Dépenser 250 milliards de VND pour augmenter le dégagement de 2 ponts vitaux à l'entrée de Ho Chi Minh-Ville

Việt NamViệt Nam31/12/2024


Ce matin (31 décembre), le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a démarré les travaux de rehaussement du pont Binh Trieu 1 sur l'autoroute 13 et du pont Binh Phuoc 1 sur l'autoroute 1.

Il s'agit de deux projets financés par le Centre de gestion des infrastructures de circulation routière, dont la durée de construction prévue est de 8 mois.

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Les délégués appuient sur le bouton pour démarrer la construction de deux projets visant à améliorer le dégagement des ponts Binh Trieu 1 et Binh Phuoc 1. Photo : TK

Le projet de rehaussement du pont Binh Trieu 1 sur la route nationale 13 (reliant le district de Binh Thanh et la ville de Thu Duc) a une longueur d'environ 770 m, avec un investissement total de plus de 132 milliards de VND. Parallèlement, le projet de rehaussement du pont Binh Phuoc 1 sur la route nationale 1 (reliant le district 12 et la ville de Thu Duc) a une longueur totale d'environ 759 m, avec un investissement total de plus de 110 milliards de VND.

Parmi eux, le pont Binh Trieu 1 sera élevé à 1,081 m de hauteur, le pont Binh Phuoc 1 à environ 1,25 m.

Selon le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, M. Bui Xuan Cuong, la rivière Saigon est une voie navigable importante pour le développement socio-économique, reliant les provinces de Tay Ninh et Binh Duong ainsi que le Cambodge.

Actuellement, il existe 14 ponts sur la rivière de Saïgon, mais les deux ponts Binh Trieu 1 et Binh Phuoc 1 n'assurent pas un dégagement minimum de 7 m, limitant ainsi le trafic sur la voie navigable. C'est pourquoi la mise en œuvre de deux projets visant à élever la hauteur libre du pont est extrêmement nécessaire.

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Le pont Binh Trieu 1 verra sa hauteur libre augmentée de 1 081 m. Photo: TK

M. Cuong a également déclaré que la solution consistant à augmenter la hauteur libre du pont est considérée comme un engagement en faveur du développement régional, garantissant l'exploitation synchrone des voies navigables importantes, contribuant à réduire les coûts de transport et la pression sur le trafic routier.

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Source : https://vietnamnet.vn/chi-250-ty-dong-nang-tinh-khong-2-cau-huet-mach-o-cua-ngo-tphcm-2358549.html


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