Le coût d’utilisation d’une voiture électrique est 5 fois inférieur à celui d’une voiture à essence.

Le coût d'utilisation est 5 fois moins cher que celui des voitures à essence, et les frais d'entretien sont presque nuls.

Récemment, sur la chaîne Youtube WhatcarVN, le partage du professeur Minh Nghia (Duc Thinh Driving Training Center, Hanoi ) et de deux experts automobiles Nguyen Manh Thang et Le Tung Anh a surpris et enthousiasmé de nombreuses personnes lorsqu'ils ont analysé chaque type de coût d'entretien de voiture et les avantages et les différentes expériences disponibles uniquement lors de l'utilisation de voitures électriques.

En tant que personne ayant plus de 15 ans d'expérience dans l'enseignement de la conduite, au cours des 2 dernières années, le travail de M. Nghia a « tourné une nouvelle page » après avoir remplacé les voitures à essence traditionnelles par la voiture électrique VF e34.

« J'ai soigneusement étudié la structure et le fonctionnement de la VF e34 avant de la choisir comme véhicule d'enseignement. Fondamentalement, cette voiture électrique présente de nombreux éléments similaires aux voitures à essence pour l'examen de conduite, comme des freins mécaniques et une boîte de vitesses aux normes internationales, ce qui est très adapté à la pratique », a expliqué M. Nghia.

Le coût d’utilisation d’une voiture électrique est 5 fois inférieur à celui d’une voiture à essence. Image 1 — L'instructeur de conduite Minh Nghia (chemise rouge) partage son histoire avec deux experts en évaluation automobile Nguyen Manh Thang et Le Tung Anh.

Ce qui rend M. Nghia le plus satisfait lorsqu'il passe à l'enseignement de la conduite avec des voitures électriques, c'est le coût d'exploitation économique, ce qui signifie qu'avec les mêmes frais de scolarité, les étudiants utilisant des voitures électriques auront plus d'« heures de conduite » que de s'entraîner sur une voiture à essence.

Selon M. Nghia, le coût du carburant pour un cours de conduite à essence est généralement très élevé. En moyenne, une voiture d'auto-école parcourt environ 5 000 km par mois, ce qui équivaut à 6,5 millions de dollars en essence. Cela n’inclut pas le coût de l’usure des pneus, des changements de filtre, des changements d’huile et d’autres pannes. Pendant ce temps, le coût de recharge du VF e34 n'est que d'environ 1,2 million de VND/mois.

Le coût d’utilisation d’une voiture électrique est 5 fois inférieur à celui d’une voiture à essence. Image 2 — VF e34 utilisé comme voiture d'entraînement à la conduite

« Un voyage sur le terrain de l'aéroport de Noi Bai à Lang Son , la distance totale aller-retour est de 320 km, et le coût de l'essence est de 500 000 VND, mais l'utilisation d'une voiture électrique ne coûte qu'environ 100 000 VND pour la recharge, ce qui représente 1/5 du coût de l'essence », a déclaré M. Nghia.

Pour la conduite, la théorie n'est qu'une partie, la pratique de la conduite sur route est importante pour une conduite sûre. Par conséquent, selon M. Nghia, les enseignants dévoués trouveront toujours des moyens d’optimiser les coûts pour les étudiants, en les aidant à parcourir plus de kilomètres et à étudier plus d’heures dans le bus. On estime qu'avec le même coût de scolarité, le temps de formation avec une voiture électrique sera deux fois plus long qu'avec une voiture à essence.

L’utilisation de voitures électriques pour enseigner la conduite permet également à M. Nghia d’économiser considérablement sur les coûts d’entretien. Au cours des deux dernières années, la VF e34 de M. Nghia a parcouru plus de 65 000 kilomètres mais a rarement dû se rendre à l'atelier d'entretien. L'instructeur de conduite expérimenté a déclaré que le coût d'entretien annuel, y compris le changement du liquide de frein, les filtres et l'entretien des plaquettes de frein, ne coûte que plus de 1,2 million de VND. Pendant ce temps, les voitures à essence doivent changer l'huile tous les 3 mois et doivent souvent rester à l'atelier.

« Depuis que j'utilise une voiture électrique, je suis très détendu. Je n'ai qu'à réparer et gonfler les pneus, je n'ai plus besoin d'aller au garage », a confié avec enthousiasme le propriétaire de la VF e34.

Le coût d'utilisation d'une voiture électrique est 5 fois inférieur à celui d'une voiture à essence, image 3. — L'intérieur de la voiture ajoute quelques équipements spécialisés pour la pratique de la conduite.

En outre, l'avantage d'utiliser les voitures électriques VinFast , selon M. Nghia, est la politique de garantie de 10 ans et la politique de location de batterie, ce qui convient très bien à ceux qui se spécialisent dans l'enseignement de la conduite. En accord avec M. Nghia, deux experts automobiles, Manh Thang et Tung Anh, ont déclaré que si vous devez choisir entre une voiture à essence et une voiture électrique au même prix, une voiture électrique reste le choix optimal car le prix sera compensé par des coûts d'exploitation extrêmement bas et une période de retour sur investissement rapide.

« Avec des coûts d’exploitation extrêmement bas, je pense que nous pouvons récupérer notre capital en seulement 2 ans d’exploitation », a déclaré M. Nghia.

Équipement supérieur, sûr même avec des « tapis neufs »

Non seulement l'apprentissage de la conduite avec une voiture électrique optimise les coûts et augmente le temps de pratique des étudiants, mais il est également considéré par M. Nghia comme une méthode de pratique sûre, même pour les « débutants ». Selon l'analyse de M. Nghia, les voitures électriques VinFast possèdent de nombreuses fonctionnalités de sécurité qui aident à limiter les situations dangereuses difficiles à gérer pour les nouveaux conducteurs.

Le coût d'utilisation d'une voiture électrique est 5 fois inférieur à celui d'une voiture à essence, image 4. — Le coût d'exploitation est moins cher que celui des voitures à essence, ce que M. Nghia apprécie vraiment lorsqu'il choisit la VF e34 comme voiture d'entraînement à la conduite.

Les erreurs courantes lors de la pratique de la conduite d'un véhicule à essence, comme brûler l'embrayage, oublier de relâcher le frein à main avant de changer de vitesse et appuyer sur l'accélérateur... ne se produiront jamais sur un véhicule électrique car si le frein à main n'est pas complètement relâché ou si la pédale de frein n'est pas enfoncée, le véhicule ne peut pas bouger, évitant ainsi le risque de collision lorsque le conducteur n'est pas prêt.

« L'avantage des véhicules électriques est qu'ils doivent être démarrés correctement et conformément aux instructions, on peut donc dire qu'apprendre à conduire un véhicule électrique est absolument sûr », a déclaré M. Nghia.

De plus, lors des pratiques sur la route, les enseignants sont également plus détendus grâce au système d'avertissement de sécurité intégré au véhicule électrique, comme l'avertissement de sortie de voie, l'avertissement d'angle mort ou le système de caméra 360 pour augmenter la capacité d'observation et de gestion des situations.

« Depuis que j'utilise la VF e34 pour l'apprentissage de la conduite, je la trouve très efficace. C'est une voiture polyvalente qui peut servir de voiture familiale, de taxi et surtout d'apprentissage de la conduite », a affirmé M. Nghia.

Il est intéressant de noter que depuis qu'il enseigne la conduite avec le VF e34, ce professeur progressiste de 70 ans a eu près de 100 élèves et plusieurs d'entre eux ont changé d'avis sur ce véhicule respectueux de l'environnement. De nombreuses personnes ont abandonné leur projet d'acheter des voitures à essence et sont passées aux voitures électriques après avoir terminé le cours, notamment les modèles VF e34, VF 5 Plus et VF 8.

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