Le matin du 14 novembre, au Forum « Zone de libre-échange de Da Nang - Nouvelle force motrice pour le développement de l'industrie logistique de la ville. « Da Nang » par le Département de l'Industrie et du Commerce de la Ville. Danang organisé, TS. Tran Thi Hong Minh, directrice de l’Institut central de gestion économique (ministère de la Planification et de l’Investissement), a présenté d’importantes propositions politiques visant à promouvoir le développement global de cette région.
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| Forum « Zone franche – Nouveau moteur pour le développement de l’industrie logistique de la ville. Da Nang” |
Selon TS. Tran Thi Hong Minh, la formation d'une zone de libre-échange aidera à attirer les investissements étrangers, à promouvoir les exportations, à créer des emplois et à contribuer positivement à une croissance économique durable. La zone de libre-échange favorise également les initiatives de croissance verte, allant de l’utilisation d’énergies renouvelables à l’optimisation des chaînes d’approvisionnement pour minimiser l’impact environnemental.
TS. Tran Thi Hong Minh a déclaré qu'à ce jour, les zones de libre-échange sont devenues la force motrice du commerce mondial, avec plus de 3 500 zones dans 135 pays. S’appuyant sur l’expérience acquise en matière de construction réussie de modèles de zones de libre-échange en Allemagne, aux Pays-Bas, à Singapour, en Chine et aux Émirats arabes unis, Da Nang peut se référer à de nombreuses solutions créatives et les appliquer pour construire des zones de libre-échange efficaces et durables.
Pour concrétiser la vision de développement de la zone franche de Da Nang en un moteur de croissance durable et efficace, le directeur de l'Institut central de gestion économique a proposé quatre propositions politiques importantes pour promouvoir le développement global de cette zone.
Premièrement, il est essentiel d’investir dans des infrastructures logistiques modernes . Y compris les ports maritimes et les aéroports, les systèmes de transport de connexion, les entrepôts et les centres de distribution avancés. Une infrastructure synchrone et moderne contribuera à réduire les coûts de stockage, à raccourcir les délais de transport et à renforcer la compétitivité de la zone de libre-échange. « L’expérience de Singapour, avec son système portuaire et aéroportuaire moderne, géré par la technologie numérique, a fait de ce pays un centre logistique de premier plan dans la région » – Dr. Tran Thi Hong Minh a cité et déclaré que, pour Da Nang, les ports de Tien Sa et de Lien Chieu doivent être modernisés de manière synchrone pour augmenter la capacité de réception des marchandises. Dans le même temps, le développement des centres logistiques nationaux contribuera à relier la zone de libre-échange aux zones voisines et à élargir les marchés internationaux.
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| TS. Tran Thi Hong Minh – Directrice de l’Institut central de gestion économique |
Deuxièmement, il est nécessaire de mettre en place un cadre juridique et des politiques incitatives flexibles pour attirer les investissements dans les zones franches . « Des incitations fiscales et un mécanisme douanier transparent aideront les entreprises à réduire les procédures administratives et à faciliter le commerce international » – Dr. Tran Thi Hong Minh a commenté et recommandé à la ville. Da Nang peut s'inspirer du modèle de zone franche de Shanghai en Chine pour développer des politiques préférentielles en matière d'exonération des taxes à l'importation pour les matières premières et d'incitations fiscales à l'exportation, combinées à un mécanisme juridique transparent pour protéger les droits des investisseurs et créer un environnement commercial stable et sûr. Le gouvernement de la ville doit travailler en étroite collaboration avec les agences centrales pour développer les infrastructures, simplifier les procédures administratives et offrir des incitations fiscales, telles que l’exonération de TVA sur les marchandises stockées et des incitations à l’utilisation des terres, afin d’attirer des investissements importants dans la zone de libre-échange.
Troisièmement, la zone franche de Da Nang doit identifier le développement durable et appliquer des normes environnementales élevées . « Les zones franches ne devraient pas seulement viser la croissance économique, mais également garantir la durabilité et le respect de l’environnement. « Da Nang devrait encourager l’utilisation des énergies renouvelables, réduire les émissions de carbone et promouvoir la production verte dans la région » – Dr. Tran Thi Hong Minh recommande et ajoute que les zones franches en Allemagne et au Costa Rica sont des exemples réussis de combinaison de production verte avec des réglementations strictes en matière de protection de l'environnement, de recyclage et d'économie d'énergie. Selon TS. Tran Thi Hong Minh, en appliquant ce modèle, aidera Da Nang non seulement à protéger l'environnement mais aussi à améliorer l'image de la ville en tant que destination d'investissement conviviale, répondant à la tendance mondiale du développement durable.
Enfin, promouvoir la transformation numérique dans le développement des zones franches à Da Nang. La numérisation de la gestion des entrepôts, du suivi des expéditions et des processus de dédouanement contribuera à réduire les coûts, à accroître l’efficacité opérationnelle et à aider les entreprises à accéder facilement aux marchés internationaux. L’application de la technologie blockchain à la gestion des données et à la traçabilité des marchandises, ainsi que l’IA pour l’analyse de la chaîne d’approvisionnement, créeront un avantage concurrentiel significatif.
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| Les délégués présents au Forum |
« La zone franche de Da Nang deviendra une force motrice importante pour l'industrie logistique du Vietnam. « Il s'agit non seulement d'une étape importante pour Da Nang, mais cela contribue également au développement de l'économie nationale, renforçant la position du Vietnam sur la carte du commerce international et de la logistique », a déclaré le Dr. Tran Thi Hong Minh, directrice de l'Institut central de recherche en gestion économique, a commenté.
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