Selon la résolution sur le déblaiement des sites pour les projets dans la zone récemment approuvée par le Conseil populaire provincial de Kon Tum, le Conseil populaire provincial exige de définir clairement les responsabilités de chaque niveau, de chaque secteur, de chaque localité et des investisseurs dans chaque projet spécifique pour prendre des mesures drastiques, en veillant à ce que les projets d'investissement public et les projets d'investissement des entreprises soient mis en œuvre et achevés dans les délais.
Dans le même temps, le Conseil populaire provincial de Kon Tum a demandé de réexaminer et de rectifier immédiatement la lenteur des progrès dans le déblaiement des sites pour les projets clés relevant de l'autorité et de la responsabilité de la province ; Transférer et remplacer résolument les cadres et les fonctionnaires chargés d’accomplir cette tâche mais l’éviter, avoir peur des erreurs, avoir peur des responsabilités.
GPMB lent aux deux extrémités du pont numéro 3, Ville. Kon Tum ne peut pas construire la route d'accès, la surface du pont coûtant des centaines de milliards est devenue un lieu de séchage du riz pendant de nombreuses années. Photo : Ta Vinh Yen.
La solution concrète consiste à considérer sérieusement la responsabilité des dirigeants, des chefs de localités et des organismes concernés pour ne pas avoir achevé les travaux d’indemnisation et de déblaiement des sites dans les délais prévus. Il faut se concentrer sur l’achèvement et la promulgation rapide des documents réglementant l’indemnisation et le défrichement des sites sous l’autorité locale lorsque la loi foncière de 2024 entrera en vigueur.
Selon le Comité populaire de la province de Kon Tum, au cours des 6 premiers mois de 2024, la province a compensé et acquis des terres pour 32,4 % des 12/37 projets. De ce nombre, environ 55,34 hectares ont été compensés pour deux organisations et 246 ménages de projets clés de la province.
Lors de son rapport aux électeurs de la province de Kon Tum, M. Nguyen Ngoc Sam, vice-président du Comité populaire provincial de Kon Tum, a déclaré que, pour parler franchement, les travaux d'indemnisation et de déblaiement des sites sont encore lents et encombrés, ce qui crée de grands obstacles à l'avancement du projet.
Certains projets en cours n'ont pas été mis en œuvre ou sont très lents, tels que : Projet d'investissement pour construire, rénover et moderniser la route provinciale 676 reliant le district de Kon Plong, province de Kon Tum, aux districts de Son Tay et Son Ha, province de Quang Ngai ; Projet de route principale ouest de la ville de Kon Tum ; Projet d'expansion de l'activité des unités de la Division 10, Corps 3 de la commune de Hoa Binh, ville de Kon Tum"...
M. Sam a déclaré que les principales raisons qui n'ont pas été résolues sont les suivantes : les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site sont très compliqués et sensibles, impliquant de nombreux sujets, agences, politiques et intérêts des victimes, conduisant facilement à des plaintes, des poursuites judiciaires, une perte de sécurité et d'ordre, etc. existant depuis l'histoire, déterminant l'origine du terrain, le processus de gestion et de traitement des autorités compétentes n'est pas strict et ne garantit pas la loi.
Les réglementations juridiques sont incomplètes, incohérentes et inadaptées à la réalité de chaque région et localité (conversion des forêts naturelles, des terres forestières de protection, des terres forestières à usage spécial, prix des terrains, planification, actifs des entreprises publiques, etc.).
Selon le vice-président du Comité populaire provincial de Kon Tum, les procédures prescrites par la loi prennent beaucoup de temps, comme par exemple : la notification de récupération des terres, le plan d'indemnisation et le déblaiement du site, qui prennent de 3 à 6 mois.
En ce qui concerne l’apport en capital des droits d’utilisation du sol pour la réalisation des travaux de terrassement, il existe des difficultés et des lacunes ; Choisir un consultant spécifique en évaluation foncière est très difficile en raison du faible coût, de la grande responsabilité,...
Aux causes susmentionnées s’ajoute également un manque de responsabilité de la part des investisseurs et des agences, notamment : ne pas être résolus, ne pas se coordonner de manière proactive et flexible pour résoudre et éliminer ces obstacles ; Les autorités locales, en plus de remplir leurs devoirs, n'ont pas fait un bon travail de propagande, de mobilisation, de dialogue, de vérification de l'origine des terres, etc., en particulier après que des violations ont été découvertes par l'inspection et l'examen, affectant et ralentissant la progression des travaux d'indemnisation et de déblaiement des sites.
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence gouvernementale avec les localités sur la croissance économique](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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