Le 50e avion ennemi a été abattu à Dien Bien Phu.

Légende de la photo — Notre force d'artillerie antiaérienne a combattu avec courage et a réalisé des exploits remarquables, non seulement en protégeant le ciel et en soutenant l'infanterie au combat, mais aussi en contribuant à arrêter l'appui aérien de l'armée française à Dien Bien Phu (photo documentaire)

Fermez le siège et attendez le jour de l'attaque générale

Entrant dans la phase 2 de la campagne de Dien Bien Phu, nos troupes d'artillerie antiaérienne ont reçu l'ordre de rejoindre les divisions d'infanterie pour fermer le siège et attendre le jour de l'attaque générale.

Sur l'ensemble du front, au 11 avril 1954, nous avions abattu et détruit 49 avions ennemis de différents types, dont : des chasseurs F6F Hellcat, F8F Bearcat et F4U Corsairs ; Avions de transport L19, C-47 Dakota, C-119 ; Bombardier B26 Invader. Mais il restait encore un type de bombardier B.24 Privateer que nos troupes n'avaient pas encore pu abattre. C'est pourquoi l'armée française a baptisé le B.24 « forteresse volante » dans le ciel, aucun canon ni artillerie antiaérienne ne pouvant l'abattre.

Les avions français B.24 nous ont causé de nombreuses difficultés au combat sur le champ de bataille. Comparé aux avions de chasse comme le F6F et le F8F, le B24 était beaucoup plus grand, pouvait transporter près de 10 tonnes de bombes et de munitions, et pouvait voler plus haut et avoir une portée plus longue.

Début avril 1954, le Comité du Parti et le commandant du 367e régiment d'artillerie antiaérienne lancèrent un concours entre les unités d'artillerie antiaérienne et de mitrailleuses antiaériennes sur tout le front pour abattre le 50e avion ennemi dans le ciel de Dien Bien Phu pour célébrer l'anniversaire de l'oncle Ho.

En réponse à cette campagne d'émulation, la cellule du Parti ainsi que les officiers et soldats de la compagnie 828 étaient déterminés à abattre le 50e avion pour gagner une noble récompense pour l'unité. À partir de ce moment-là, les officiers et les soldats de la compagnie commencèrent à faire de leur mieux pour se préparer au combat, ne permettant aucune petite erreur à aucune étape.

Vaincre la « forteresse volante » à Dien Bien Phu

Le 12 avril 1954, le ciel de Dien Bien Phu était rempli de soleil. C'est un temps propice aux opérations des avions ennemis. Vers 11h30, on entendit le bruit d'un moteur d'avion. Depuis le poste d'observation, l'éclaireur informa toute la compagnie qu'un avion B24 était en opération. Immédiatement, toute la compagnie se mit en position de combat. Grâce à une bonne formation et à une bonne préparation, nos troupes ont rapidement capturé la cible.

Lorsque l'avion B.24 était dans le viseur de quatre batteries d'artillerie antiaérienne de 37 mm, la voix du soldat télémètre annonçait régulièrement la distance. Arrivé à une distance de 3 000 m, le commandant de la compagnie ordonna aux batteries d'artillerie d'ouvrir le feu simultanément. L'avion B24 a été touché par des balles et s'est écrasé au sol au milieu d'une jeune forêt près de Ban Keo, avant d'exploser en flammes rouges et de dégager une fumée noire.

Il s'agit du premier avion privé B.24 construit par les États-Unis et fourni à la France pour être abattu sur place lors de la campagne de Dien Bien Phu.

Prise d'explosifs dans le "dépot de bombes" B.24 pour attaquer la colline A1

Les artilleurs ne s'attendaient pas à ce que les bombes contenues dans la cabine de l'avion B.24 abattu constitueraient la source de réserve d'explosifs pour nos troupes dans une bataille historique peu de temps après.
Les bombes dans l'épave de l'avion B.24 étaient des bombes de contact, le système de détonation était situé à l'extrémité de chaque bombe, de sorte qu'elle ne pouvait exploser que lorsqu'elle était larguée d'une certaine hauteur, ou déclenchée par d'autres méthodes de détonation. Par conséquent, lorsqu'il reste immobile au même endroit, il n'est plus dangereux.

Entrant dans la troisième phase de la campagne, notre mission extrêmement importante est de détruire le bastion A1. Pour l'ennemi, tant que A1 existe, le groupe de forteresse existe, donc l'ennemi est déterminé à tenir A1. Au cours des batailles, nous nous sommes battus avec l'ennemi pour chaque centimètre de terre. Nous avons capturé les 2/3 de la forteresse, mais nous n'avons pas pu nous développer, nous avons donc dû nous arrêter. Pour ouvrir la voie à la destruction de toutes les troupes ennemies dans la forteresse, notre détermination est de détruire le point culminant A1.

Conformément à la décision du commandement de la campagne, les troupes du génie furent chargées d'utiliser la main-d'œuvre pour creuser secrètement un tunnel au cœur de la colline A1, en plaçant un gros explosif de sorte qu'une fois allumé, ce bunker soit détruit. Après deux semaines ardues à creuser chaque centimètre de terre et de roche à portée des canons et des grenades ennemis, les ingénieurs ont creusé un tunnel de près de 50 mètres de long, à environ 10 mètres de profondeur du sommet de la colline, avec une capacité suffisante pour contenir une tonne d'explosifs. Le tunnel s'enfonçait au cœur de la colline A1. Après son creusement, une nouvelle difficulté surgit : les explosifs utilisés pour l'attaque n'étaient pas en quantité suffisante comme prévu. Si nous attendions que la ligne arrière remonte, nous aurions perdu la possibilité d'attaquer, ce qui aurait eu un impact considérable sur le plan de combat de toute la campagne.

Et le « dépôt de bombes » de la « forteresse volante » B.24 abattue par les troupes antiaériennes sur le terrain de Ban Keo est devenu une source d'approvisionnement. Une à une, les bombes ont été neutralisées et habilement « éviscérées » par les ingénieurs. La quantité totale d’explosifs retirés était de 500 kg.

Au cours de la campagne, nous avons élaboré de nombreux plans, notamment celui de lancer un mouvement visant à saisir les approvisionnements de l'ennemi par parachutage. Mais abattre l'avion sur place avant qu'il ne puisse couper la bombe pour obtenir des explosifs pour combattre dans la bataille décisive ne faisait partie d'aucun plan, et en réalité personne n'aurait pu calculer cela. Ce n'est que lors de combats acharnés que de telles situations particulières apparaissent. L’important est que nos troupes aient profité pleinement des facteurs favorables, créant une force combinée pour détruire l’ennemi.

Les explosifs étant déjà disponibles, les ingénieurs en ont rassemblé juste assez pour fabriquer l'explosif géant de 1 000 kg. Le commandement de la campagne décide de choisir l'explosion de l'explosif sur la colline A1 comme signal de charge pour l'attaque du soir du 6 mai 1954. À 20h30 exactement, les ingénieurs ont déclenché les explosifs. L'explosion a secoué la colline. La puissance destructrice de l'explosif a créé une ouverture permettant à nos troupes d'avancer et de détruire les dernières poches de résistance de l'ennemi sur cette colline. À l'aube du 7 mai 1954, nous avons terminé la forteresse A1, avons continué à attaquer l'ennemi dans les forteresses restantes et, dans l'après-midi, avons attaqué le centre de la forteresse, le dernier repaire de l'ennemi, mettant fin victorieusement à la campagne de Dien Bien Phu.

TH (selon le journal Tin Tuc)

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