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| (De gauche à droite) La présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen, le prince héritier saoudien Mohammed ben Salmane, le Premier ministre indien Narendra Modi, le président américain Joe Biden, le président des Émirats arabes unis Cheikh Mohamed ben Zayed Al-Nahyan et le président français Emmanuel Macron assistent au lancement du corridor économique Inde-Moyen-Orient-Europe, également connu sous le nom de Route des épices, le 9 septembre 2023. (Source : AFP) |
En marge du sommet du G20 à New Delhi, en Inde, le 9 septembre, une alliance de plusieurs pays et de l'Inde a annoncé un plan ambitieux visant à créer une route des épices reliant l'Europe, le Moyen-Orient et l'Inde, stimulant ainsi les relations commerciales avec de vastes implications géopolitiques.
L'initiative, lancée par les États-Unis, l'Arabie saoudite, l'Union européenne (UE), les Émirats arabes unis (EAU) et plusieurs autres pays, relierait les chemins de fer, les ports, les réseaux électriques et de données et les pipelines d'hydrogène.
Le projet reliera les infrastructures ferroviaires et portuaires du Moyen-Orient – y compris les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite, la Jordanie et Israël – et a le potentiel de stimuler les échanges commerciaux entre l’Inde et l’Europe jusqu’à 40 %.
Les signataires espèrent que le plan contribuera à intégrer le vaste marché indien de 1,4 milliard d'habitants aux nations occidentales, à stimuler l'économie du Moyen-Orient et à promouvoir la normalisation des relations entre Israël et les États arabes du Golfe.
À propos de ce projet ambitieux, le président américain Joe Biden a souligné : « C’est vraiment une affaire de grande envergure… historique. »
Dans le même temps, la présidente de la Commission européenne (CE), Mme Ursula von der Leyen, a estimé que le corridor économique Inde-Moyen-Orient-Europe n’est « pas seulement » un chemin de fer ou un câble, mais un « pont vert et numérique entre les continents et les civilisations ».
Alors qu'aujourd'hui, l'expédition d'un conteneur de Mumbai, en Inde, vers l'Europe nécessite de passer par le canal de Suez, à l'avenir, il pourrait être transporté par chemin de fer de Dubaï à Haïfa en Israël, puis vers l'Europe, ce qui permettrait d'économiser du temps et de l'argent, a déclaré Pramit Pal Chaudhuri, responsable de l'Asie du Sud chez Eurasia Group.
Le canal de Suez est actuellement un « goulot d’étranglement » majeur pour le commerce mondial, transitant environ 10 % du volume mondial de fret maritime, mais il est souvent perturbé. En mars 2021, le porte-conteneurs géant Ever Given a provoqué un embouteillage ici pendant près d'une semaine en raison d'un blocage.
Le corridor économique de la Route des épices développera des infrastructures permettant la production et le transport d’hydrogène vert. Le plan permettra également d’améliorer les télécommunications et la transmission de données grâce à de nouveaux câbles sous-marins reliant la région. Les pays du Moyen-Orient pourraient également réduire leur dépendance aux combustibles fossiles.
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