Action urgente
Le projet d'investissement pour la construction du pont de Tan An et la route de raccordement à la route nationale 18 ont une longueur de parcours de 3,13 km dans la ville de Chi Linh. Ce projet représente un investissement total de 600 milliards de VND et passe par les quartiers de Van An et Chi Minh.
Le projet d'investissement pour la construction de la route d'accès et du pont de Van reliant la route nationale 37 (Chi Linh) à la route d'accès au pont de Trieu (Kinh Mon) a une longueur de parcours de 3,65 km à Chi Linh, en passant par les quartiers de Tan Dan et Dong Lac. Le projet représente un investissement total de plus de 1 296 milliards de VND.
Fin novembre et début décembre, le Conseil de défrichement des terres de la ville de Chi Linh s'est concentré sur les ressources humaines pour mener à bien les mesures de récupération des terres dans le cadre des deux projets susmentionnés. Identifiant ces deux projets comme étant de grande importance pour la localité, dès que des tâches leur ont été assignées, chaque membre du conseil a commencé à élaborer un plan de récupération des terres, à organiser des réunions avec la population et à passer en revue les ménages dont les terres étaient affectées et devaient être réinstallées ; Inventaire, réalisation de plans d'indemnisation et d'accompagnement pour chaque type de terrain. Le conseil de défrichement des terres de la ville a séparé chaque type de terrain agricole, terrain de cimetière et autres types de terrains pour élaborer un plan de relocalisation, déterminer l'origine du terrain pour appliquer les prix au plan de compensation et soutenir publiquement...
Le système de haut-parleurs du Comité populaire du quartier de Van An diffuse en permanence l'importance du projet de route d'accès et de pont de Tan An reliant Chi Linh à Nam Sach. Pour mettre en œuvre ce projet, le quartier de Van An doit récupérer 16 hectares de terres. Les plans de soutien et d'indemnisation sont affichés publiquement au Comité populaire de quartier et dans les maisons culturelles des zones résidentielles où les terres sont récupérées afin que les gens puissent les saisir de manière proactive. « Après avoir compris la situation, les gens sont globalement d'accord avec le plan d'indemnisation et de soutien et sont prêts à remettre les terres au Conseil de défrichement des terres », a déclaré M. Do Duc Phu, président du comité populaire du quartier de Van An.
Le quartier de Tan Dan est l'une des deux localités dont les terres doivent être récupérées pour mettre en œuvre le projet de construction de la route d'accès et du pont de Van reliant la ville de Chi Linh à Kinh Mon. Dès l'après-midi du 19 novembre, le groupe de travail du Conseil de défrichement des terres de la ville de Chi Linh a annoncé publiquement le plan d'indemnisation et de soutien aux maisons culturelles des zones résidentielles de Tru Thuong et de Giang Ha.
L'ensemble du quartier compte 99 ménages possédant des terres dans le projet, dont 82 ménages possèdent des rizières, le reste étant d'autres terres. Le Comité populaire de quartier a affiché publiquement l'avis du Comité populaire de la ville sur la récupération des terres pour mettre en œuvre le projet au siège du Comité populaire de quartier et dans les maisons culturelles des zones résidentielles où les terres ont été récupérées. Le Comité du Parti, le Conseil populaire, le Comité populaire de quartier et les organisations locales ont intensifié leur propagande auprès des ménages concernés sur leurs droits et responsabilités, en indiquant clairement la signification et l'importance du projet afin que les gens comprennent et soient d'accord.
« Au début, je n'ai pas bien compris le projet, mais après avoir été informé et expliqué par le gouvernement local, nous avons compris l'importance du projet et nous sommes tout à fait d'accord avec ce projet de construction de route », a déclaré M. Bui Ba Ngoc dans le quartier résidentiel de Giang Ha.
Avec la détermination de l'ensemble du système politique, la ville de Chi Linh accélère le processus d'indemnisation, soutient le déblaiement du site et remet bientôt les terrains aux investisseurs pour mettre en œuvre le projet.
Axe de circulation interrégional
Les deux principaux projets de transport ci-dessus ont été approuvés par le Comité populaire de la province de Hai Duong en juillet 2024. Ces projets, une fois achevés, contribueront de manière significative au développement du trafic de Chi Linh, en créant une connectivité et un commerce interrégional, ouvrant de nouvelles étapes de développement ; Dans le même temps, réduire la charge sur le système de circulation actuel et achever progressivement le système de circulation régional conformément à la planification...
Le projet de construction du pont de Van et de la route d'accès reliant la route nationale 37 (Chi Linh) à la route d'accès du pont de Trieu (Kinh Mon) est mis en œuvre sur une superficie d'environ 35 hectares. L'itinéraire complet fait plus de 13 km de long, la route principale mesurant 9,7 km de long et la route secondaire 3,37 km de long. 466 parcelles de terrain de 256 organisations et ménages dans les quartiers de Tan Dan et Dong Lac doivent être récupérées. Le projet achevé contribuera à compléter le réseau de circulation régional selon le plan, en créant un axe de circulation reliant les deux zones urbaines de Kinh Mon et Chi Linh, en reliant la route nationale 37 aux routes provinciales existantes 389 et 389B et aux itinéraires prévus (route en V - région de la capitale, axe Nord - Sud de la province). Parallèlement, une voie de circulation se forme progressivement reliant les districts du nord-est de la province aux provinces voisines telles que Bac Ninh, Quang Ninh, Hai Phong, créant ainsi un espace de développement interrégional et des conditions favorables pour attirer les projets d'investissement...
Le projet de construction du pont de Tan An et la route de liaison avec la route nationale 18 (Chi Linh) seront reliés au projet de construction de la route reliant l'intersection de la route provinciale 390 à la route nationale 18, la section traversant le district de Nam Sach. Le projet utilise environ 18,6 hectares de terrain, la longueur du parcours est de près de 3,5 km, dont la section à travers Chi Linh est longue de plus de 3,1 km, récupérant 248 parcelles de terrain de 124 organisations et ménages dans les deux quartiers de Chi Minh et Van An.
Actuellement, le plan architectural « Convergence de l'essence » de la société par actions Road Design Consulting a été sélectionné par le Comité populaire provincial pour mettre en œuvre le projet d'investissement et concevoir les plans de construction du pont de Tan An. Selon la conception, le pont de Tan An mesure 574,6 m de long, les deux extrémités du pont appartenant à la commune de Nam Tan (Nam Sach) et au quartier de Chi Minh (Chi Linh). Le plan de conception de la phase 1 du pont de Tan An comprendra une unité de pont de 12 m de large. Le pilier principal du pont s'inspire d'une tour à stylo et d'un bouton de lotus, avec 8 câbles ; Sur 3 piliers, 6 systèmes d'éclairage sont disposés, éclairant vers le ciel et convergeant vers la tour principale.
Le Comité populaire provincial a également approuvé les résultats du concours d'architecture pour le pont de Van, qui fait partie du projet d'investissement visant à construire la route et le pont de Van reliant la route nationale 37 (Chi Linh) à la route d'accès au pont de Trieu (Kinh Mon). Le premier prix a été décerné à la solution architecturale « Chuot Chuot » mise en œuvre par la société Large Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company (Hanoï). Le projet « Sculpture en céramique » a été inspiré par la céramique de Chu Dau et la rivière Kinh Thay, de sorte que l'architecture du corps du pont suit la direction de la sculpture en céramique.
Le pont Van est construit avec une structure en béton armé précontraint, de 12 m de large, d'environ 919 m de long... Le pont se compose de 2 unités, phase 2021-2025 construire 1 unité; Phase 2026-2030 construction des unités restantes.
Pour mettre en œuvre ces projets, le Comité du Parti et le gouvernement de la ville de Chi Linh sont déterminés à procéder à des indemnisations et à soutenir le déblaiement du site pour une remise début 2025.
Selon le rapport du Conseil de défrichement foncier de la ville de Chi Linh, à la fin du mois de novembre, le projet d'investissement pour la construction du pont de Tan An et la route de raccordement à la route nationale 18 avaient achevé l'inventaire de 256/256 ménages et 279/279 parcelles de terrain. À la fin de la période d’affichage du plan des tombes, 100 % des ménages ayant des tombes dans la limite d’acquisition des terres étaient d’accord avec le plan de compensation et soutenaient 9 tombes ; Établir et organiser publiquement 229 plans de riziculture et établir des plans de déplacement des lignes électriques
Pour le projet d’investissement pour la construction du pont et de la route de Van, l’inventaire de 135/136 ménages et de 274/275 parcelles de terrain a été réalisé. Établir et faire connaître des plans d’indemnisation pour les tombes, les rizières et les plans de relocalisation des centrales électriques. Après la période d’annonce publique, 100 % des ménages ayant des tombes dans les limites d’acquisition du terrain ont accepté le plan d’indemnisation et de soutien pour 21 tombes ; Etablir et faire connaître 103 plans de compensation, de soutien aux rizières et établir des plans de relocalisation des lignes électriques.
Source : https://baohaiduong.vn/chi-linh-tap-trung-giai-phong-mat-bang-du-an-giao-thong-trong-diem-399634.html
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