Le budget alloué au déblaiement des terrains pour le tronçon 3 de la rocade traversant Hô Chi Minh-Ville a diminué de plus de 7 200 milliards de VND par rapport au montant approuvé, passant de 18 900 milliards de VND à 11 700 milliards de VND après mise à jour.
Les informations contenues dans le document officiel concernant le versement des indemnités, des aides et des fonds de réinstallation liés au projet de la troisième rocade ont récemment été transmises par le Département des ressources naturelles et de l'environnement au Comité permanent du Comité du Parti de la ville et au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.
Représentation du projet de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville. Photo : Conseil de gestion de projet de la ville de Hô Chi Minh pour l'investissement et la construction des travaux de transport.
Le périphérique n° 3 de la ville s'étend sur plus de 47 km et traverse la ville de Thu Duc, le district de Binh Chanh, le district de Hoc Mon et le district de Cu Chi. La superficie totale à défricher est d'environ 410 hectares, ce qui affectera plus de 1 700 foyers.
Lors de l'étude de faisabilité, le coût d'acquisition des terrains pour la section traversant Hô Chi Minh-Ville était estimé à 25 600 milliards de VND. Au moment de l'approbation du projet fin 2022, ce montant avait été révisé à plus de 18 900 milliards de VND.
Toutefois, après examen des registres fonciers légaux des populations et du fonds foncier d'indemnisation, les autorités locales ont déterminé que le coût total de l'indemnisation et du relogement pour le projet s'élevait à 11 700 milliards de VND, soit une réduction de plus de 7 200 milliards de VND par rapport au montant approuvé.
Le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement a déclaré que le montant de l'indemnisation avait été réduit parce que, lors de l'étude de préfaisabilité, les localités traversées par la route périphérique 3 ont reconnu qu'un financement suffisant pour le projet était nécessaire afin d'éviter des pénuries qui nécessiteraient un rapport à l'Assemblée nationale pour des ajustements.
À partir de là, les autorités locales estiment les coûts d'indemnisation en se basant sur les limites cartographiques fournies par le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des transports de la ville d'Hô-Chi-Minh (l'investisseur). Le montant de l'indemnisation est calculé au taux le plus élevé du cadre de calcul du coefficient de prix du terrain.
Au moment de l'approbation du projet d'indemnisation, les résidents n'avaient pas fourni tous les documents légaux requis, ce qui a conduit à un calcul des coûts d'indemnisation supérieur au montant réel. Par conséquent, après la mise à jour des informations, le coût total de l'indemnisation a été réduit.
Outre la section traversant Hô Chi Minh-Ville, dans le rapport du gouvernement à l'Assemblée nationale fin septembre sur le projet de rocade 3, les coûts d'indemnisation et de déblaiement des terres dans la province de Dong Nai ont également été réduits de 15 milliards de VND par rapport à l'estimation initiale.
Le périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville. Graphique : Khanh Hoang
La troisième rocade (Ring Road 3) s'étend sur plus de 90 km et traverse Hô Chi Minh-Ville, Binh Duong, Dong Nai et Long An . Un tronçon de plus de 15 km à Binh Duong est achevé, tandis que le tronçon de près de 9 km (projet 1A) reliant Hô Chi Minh-Ville à Dong Nai fait l'objet d'un projet distinct actuellement en construction. Les 76 km restants, dont les travaux ont débuté en juin dernier, devraient être terminés en 2026, créant ainsi un axe routier essentiel reliant la région économique clé du Sud.
Gia Minh
Lien source
Comment (0)