Le plus long pont maritime de la région centrale est progressivement dévoilé

(Dan Tri) - Le pont sur l'estuaire de Thuan An (ville de Hue, province de Thua Thien Hue) est considéré comme le plus long pont maritime de la région centrale, avec la travée principale dotée du câble mixte le plus long et le plus haut du pays.

Le projet de route côtière à travers la province de Thua Thien Hue et le pont sur l'estuaire de Thuan An reliant la commune de Hai Duong au quartier de Thuan An (ville de Hue), phase 1, sont investis par le Comité de gestion de projet pour l'investissement et la construction d'ouvrages de circulation de cette province. Le projet représente un investissement total de 2 400 milliards de VND, la construction a commencé en mars 2022 et sera mise en œuvre sur une période de 3 ans. Le parcours mesure près de 8 km de long, dont environ 2,36 km de long pour le pont, une section transversale de 26 m et une largeur de 20 m.

Perspective du pont supérieur du port maritime de Thuan An. Une fois terminé, ce sera le plus long pont maritime de la région centrale, avec une travée principale de 218 m et une hauteur de 40 m. Il s’agit également du pont mixte à poutres et câbles le plus long et le plus haut du pays aujourd’hui. La tour du pont mesure 32 m de haut et est conçue en forme de A pour créer une esthétique au projet. La hauteur entre la surface de l'eau et le sommet de la tour est de 72 m (Photo : Investor).

Jusqu'à présent, près de deux ans après la pose de la première pierre, la forme du projet a été révélée. À lui seul, le pont a réalisé plus de 50 % du plan. Parmi eux, les deux principaux piliers T27 et T26 sont les éléments les plus difficiles, situés au milieu de la mer, et ont réalisé plus de 50 % du plan. Les projets à la surface de la mer s’accélèrent également. Le projet est considéré comme celui qui a connu les plus grandes avancées en matière de décaissement de capitaux d’investissement public dans la province de Thua Thien Hue.

Aux deux extrémités du pont Hai Duong (photo de gauche) et du pont Thuan An (photo de droite), les unités de construction ont déployé de nombreux éléments de construction du corps, de la poutre de couronnement, de l'installation et du coulage des poutres en béton.

Le plus gros problème auquel est actuellement confronté le projet de route côtière et de pont à travers l'estuaire de Thuan An est l'indemnisation et le déblaiement du site. Selon M. Bui Ngoc Chanh, directeur adjoint du Centre de développement du Fonds foncier de la ville de Hué, la zone de défrichement de la phase 1 du projet dans la commune de Hai Duong et le quartier de Thuan An a une superficie totale récupérée d'environ plus de 31 hectares, y compris des terrains résidentiels, des rizières, des terres d'aquaculture et des terrains de cimetière. Jusqu'à présent, les travaux de déblaiement du site dans la commune de Hai Duong ont essentiellement achevé la construction des terrains résidentiels et des terrains de production ; 34 tombes à l'architecture complexe sont en cours d'examen et d'évaluation par une unité indépendante afin de pouvoir donner lieu à une indemnisation.

Pour le quartier de Thuan An, jusqu’à présent, le défrichement de 4,1 hectares de terres forestières protectrices a été achevé ; le déplacement de la tombe a été pratiquement terminé. Le nombre total de ménages disposant de terrains résidentiels devant être évacués est de 229 ménages, dont 120 cas sont prévus pour une réinstallation. Le gouvernement a achevé l’inventaire et la déclaration d’origine de l’utilisation des terres pour les ménages défrichés dans le cadre du projet. Pour les parcelles de terrain ayant pour origine un empiètement et non éligibles à une compensation et à une réinstallation, les autorités locales et les agences compétentes mobilisent la population pour restituer les terres à l'État.

De même, le projet de la rue Nguyen Hoang et du passage supérieur de la rivière Huong, dont la construction a commencé en décembre 2022, représente un investissement total de plus de 2 281 milliards de VND dans la phase d'achèvement, dont la phase 1 représente plus de 1 855 milliards de VND. Le projet appartient à la Ring Road 3, reliant deux villes satellites de Huong Tra et Huong Thuy à la ville de Hue de la province de Thua Thien Hue. Il s’agit d’un projet de circulation spécial, sélectionné à travers de nombreux concours, avec des idées architecturales uniques, en harmonie avec le paysage, le patrimoine et la culture de Hué.

Selon le Centre de développement du fonds foncier de la ville de Hué, pour construire le projet, il est nécessaire de récupérer 356 705 mètres carrés de terrain auprès de plus de 160 ménages des quartiers de Kim Long et de Duc, dont le quartier de Duc (la rive sud du projet) compte 105 parcelles de terrain à récupérer. Jusqu'à présent, la ville de Hué a approuvé le plan d'indemnisation et de déblaiement des sites pour 83/105 parcelles dans le quartier de Duc, d'une valeur totale de près de 112 milliards de VND ; Il y a 14 parcelles qui n'ont pas été approuvées en raison du manque de résultats d'évaluation foncière et 8 cas de récupération de terres sans confirmation du statut foncier par les autorités locales.

Actuellement, seulement 53 des 105 parcelles du quartier de Duc ont été cédées, les parcelles restantes ont été partiellement récupérées et les gens sont encouragés à continuer de céder. Les ménages faisant l'objet d'une réinstallation se verront attribuer des terrains dans les zones de planification Bau Va 3 et 4, dans la région de Lich Doi (quartier de Thuy Xuan, ville de Hue) pour construire des logements stables.

Dans le projet, de nombreuses parcelles présentent des problèmes liés aux livres d'enregistrement des ménages. Ces cas ne répondent pas entièrement aux critères prescrits pour la réinstallation, de sorte que les personnes n’ont pas encore remis leurs terres à l’État. Mme Ho Thi Long (photo, 66 ans, dans le quartier de Duc), une mère célibataire, vit toujours dans la pièce au bout de la maison partiellement démolie, vénérant son fils décédé il y a quelques années. Selon M. Bui Ngoc Chanh, la ville de Hué étudie la possibilité d'élaborer un plan visant à soutenir les ménages dont les terres sont récupérées, leur assurant ainsi la meilleure stabilité possible dans leur vie.

L'indemnisation et le déblaiement du site pour le projet de passage supérieur de la rue Nguyen Hoang et de la rivière Huong sont toujours confrontés à des difficultés car 15 ménages chevauchent le projet de rue piétonne de la rivière Huong, s'étendant du pont Da Vien jusqu'à la section proche de l'intersection avec la rue Huyen Tran Cong Chua dans le quartier de Duc. En particulier, les ménages situés juste à côté du quai du pont supérieur de la rivière Huong n'ont pas encore accepté la remise du site en raison de questions sur la politique de réinstallation.

Dantri.com.vn

Source