DNO - Dans la dépêche officielle n° 9927/VPCP-CN du 20 décembre 2023, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le ministère des Transports d'élaborer un plan de modernisation et de rénovation de la route nationale 14D dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 attribué au ministère des Transports.
D'une longueur totale de 76 km, la route nationale 14D (QL 14D) relie la porte frontière internationale de Nam Giang à la frontière entre le Vietnam et le Laos avec la route nationale 1 et la route Ho Chi Minh , et les ports maritimes centraux jouent un rôle important dans le transport de marchandises.
Cependant, après une longue période d'utilisation, la Route Nationale 14D est aujourd'hui sérieusement dégradée, la circulation des véhicules, des personnes,... se heurte actuellement à de nombreuses difficultés, mettant en péril la sécurité routière et freinant le développement économique local.
Actuellement, le trafic de véhicules transportant des marchandises à travers la porte frontière internationale de Nam Giang le long de la route nationale 14D vers le port de Da Nang et le port de Chan May (Thua Thien Hue) augmente, mais avec la situation actuelle, il est très difficile d'assurer un trafic fluide et sûr. Sans compter que la structure de la chaussée ne peut pas supporter la charge et le volume de trafic actuels, de nombreux dommages ont donc commencé à se produire.
La route nationale 14D connaît souvent des embouteillages, ce qui fait perdre du temps et de l'argent aux entreprises. A cela s'ajoute l'impact direct sur la population locale lorsque la route est petite mais a une forte densité de véhicules... Par conséquent, la modernisation de la route nationale 14D pour développer l'économie, stabiliser le trafic dans la région et assurer la sécurité des personnes est très nécessaire.
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