1 100 groupes ont été remis à la police de la circulation ; 739 clusters n’ont pas été remis ; Au cours de l'examen, 447 groupes de lumières ont été identifiés comme présentant des problèmes. À ce jour, 83 clusters ont été résolus et 364 clusters sont toujours en cours de résolution.

Les dirigeants du Département des routes ont également souligné les dommages et les lacunes des groupes de feux de circulation, notamment : les groupes de feux sont en service depuis plus de 5 ans, sont affectés par le soleil, la pluie, le vent, les tempêtes et d'autres facteurs météorologiques, ce qui entraîne un fonctionnement erratique et instable des signaux verts et rouges ; Système d'alimentation électrique endommagé, y compris armoire électrique endommagée, composants endommagés ou batterie usagée entraînant un signal lumineux faible ; De plus, les feux de signalisation et les feux de compte à rebours sont endommagés en raison de l'exploitation et des accidents de la circulation ; ampoule grillée; De nombreux groupes d’éclairage ne disposent pas de minuterie à compte à rebours ; les feux de circulation pour piétons aux intersections sont manquants ou cassés ; L'emplacement du poteau de feu de circulation est déraisonnable et obstrué ; D’autres dommages et déficiences n’ont pas été entièrement résolus.

La raison de la remise incomplète des feux de circulation sur les routes nationales est que la plupart de ces feux se trouvent aux intersections des routes locales (routes secondaires) qui croisent les routes nationales et sont investis par les comités populaires à tous les niveaux, les comités provinciaux de sécurité routière et d'autres agences locales utilisant le capital local, le capital socialisé, et sont gérés, exploités et exploités par les autorités locales. Il est donc nécessaire de compléter les procédures pour poursuivre la passation.

Pour les feux de circulation endommagés ou inadéquats, les agences de gestion des routes doivent continuer à effectuer les réparations conformément aux réglementations de la clause 4, article 24 du décret n° 165/2024/ND-CP avant de les remettre à la police de la circulation. Certaines localités ont indiqué que la remise des feux de circulation est actuellement en attente d'attribution aux agences après une réorganisation organisationnelle.

En ce qui concerne le système de signalisation routière, l'Administration routière du Vietnam a également déclaré que l'ensemble du pays compte 5 962 panneaux défectueux sur l'ensemble du réseau routier. Parmi eux, 1 576 panneaux routiers sont inadéquats mais n'ont pas été traités, et 4 386 panneaux routiers ont été traités. En ce qui concerne la signalisation inadéquate sur les routes nationales et les voies rapides sous la gestion du ministère de la Construction, il existe actuellement 957 panneaux (647 panneaux sur les routes gérées par les zones de gestion des routes, la Vietnam Expressway Corporation, les investisseurs BOT et 310 panneaux sur les routes nationales gérées par les départements de la Construction). Les résultats de l'examen du système de signalisation routière sur les routes locales signalés par 38 provinces et villes gérées par le gouvernement central ont montré qu'il y avait un total de 2 403 panneaux de signalisation présentant des lacunes.

Parmi ceux-ci, le nombre de panneaux inappropriés qui ont été récemment traités est de 1 784 panneaux ; 619 plaques n'ont pas été traitées. Les panneaux routiers restants sont dus au fait que certains panneaux sont installés à des endroits déraisonnables et doivent être déplacés vers d'autres emplacements pour assurer une organisation raisonnable de la circulation ; Certains endroits ont disposé suffisamment de panneaux sur les poteaux de signalisation, mais maintenant le volume de trafic et la densité des véhicules participant à la circulation augmentent, il est donc difficile pour les conducteurs d'observer les panneaux, ces panneaux doivent donc être placés sur des portiques ou des flèches afin que les participants à la circulation puissent facilement observer. Dans de nombreux cas, les panneaux ont été utilisés pendant de nombreuses années, la surface du panneau et les symboles et dessins sur le panneau sont flous, la réflectivité est réduite, il est donc nécessaire de réparer la surface du panneau, de recoller l'écran réfléchissant pour augmenter la reconnaissance...

Sur la base des problèmes et des lacunes existants dans le système de feux de circulation et de signalisation routière, le Département des routes demande au Département de la construction, aux comités populaires à tous les niveaux et aux entreprises BOT gérant les autoroutes nationales et les voies rapides d'achever d'urgence la réparation et la rénovation des intersections de feux de circulation présentant des lacunes ; Résoudre de toute urgence et de manière approfondie la tâche de confier l'exploitation, l'exploitation et l'utilisation du système de feux de circulation à la police de la circulation.

Les panneaux de signalisation actuels dont le contenu et la signification diffèrent des nouvelles normes (QCVN41:2024/BGTVT en vigueur à compter du 1er janvier 2025) doivent être remplacés et ajustés immédiatement pour assurer une circulation sûre, fluide et unifiée. Les panneaux routiers installés sur les routes avec des symboles, des signes, des tailles, des couleurs et des bordures qui ne sont pas entièrement conformes aux nouvelles normes mais qui ne provoquent pas de malentendu ou d'interprétation erronée du sens d'utilisation par rapport aux nouvelles normes doivent être remplacés avant le 20 août 2030.