Corriger l'attitude de service des inspecteurs

Le Département d'enregistrement s'engage à vérifier et à traiter strictement les violations (le cas échéant) et à rectifier de manière exhaustive les activités dans les centres d'enregistrement.

Le Vietnam Register a déclaré avoir récemment reçu de nombreuses plaintes de particuliers et d'entreprises via les réseaux sociaux, les lignes directes et les pétitions concernant des comportements négatifs et harcelants dans un certain nombre de centres d'inspection de véhicules à moteur à travers le pays.

Les inspecteurs de véhicules causent des difficultés et du harcèlement aux gens

Les retours d’expérience montrent que certains inspecteurs et membres du personnel professionnel ont fait preuve d’un manque de normes dans leur attitude de service, ce qui a entraîné des difficultés et du harcèlement dans le processus de réception et de traitement des dossiers d’inspection. Il existe notamment une situation de refus d’inspecter des véhicules surdimensionnés et surchargés ; pas de tampon d'inspection ; ou de ne pas accepter intentionnellement la première demande d'exemption d'inspection pour les véhicules neufs, même s'ils remplissent les conditions.

Selon les retours, dans les centres d'inspection 38-04D et 37-06D, les inspecteurs « signalent continuellement des erreurs », ce qui cause des difficultés aux propriétaires de véhicules et oblige les véhicules à être amenés dans des garages désignés pour pouvoir passer l'inspection.

Au centre 38-01D, le personnel a exigé que le propriétaire du véhicule souscrive une assurance responsabilité civile complémentaire même si le véhicule était toujours assuré, sinon il ne serait pas inspecté.

Les centres tels que 29-01S, 50-04V, 61-12D, 83-01V ont été dénoncés par les gens pour leur attitude de service irrespectueuse, provoquant la colère des clients.

Au centre 60-04D, il y a des signes de vente de timbres d'inspection à des ateliers de liquidation de voitures à des fins lucratives.

Le centre 83-01V a été accusé de collusion avec des « courtiers » : les véhicules n'étaient inspectés qu'après être passés par un intermédiaire. Le « courtier » reçoit l'argent et contacte ensuite le personnel en interne pour s'assurer que la voiture « répond aux normes ». Il est inquiétant de constater qu’il existe un phénomène de véhicules périmés qui sont modifiés « comme par magie » en y apposant des plaques d’immatriculation différentes et en sautant l’étape de vérification des numéros de châssis et de moteur.

Le registre du Vietnam a affirmé que les actes mentionnés ci-dessus non seulement violent les réglementations légales mais érodent également la confiance des citoyens et des entreprises dans le système d'enregistrement, affectant négativement l'ensemble du secteur. Le Département s'engage à vérifier et à traiter strictement les violations (le cas échéant) et à rectifier de manière exhaustive les opérations dans les centres d'inspection.

Il est strictement interdit de formuler de manière arbitraire et arbitraire des demandes contraires à la réglementation.

Afin d'appliquer strictement les réglementations légales et d'améliorer la qualité des services d'inspection des véhicules automobiles, le registre vietnamien vient de demander aux installations d'inspection de tout le pays de revoir et de rectifier de toute urgence l'attitude de service du personnel d'inspection et du personnel professionnel - la cause de la frustration des particuliers et des entreprises ces derniers temps.

En conséquence, les centres d’inspection doivent renforcer la formation sur l’éthique professionnelle, la culture comportementale et les compétences en communication pour l’ensemble du personnel. Les activités d’inspection doivent être considérées dans leur véritable nature, à savoir la fourniture de services publics, dans lesquels la satisfaction des citoyens et des entreprises constitue la mesure la plus importante.

Il est strictement interdit de fixer arbitrairement des exigences contraires à la réglementation dans le cadre du processus d’inspection. Les violations, si elles sont détectées, seront traitées strictement conformément à la loi.

Pour faciliter les démarches des particuliers et des entreprises, le Registre exige également que les installations d'enregistrement diversifient les formulaires d'enregistrement des inspections, notamment l'enregistrement en ligne via une demande, l'enregistrement par téléphone, l'enregistrement direct au centre (peut émettre un numéro de file d'attente) ou par d'autres méthodes appropriées, afin de gagner du temps et de réduire la charge des unités.

L'autocollant d'inspection doit être appliqué conformément à la réglementation de la circulaire 47/2024/TT-BGTVT, en fonction du type de véhicule spécifique.

Pour la forme d'inspection en dehors de l'établissement d'enregistrement, il n'existe actuellement que 94 centres entièrement équipés et qualifiés pour la mettre en œuvre. Le Ministère exige que les installations d'inspection restantes investissent de toute urgence dans des équipements, notamment des appareils de mesure de vitesse, pour répondre rapidement aux exigences d'inspection mobile lorsque les particuliers et les entreprises le demandent.

En outre, le Département a également cité le document du ministère de la Construction envoyé aux comités populaires des provinces et des villes le 26 mars, demandant une coordination pour soutenir les installations d'inspection dans la préparation du site, en particulier la piste d'essai de freinage, pour servir une inspection efficace. Le Département d'inspection des véhicules a souligné : Les centres d'inspection des véhicules doivent se coordonner de manière proactive avec les associations de transport, les entreprises, les propriétaires de véhicules et les agences concernées pour mettre en œuvre des inspections hors station, en particulier pour les véhicules surdimensionnés et surchargés.

Phan Trang

Source : https://baochinhphu.vn/chan-chinh-thai-do-phuc-vu-cua-dang-kiem-vien-102250422105036567.htm