Le pont est en construction depuis 8 ans sans route, combien de temps les gens devront-ils attendre ?

Le projet du pont Tra Dinh a été approuvé en principe par le Comité populaire de la province de Quang Nam avec un investissement total de plus de 51,8 milliards de VND, période de mise en œuvre de 2017 à 2019 ; dont le budget provincial soutient 30 milliards de VND, le reste provient du budget du district de Que Son. Le pont enjambe une branche de la rivière Thu Bon sur la route reliant la route nationale 1A de la commune de Que Phu, district de Que Son à la commune de Duy Thanh, district de Duy Xuyen.

Le projet est financé par le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction du district de Que Son. La société Thanh Son (province de Nghe An ) est l'adjudicataire pour la partie construction et installation de plus de 34,59 milliards de VND. Le projet a démarré en 2018. Cependant, en raison de l'échec de l'achèvement du projet dans les délais, le Comité populaire de la province de Quang Nam a accepté de prolonger la période de mise en œuvre jusqu'en 2020.

Bien qu'il ait été prolongé, le projet n'a achevé que les sections du pont et de la voie de service. La construction des voies d'accès aux deux extrémités du pont, d'environ 1 000 m de long, du système de drainage, des balises et des panneaux, n'a pas encore été réalisée. Ce projet prolongé a eu de graves répercussions sur la vie des gens, provoquant une grande indignation publique.

Selon le journal Economic & Urban, le système de ponts du projet est pratiquement terminé mais montre des signes de détérioration. Des fissures sont apparues sur le tablier du pont et sur certaines sections de liaison. Cela affectera certainement la qualité du projet s’il est mis en œuvre. Le réseau routier aux deux extrémités du pont est raide, certaines sections de la route sont humides et rocheuses.

Mme Dinh Thi Nghi (commune de Que Phu) a déclaré que le projet était autrefois l'espoir et le rêve de la population, mais qu'il devient désormais un fardeau. Dans le passé, les gens devaient circuler sur des routes étroites et improvisées qui présentaient de nombreux risques potentiels d’accidents de la circulation. Pendant la saison des pluies et la nuit, de nombreuses personnes sont tombées et se sont cassées les os. Plus de 70 ménages, soit environ 300 personnes, attendent que le gouvernement trouve une solution.

Partageant le même avis, M. Nguyen Tan Cong (commune de Que Phu) a déclaré que les gens devaient faire un don au gouvernement de la commune pour remblayer le terrain et couler du béton temporaire pour servir la circulation. Mais la route est encore très étroite et raide, ce qui rend la circulation difficile. Même certains ménages vivant à proximité du pont et de la route d'accès ne peuvent pas faire de commerce, vivant dans la peur jour et nuit à cause du risque d'accidents de la circulation.

Le représentant du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction du district de Que Son (investisseur) a admis que le manque de routes d'accès au pont de Tra Dinh a causé de nombreuses difficultés dans la vie des gens. La phase 1 de la construction du pont a été achevée et acceptée en juin 2020. La phase 2 du projet impliquant la route d'accès n'a pas encore été mise en œuvre en raison du manque de financement. Le projet devrait redémarrer début 2025 après l'achèvement des procédures d'appel d'offres, de financement et de déblaiement du site. Le temps de mise en œuvre du chemin est d’environ 9 mois.

Selon le président du Comité populaire du district de Que Son, Nguyen Phuoc Son, la localité effectue les dernières procédures avant de commencer la construction de la route d'accès. Récemment, le district a déployé une explication et demandé une prolongation du calendrier de mise en œuvre du projet. Actuellement, les unités achèvent progressivement les procédures, les sources de capitaux et les travaux de déblaiement du site. Les districts de Que Son et de Duy Xuyen se coordonnent également pour organiser l'indemnisation et le déblaiement du site.

Le 18 octobre, le président du Comité populaire provincial de Quang Nam, Le Van Dung, a également approuvé l'ajustement du projet d'investissement pour la construction du pont Tra Dinh, commune de Que Phu, district de Que Son. En conséquence, le projet a ajusté le capital d'investissement avec le budget provincial à 38 milliards de VND, le district de Que Son à plus de 24,5 milliards de VND. La période de mise en œuvre du projet a été approuvée pour 2017-2020, ajustée à 2017-2025. Le district de Que Son est responsable de garantir l'avancement, de débourser le capital, de remettre à l'usage et d'achever le projet, évitant ainsi la nécessité d'une nouvelle prolongation ; Responsable de la véracité et de l'exactitude du contenu des documents de régularisation.

En ce qui concerne ce projet, le Comité permanent du Conseil populaire provincial a publié une dépêche officielle demandant au Comité populaire provincial de diriger l'examen et de clarifier la responsabilité du Comité populaire du district de Que Son dans l'absence d'allocation de capitaux suffisants pour achever le projet conformément à la politique d'investissement approuvée et la responsabilité de l'investisseur dans l'investissement dans le projet inachevé, qui dure depuis de nombreuses années.

Le Comité populaire provincial étudie et met en œuvre le projet conformément aux réglementations légales et dirige une évaluation complète du projet depuis sa mise en œuvre jusqu'à présent ; Clarifier la valeur réelle des éléments de la voie d'accès au pont à double sens et les autres coûts connexes qui doivent être ajustés à la hausse...

Source : https://kinhtedothi.vn/quang-nam-cau-xay-8-nam-khong-co-duong-dan-nguoi-dan-cho-den-bao-gio.html