Il y a plus de 60 ans, lorsque la province de Binh Tuy a été créée sous la République du Vietnam (1956), à travers de vieux documents, dans la seule ville de La Gi, un certain nombre de lieux « pittoresques » ont été enregistrés sur la carte du territoire local.
Dans lequel, avec des pages de descriptions apparemment « chaleureuses », ceux-ci sont considérés comme des héritages et des trésors offerts par la nature. Ce sont le barrage de Da Dung, Doi Duong, Hon Ba, Nganh Tam Tan... Ces endroits sont entièrement basés sur des avantages naturels avec des forêts vertes, des rivières, des ruisseaux et une mer bleue. Plus tard, il y eut la plage de Cam Binh, Doc Trau et les vestiges culturels de Dinh Thay Thim, Lang Van...
À Doi Duong, des casuarinas ont été plantés dans les années 1930, le long du littoral en forme d'arc de 7 km sur les dunes de sable ondulantes de Tam Tan à Tan Long. Hon Ba est considérée comme l'île perle "Dong Tien Sa", possède un temple vénérant la déesse Thien Y A na avec un beau paysage à seulement 2 kilomètres du rivage mais a un destin solitaire. Pourtant, sur les logos de l’« Année nationale du tourisme » et de l’événement Convergence verte, on retrouve toujours Hon Ba, qui n’est ni un lieu de visite ni de culte pour les touristes, car interdit depuis vingt ans… Une branche de Tam Tan, au littoral portant les empreintes d’une époque légendaire, jouxte un amas de rochers orphelins où des volées de mouettes viennent déployer leurs ailes matin et soir.
Il est dommage que le barrage de Da Dung, avec son paysage naturel majestueux et sa construction artificielle, ait été construit en 1958, en plein centre de la capitale provinciale de Binh Tuy et également au milieu de la zone urbaine de La Gi aujourd'hui. Les deux extrémités du barrage, longues de près de 120 m sur les rives droite et gauche de la rivière Dinh, mesuraient auparavant près de 2 hectares de large de chaque côté. C'étaient des parcs verts avec des cerisiers en fleurs et de nombreux pots ornementaux, des treilles de fleurs grimpantes, etc., qui ont existé jusqu'au jour de la libération du 23 avril 1975. Au début, le gouvernement devait s'occuper de beaucoup de choses importantes, mais ensuite il a été abandonné et pire encore, ces terres sont devenues des terres possédées, les arbres ont été détruits et les livres rouges ont appartenu aux ménages. Les gens ont lancé des pétitions, a rapporté la presse, les réunions des conseils populaires de district et de ville ont été remplies de questions... Finalement, ils ont abandonné et sont progressivement tombés dans l'oubli.
La Gi peut être considérée comme l'endroit offrant le plus de possibilités de développer le tourisme maritime le plus rapidement possible, après Mui Ne. À côté de la côte du district de Ham Thuan Nam avec Ke Ga, Thuan Quy, Hon Lan n'était à cette époque qu'une zone maritime sauvage et isolée. Entre-temps, depuis 2002, le district de Ham Tan (ancien) a connu 58 projets touristiques et 3 zones touristiques communautaires : Nganh Tam Tan, Doi Duong-Hon Ba, la plage de Cam Binh sur 49 km de littoral. Jusqu'à la création de la ville de La Gi en 2005, lors de la conférence des investisseurs, il a été déterminé que 31 projets s'étendant sur 28 km de littoral avaient été approuvés pour l'investissement par la province. Il s’agit peut-être d’une occasion unique pour de nombreuses personnes de se précipiter pour créer une entreprise et d’y investir quelques hectares de terrain. Il n'existe pas beaucoup d'entreprises dotées de réelles capacités financières et professionnelles, ce qui conduit à la situation de détention de terrains destinés à la revente, qui est devenue un problème jusqu'à présent. En outre, la gestion foncière au niveau des communes est laxiste. Lorsque la province approuve des investissements et attribue des terres, des conflits fonciers surviennent avec la population et des plaintes sont formulées. Le plus évident est que près de dix projets dans la zone touristique de Cam Binh (commune de Tan Phuoc) sont la cause de conflits prolongés et sont également la raison pour laquelle les entreprises n'ont pas la capacité de mettre en œuvre la construction, attendant de vendre des terrains pour utiliser cela comme prétexte pour retarder. Chaque année, une équipe d'inspection de la province venait, puis une prolongation était accordée, mais il semblait qu'ils avaient juste « levé haut et frappé légèrement », devenant familiers, tout était revenu à la normale... En parlant de la cause du retard, chaque projet a une excuse toute prête pour la cause dite légitime, l'important est de savoir si l'industrie concernée s'en rend compte ou non ! Alors pourquoi les terres allouées à de nombreux projets de tourisme côtier à La Gi ne bougent-elles toujours pas, alors même que les gens envahissent librement pour planter des arbres, des clôtures et courir partout pour obtenir des certificats ? Non seulement sur les terres contestées en attente de résolution, mais aussi sur la route de 50 mètres de large prévue pour descendre jusqu'à la mer, ils ont construit sans vergogne des débits de boissons et des motels comme à Tan Phuoc. Même la zone touristique communautaire de Cam Binh, bien qu'elle dispose d'un comité de gestion du tourisme sur place, accepte toujours la plage comme un marché aux poissons, avec des magasins et des étals qui la recouvrent de manière désordonnée, perdant ainsi le véritable objectif d'une plage communautaire.
Parlons du projet à grande échelle de la zone touristique de Saigon - Ham Tan d'une superficie de 255 hectares, avec une licence d'investissement de 2004 à 2008. Adjacent à ce projet se trouve le projet Binh Tan Blue Sea (Société Viet Thuan) sur 11 hectares puis les projets nommés Song Thanh, Thai Thanh, Trung Hieu, KT. Thanh Doan, An Viet jusqu'à Doc Trau (Tan Tien) partagent près de 5 km du littoral le plus « privilégié ». Il s'agit d'une forêt de pins plantée de casuarinas depuis le début des années 30 du siècle dernier sous la période coloniale française pour empêcher la mer d'éroder les rizières et les habitants des villages de Tan Ly et Bau Doi. L'ancien nom du lieu est So Duong 1, So Duong 2 est gardé par un poste de garde. Car ces projets, ainsi que l’exploitation des minéraux de titane, ont dévasté le territoire. En particulier, les deux grands projets de Saigon - Ham Tan et Binh Tan - ont construit de manière éparse quelques hôtels, bungalows... seulement des constructions grossières, minables et abandonnées. Comme le journal Binh Thuan, citant spécifiquement le plus grand projet de La Gi, Saigon Ham Tan, avec le titre « Un projet touristique de terre dorée abandonné depuis 10 ans » (26 octobre 2018) puis l'article « Pourquoi un projet touristique a-t-il duré plus de 16 ans ? » (BT. 10/2/2020). Pour des raisons inconnues, la province n'a pas eu à récupérer le terrain, mais malheureusement, une colline de peupliers verts, dense avec des arbres centenaires de près de 90 ans, a maintenant été anéantie. Par ailleurs, il existe une zone touristique communautaire (Doi Duong) qui existe depuis près de deux décennies mais qui n’a pas trouvé d’investisseur, ce qui est étrange. Ici, seulement une dizaine de ménages ont spontanément construit des commerces et des motels sur ce terrain dans un état d'incertitude, le paysage est donc minable. Elle est pourtant devenue une plage « idéale » pour les visiteurs de la ville touristique de La Gi.
La nouvelle démarche sur les mesures visant à éliminer l'arriéré des projets « immobiles » récemment dans la situation générale de la province, à travers la presse, comprend les noms des projets touristiques à La Gi tels que Whal Hill, Eden, Thu Hang, Lang Tre LG, Song Thanh, Mui Da, Viet Cham, Mui Da et le grand projet Saigon - Ham Tan... Mais en réalité, ce n'est pas tout, qu'en est-il des projets Dai Duong (APEX), Tan Binh (Viet Thuan), Mom Da Chim Expansion, Ba Mien, Binh Tuy... ?
Selon les informations de presse, lors de la conférence du 20 juin 2023, le président du Comité populaire provincial de Binh Thuan, Doan Anh Dung, a demandé aux agences spécialisées d'examiner tous les projets côtiers. La province doit faire preuve de détermination face aux projets qui tardent à se mettre en œuvre sans raison valable, sinon ils seront révoqués. Il s’agit d’une mesure nécessaire pour surmonter les problèmes inhérents aux besoins de développement touristique de la province, en particulier parce que La Gi est un endroit offrant de nombreuses opportunités pour le paysage touristique côtier sud de la province.
Le réseau routier de La Gi relie l'autoroute Nord-Sud aux zones touristiques du sud de Phan Thiet, Tien Thanh, Thuan Quy et Ke Ga. Route nationale 55 de Ba Ria - province de Vung Tau, routes touristiques côtières de Long Hai et Ho Tram adjacentes à La Gi... De nouvelles opportunités s'ouvrent pour La Gi pour développer un tourisme côtier avec de nombreux avantages. Certes, avec l'orientation décisive de la province, l'état de calme des projets touristiques à La Gi depuis de nombreuses années sera relancé.
Source
Comment (0)