Que recommandent les experts américains pour la logistique au Vietnam ?

Lors du Vietnam Logistics Forum 2024, le professeur Dr. John Kent - Université de l'Arkansas (États-Unis) a fait de nombreuses recommandations pour développer l'industrie de la logistique au Vietnam.

Le Vietnam Logistics Forum 2024 sur le thème « Zone de libre-échange - Solution révolutionnaire pour promouvoir la croissance logistique » a été organisé par le ministère de l'Industrie et du Commerce en coordination avec le Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau.

Lors du forum, le professeur Dr. John Kent, de l'Université de l'Arkansas (États-Unis), qui a 30 ans d'expérience dans le développement des chaînes d'approvisionnement entre les États-Unis et la Chine, a prononcé un discours sur le thème : Tendances dans le développement des zones de libre-échange - Opportunités et recommandations pour l'industrie logistique du Vietnam. Il s’agit d’un sujet qui suscite une grande attention de la part des experts, des entreprises et des dirigeants dans le contexte de l’intégration de plus en plus profonde du Vietnam dans l’économie mondiale.

Selon GS. TS. John Kent, les zones de libre-échange (ZLE) deviennent une tendance de développement forte dans le monde, contribuant à promouvoir le commerce international et à réduire les barrières commerciales. Le Vietnam, de par sa position stratégique en Asie du Sud-Est, a une excellente occasion de tirer parti des accords de libre-échange (ALE) signés par notre pays, élargissant ainsi son réseau commercial international et renforçant le rôle du secteur logistique dans la chaîne d'approvisionnement mondiale. Nous devons nous efforcer de tirer parti de ces accords pour promouvoir la création de zones franches (ZF).

Le professeur Dr. John Kent, de l'Université de l'Arkansas (États-Unis), qui a 30 ans d'expérience dans le développement des chaînes d'approvisionnement entre les États-Unis et la Chine, a fait une présentation sur le thème : Tendances dans le développement des zones de libre-échange - Opportunités et recommandations pour l'industrie logistique du Vietnam.

Le professeur John Kent a estimé que le Vietnam se trouve à un moment très important. Récemment, les entreprises du monde entier ont tendance à déplacer leurs chaînes d’approvisionnement vers le Vietnam. Dans le même temps, notre pays occupe une position très particulière et un rôle neutre dans la mesure où il peut coopérer à la fois avec la Chine et les États-Unis.

Cet expert estime également que le Vietnam est dans une nouvelle ère. Il existe notamment trois facteurs importants : un leadership dynamique, une position géographique très favorable dans les flux commerciaux internationaux et un bon positionnement pour jouer un rôle diplomatique dans un monde de plus en plus complexe.

Dans son discours, le professeur Dr John Kent a également partagé certains modèles et expériences sur le développement du libre-échange dans certains pays de la région tels que Singapour, la Corée, la Malaisie et la Chine. Le professeur John Kent recommande que le Vietnam fasse bon usage de la frontière avec la Chine pour créer des zones de libre-échange qui sont des zones spécialisées dans le commerce international, l’investissement étranger, les entrepôts sous douane et le traitement des exportations.

L'expert a également déclaré que le Vietnam peut développer des zones de coopération économique et frontalière pour encourager le commerce frontalier et le traitement des exportations, améliorer les relations avec les pays voisins et améliorer les conditions économiques dans les zones comptant de nombreuses minorités ethniques. Dans ces domaines, il est possible de se concentrer sur la production de composants, de sorte que les matières premières de la province du Guangdong (Chine) peuvent être importées au Vietnam pour la production et la réexportation ou la mise sur le marché. Les corridors économiques tels que Guangdong et Kunming (Chine) concentrent de nombreuses activités manufacturières. C’est un avantage important pour le Vietnam qui dispose d’une frontière adjacente à cette région.

Cet expert a également évalué et espéré que le Vietnam pourrait viser à devenir un pays de libre-échange en établissant de nombreuses zones de libre-échange différentes, similaires à l’expérience et au modèle de Singapour.

Le professeur John Kent a également partagé que lorsqu'il examine l'histoire de la Chine et des États-Unis, le Vietnam doit clairement voir la stratégie « Chine + 1 ». Il est notamment nécessaire de diversifier les sources d’approvisionnement, dans le but de réduire le risque de dépendance en diversifiant les fournisseurs. Parallèlement à cela, il faudrait avoir pour objectif d’éviter les droits de douane liés à l’externalisation de la production vers votre pays.

Le professeur John Kent a également déclaré que le Vietnam devait concevoir des centres de création de valeur. Concevoir plus précisément une partie, certaines zones (zone de libre-échange) ou l'ensemble du pays (pays de libre-échange FTC) pour devenir une zone de libre-échange. Le Vietnam réfléchit notamment à des idées telles que l’exonération fiscale et l’exemption de visa pour encourager le commerce, et pas seulement celui des marchandises.

Le professeur John Kent a également souligné le rôle du Vietnam en tant que porte d’entrée vers la sous-région du Grand Mékong. Il a également réalisé des évaluations des modèles de coordination public-privé dans le développement du libre-échange. Parallèlement, il a également partagé son expérience liée à la diplomatie et aux diplomates dans les échanges commerciaux. En particulier, cet expert a également souligné la position neutre du Vietnam dans le commerce et la diplomatie.

À partir des pratiques ci-dessus, le professeur John Kent a formulé 5 recommandations et propositions pour le développement de la logistique au Vietnam du point de vue de la chaîne d’approvisionnement.

Tout d’abord, le Vietnam doit tirer parti de sa neutralité diplomatique vis-à-vis de la Chine et des États-Unis (comme la Suisse vis-à-vis des chaînes d’approvisionnement mondiales).

Deuxièmement, pour mettre en œuvre une zone de libre-échange (ZLE) sur l’ensemble du territoire vietnamien (FTC), il est possible d’utiliser le cadre juridique, l’expérience et le modèle de Singapour et de Hong Kong (Chine). Il espère également que le Vietnam envisagera de se déclarer pays de libre-échange à partir du 1er janvier 2025.

Troisièmement, le changement d’infrastructure, y compris la recommandation selon laquelle le Vietnam devrait construire une nouvelle ligne de chemin de fer à double sens pour relier la capitale Vientiane (Laos) à la région côtière orientale du Vietnam. Dans le même temps, construire une voie ferrée reliant la Chine et la Thaïlande. Cela aidera le Vietnam à jouer un véritable rôle de porte d’entrée vers l’Asie du Sud-Est.

Quatrièmement, améliorer les activités dans la zone frontalière terrestre entre le Vietnam et le Yunnan (Chine) ; Le Vietnam et le Guangxi (Chine) sont particulièrement importants.

Enfin, le Vietnam a besoin d’une entreprise et d’un réseau solides spécialisés dans les navires de ravitaillement et la consolidation de fret solide pour relier le Vietnam à l’ASEAN et à la Chine.

Source : https://congthuong.vn/chuyen-gia-hoa-ky-khuyen-nghi-gi-cho-logistics-viet-nam-362320.html