Malgré la saison des pluies, les travaux de construction du pont Tra Khuc 3 sur la rivière Tra Khuc se poursuivent activement, avec la détermination de l'achever et de l'ouvrir à la circulation d'ici la fin de l'année.
Les travaux de construction sont achevés à près de 90 %.
Ces derniers jours, les travaux de construction du pont Tra Khuc 3, qui enjambe la rivière Tra Khuc et relie le centre du district de Son Tinh à la route provinciale 623B traversant le district de Tu Nghia, ont repris activement. Chaque élément du contrat est mis en œuvre par les entreprises avec la plus grande détermination, grâce au déploiement de différentes équipes de construction.
La construction du pont Tra Khuc 3 sur la rivière Tra Khuc est achevée à environ 87 %.
À l'extrémité sud du pont, située dans la commune de Nghia Thuan, après la mise en place des armatures métalliques du tablier, le consortium d'entrepreneurs a coulé le béton pour achever la couche de roulement. Les entreprises procèdent également en urgence à la construction des culées et des fondations de la route d'accès.
D'après les observations du journaliste, le pont est désormais pratiquement achevé. L'entrepreneur a terminé la construction des trois travées en arc de tubes d'acier remplis de béton (60-90-60), la mise en tension et le tirage des câbles porteurs, ainsi que la pose des poutres et du tablier.
De plus, toutes les poutres en U de 38 m de long des travées restantes du pont, coulées sur le site de construction, ont été levées et transportées pour la construction. Les voies d'accès aux deux extrémités du pont sont pratiquement achevées, notamment le système de drainage longitudinal, le remblai et la fondation en gravier concassé sur la majeure partie du tracé.
Concernant les ponts et ponceaux achevés au-dessus de la voie d'accès, l'entrepreneur est actuellement en phase de finition, préparant les conditions pour le pavage en asphalte des tabliers de pont.
Les représentants du consortium d'entrepreneurs chargés de la construction du pont de Tra Khuc 3 ont indiqué qu'en raison des conditions météorologiques, l'entreprise se concentre actuellement sur les travaux de construction du pont et de bétonnage. Concernant la chaussée, dès que le temps le permettra, ils mobiliseront un maximum de matériel afin d'accélérer les travaux.
Les entreprises de construction travaillent d'arrache-pied pour achever le projet afin qu'il puisse être ouvert à la circulation d'ici la fin de 2024.
Selon M. Ngo Van Dung, directeur du Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction des transports de Quang Ngai , l'avancement des travaux a atteint 87 % de la valeur du contrat à la mi-novembre, pour un montant cumulé de 625 milliards de VND sur 716 milliards. Concernant les décaissements des fonds alloués pour 2024, environ 72 milliards de VND sur 210 milliards ont été versés.
Actuellement, les entreprises de construction travaillent activement sur les éléments de construction concernés, dans le but d'une ouverture technique à la circulation d'ici fin 2024.
Concentrez-vous sur la résolution des obstacles pour mener le projet à terme.
Le projet de pont Tra Khuc 3 et la route de liaison entre la route nationale 24B et la route provinciale 623B s'étendent sur plus de 2,5 km. Le pont lui-même mesure 710 m de long, compte 15 travées et une largeur de 22,9 m. Sa superstructure est composée de 3 travées en arc tubulaire d'acier remplies de béton et de 12 travées d'accès en poutres en U, chacune longue de 38 m, réalisées en béton armé précontraint.
La section transversale du pont est composée de 6 segments de poutres principales espacés de 3 m et d'une hauteur de 1,4 m. La substructure du pont comprend des piles d'accès monoblocs, des piles de transition et des piles principales biblocs, reposant sur des fondations sur pieux forés.
Les voies d'accès aux deux extrémités du pont mesurent 26 m de large et sont bordées de trottoirs de 5 m de large. Le projet comprend également de nombreux aménagements connexes, tels que des arbres d'ombrage et un éclairage, pour un investissement total de 850 milliards de VND (525 milliards de VND financés par le budget de l'État et le reste par le budget provincial). Les travaux ont débuté fin 2022.
Malgré l'avancement du projet, l'indemnisation et le déblaiement des terrains se heurtent encore à certains obstacles. Plus précisément, au nord du projet, dans le district de Son Tinh, un litige persiste avec la famille de Huynh Ngoc Khanh, représentant les héritiers de Mme Nguyen Thi Lien, dont le terrain, d'une superficie supérieure à 1 000 mètres carrés, se situe dans la zone de construction de la voie d'accès reliant le pont Tra Khuc 3 à la route nationale 24B.
Ces derniers temps, le gouvernement du district de Son Tinh et le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction des infrastructures de transport de Quang Ngai ont déployé de nombreux efforts pour résoudre les problèmes en suspens. Toutefois, certaines lacunes subsistent, notamment en ce qui concerne la nouvelle réglementation relative aux indemnisations, au défrichement et au relogement, qui nécessitent un examen plus approfondi.
La province de Quang Ngai déploie des efforts pour résoudre les obstacles liés à l'acquisition de terres.
Selon le directeur du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction des infrastructures de transport de Quang Ngai, pour que le projet soit globalement achevé en 2024, permettant sa réception et sa remise en 2025 ainsi que l'inauguration de la plaque commémorant le 21e Congrès provincial du Parti, le déblaiement des terrains doit être terminé rapidement.
« Pour ce faire, le district de Son Tinh doit se montrer plus déterminé dans la résolution des problèmes fonciers dans les prochains mois. Dans les cas où les ménages refusent de céder leurs terres, il convient d'envisager des mesures de récupération et de remettre un site propre d'ici décembre », a suggéré M. Dung.
Lors d'une récente réunion consacrée aux solutions pour accélérer la progression des principaux projets d'investissement public, Tran Hoang Tuan, vice-président du Comité populaire provincial et chef adjoint du Comité permanent du Comité de pilotage des projets provinciaux clés pour la période 2024-2025, a demandé au district de Son Tinh, maître d'ouvrage du projet, et aux entités concernées de résoudre d'urgence les problèmes en suspens, d'accélérer la construction et de mener à bien le projet comme prévu.
Source : https://www.baogiathong.vn/cau-tra-khuc-850-ty-se-thong-xe-vao-cuoi-nam-nay-19224112819155929.htm
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