Le coût du déblaiement du site pour la section Ring Road 3 à travers Ho Chi Minh-Ville a diminué de plus de 7 200 milliards de VND par rapport au niveau approuvé, passant de 18 900 milliards de VND à 11 700 milliards de VND après avoir été mis à jour.
Les informations contenues dans le communiqué officiel sur le versement des indemnités, du soutien et du capital de réinstallation liés au Ring Road 3 viennent d'être envoyées par le Département des Ressources Naturelles et de l'Environnement au Comité Permanent du Comité du Parti de la Ville et au Comité Populaire de Ho Chi Minh-Ville.
Perspective de conception de la Ring Road 3, Ho Chi Minh-Ville. Photo : Comité de gestion des projets d'investissement et de construction de travaux de circulation à Hô-Chi-Minh-Ville
La rocade 3 de la ville mesure plus de 47 km de long, traverse la ville de Thu Duc, les districts de Binh Chanh, Hoc Mon et Cu Chi, avec une zone de dépollution totale d'environ 410 hectares, touchant plus de 1 700 cas.
Auparavant, lors de la réalisation d'une étude de préfaisabilité, le coût du projet de déblaiement du site via Ho Chi Minh-Ville avait été estimé à 25 600 milliards de VND. D'ici l'approbation du projet fin 2022, cette source de capital sera mise à jour à plus de 18 900 milliards de VND.
Cependant, après avoir examiné les documents juridiques des terres populaires et le fonds de compensation foncière, les localités ont déterminé que le coût total de compensation et de réinstallation du projet s'élevait à 11 700 milliards de VND, soit une diminution de plus de 7 200 milliards de VND par rapport au niveau approuvé.
Le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement a déclaré que le capital de compensation a diminué parce qu'au moment de l'étude de préfaisabilité, les localités traversées par la Ring Road 3 ont reconnu que la source de capital du projet devait être suffisamment organisée pour éviter une pénurie qui nécessiterait un rapport à l'Assemblée nationale pour ajustement.
À partir de là, la localité estime les coûts d'indemnisation en fonction des limites cartographiques fournies par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (investisseur). Le niveau de compensation est calculé au niveau le plus élevé dans le cadre du coefficient du prix du foncier.
Au moment où le projet d’indemnisation a été approuvé, les personnes concernées n’avaient pas fourni les documents juridiques complets, ce qui a conduit à la détermination de coûts d’indemnisation plus élevés que la réalité. Par conséquent, après la mise à jour des détails, le coût total de la compensation pour le projet est encore réduit.
Outre le tronçon traversant Ho Chi Minh-Ville, dans le rapport du gouvernement envoyé à l'Assemblée nationale fin septembre sur le projet de Ring Road 3, les indemnisations et le déblaiement du site dans la province de Dong Nai ont également diminué de 15 milliards de VND par rapport à l'estimation initiale.
Itinéraire de la Ring Road 3, Ho Chi Minh Ville. Graphismes : Khanh Hoang
La rocade 3 s'étend sur plus de 90 km et traverse Ho Chi Minh-Ville, Binh Duong, Dong Nai et Long An. Parmi ceux-ci, une partie de l'itinéraire de plus de 15 km à travers Binh Duong a été achevée et la section de près de 9 km (projet 1A) reliant Ho Chi Minh-Ville à Dong Nai est un projet distinct en cours de construction. La section restante de 76 km a été commencée en juin de cette année et devrait être achevée en 2026, créant ainsi un axe vital reliant la zone économique de Southern Key.
Gia Minh
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![[Photo] Le secrétaire général To Lam et le Premier ministre Pham Minh Chinh assistent au premier congrès de l'Association nationale des données](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/3/22/5d9be594d4824ccba3ddff5886db2a9e)
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