La naissance du pont Ba Lai 8 et de la route côtière de la province de Ben Tre devrait être une « Route de la soie », ouvrant de nouvelles opportunités commerciales et attirant des capitaux d'investissement pour la construction, contribuant au développement de zones économiques marines dynamiques dans la partie orientale du delta du Mékong.
La province de Ben Tre a démarré le projet de construction du pont Ba Lai 8 sur la route côtière de la province de Ben Tre et a lancé le projet de route côtière reliant la province de Ben Tre aux provinces de Tien Giang et Tra Vinh le 2 octobre 2024.
Le projet de construction du pont Ba Lai 8 sera achevé après 2 ans de construction, contribuant à promouvoir le développement de l'économie maritime dans la province de Ben Tre et les localités côtières voisines. Il s’agit d’un projet de circulation majeur d’une importance vitale, qui constitue une avancée décisive pour atteindre l’objectif de promouvoir le développement à l’est des provinces traversées par la route.
M. Cao Minh Duc, directeur du département des transports de la province de Ben Tre, a déclaré : Le projet du pont Ba Lai 8 a un investissement total de 2 255 milliards de VND, divisé en trois lots d'appel d'offres. Le pont mesure 527,6 m de long et présente une conception moderne, répondant à la norme de charge HL.93, une largeur de 22,5 m et une route d'accès de 12,37 km de long, avec 4 voies de circulation et 2 voies mixtes. Il s'agira de l'un des principaux projets de transport contribuant à la modernisation des infrastructures de la province de Ben Tre.
Selon le président du Comité populaire provincial de Ben Tre, Tran Ngoc Tam, le projet de construction du pont Ba Lai 8, situé dans le corridor routier côtier de la province de Ben Tre, n'est pas seulement un projet de circulation mais aussi un symbole de grandes attentes dans le développement socio-économique de la localité. Il s’agit en particulier de l’expansion de l’espace à l’Est de la province de Ben Tre en particulier et de la région du delta du Mékong en général.
"Une fois terminé, le projet aidera la province à réaliser 52 km de routes côtières, ouvrant un nouveau corridor économique pour la province, qui est l'économie maritime, servant notamment au développement socio-économique dans la direction est de la province selon la planification provinciale pour la période 2021-2030, avec une vision à 2050, Ben Tre est orienté vers le développement vers l'est. Ben Tre considère cela comme une opportunité de réaliser son aspiration à empiéter sur la mer pour s'enrichir." Le président du Comité populaire provincial de Ben Tre, Tran Ngoc Tam, l'a affirmé.
Considérant le transport comme l'élément vital de l'économie, la pose de la première pierre du pont Ba Lai 8 et le projet de construction d'une route côtière reliant la province de Ben Tre aux provinces de Tien Giang et de Tra Vinh visent à concrétiser l'état d'esprit de développement orienté vers l'Est que la province de Ben Tre attend.
Selon le Dr Tran Huu Hiep, expert économique du delta du Mékong, le début de la construction du pont Ba Lai 8 et du projet de construction de la route côtière orientale du delta du Mékong est nécessaire.
Parce que le pont Ba Lai 8 est un projet d'infrastructure de transport important dans la province de Ben Tre, qui fait partie de la stratégie de développement des transports locaux, et constitue un lien important reliant le corridor côtier. À partir de là, créer un nouvel espace de développement, renforcer la connexion entre Ben Tre et les provinces côtières le long de l'axe Ho Chi Minh-Ville - Tien Giang - Ben Tre - Tra Vinh - Soc Trang - Bac Lieu et Ca Mau.
Français Le président du Comité populaire provincial de Ben Tre, Tran Ngoc Tam, a déclaré : Le pont Ba Lai 8 et la route côtière de la province de Ben Tre, une fois achevés, contribueront à compléter le réseau de circulation routière, à moderniser le système de circulation de la province et à se connecter de manière pratique au système de circulation régional et national.
La route ouvrira également un espace de développement pour la région orientale de la province de Ben Tre ; est une condition favorable pour attirer les investissements et développer des secteurs économiques clés tels que l’industrie, les énergies renouvelables, les énergies propres, l’aquaculture, l’exploitation et la transformation des produits de la mer dans le sens de la haute technologie.
M. Dao Ngoc Thanh, secrétaire du Parti et président du conseil d'administration de la Société par actions de construction et d'import-export du Vietnam (VINACONEX), a déclaré que le projet d'investissement dans la construction du pont Ba Lai 8 est l'un des projets de transport clés du plan d'investissement public à moyen terme utilisant le budget central pour la période 2021-2025.
Ce projet est situé dans le corridor routier côtier, jouant un rôle important dans la connexion synchrone de la province de Ben Tre avec Tien Giang et Tra Vinh. Une fois achevé, le projet du pont Ba Lai 8 contribuera à améliorer l'infrastructure de transport régionale, à renforcer le commerce, à attirer des capitaux d'investissement et à créer une grande force motrice pour le développement des zones économiques marines, de l'industrie, de l'agriculture de haute technologie et du tourisme, contribuant de manière significative à la promotion du développement socio-économique de Ben Tre et des provinces voisines.
Lors de la cérémonie d'inauguration du projet de pont Ba Lai 8 le 2 octobre 2024, le vice-Premier ministre permanent Nguyen Hoa Binh a salué Ben Tre en tant que province du delta du Mékong prenant l'initiative de mettre en œuvre et de construire la première route côtière de la région du Sud-Ouest.
Selon le vice-Premier ministre permanent, il s'agit de la route reliant Ben Tre aux provinces côtières du delta du Mékong, brisant l'isolement, aidant l'infrastructure à se connecter de manière synchrone avec les autoroutes ; raccourcir la distance de voyage jusqu'à Ho Chi Minh-Ville de quelques dizaines de kilomètres, réduire la charge sur la route nationale 1, réduisant ainsi considérablement les coûts logistiques.
Grâce à cette route, Ben Tre pourra récupérer des terres d'une superficie allant jusqu'à 50 000 hectares. Pour les provinces voisines telles que Tien Giang et Tra Vinh, le projet apporte également des opportunités similaires. De là, des opportunités de développement socio-économique fort s’ouvrent, améliorant la vie matérielle et spirituelle de la population.
En tant que force motrice nécessaire, la pose de la première pierre du pont Ba Lai 8 et le lancement de la première route côtière de la région du Sud-Ouest ne sont pas seulement une histoire de construction du transport interrégional en une « route de la soie », mais aussi un témoignage de la détermination du gouvernement local, marquant un tournant important dans le développement des infrastructures de transport dans la province de Ben Tre.
Selon l'Agence VNA
Source : https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/co-hoi-moi-cho-giao-thuong-phat-trien-cac-khu-kinh-te-bien/20241028102754723
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