Aujourd'hui (30 novembre), M. Tran Van Thi, directeur du conseil de gestion du projet My Thuan, a déclaré que le goulot d'étranglement dans le déblaiement du site du projet de composant 1A du projet d'investissement de construction du tronçon Tan Van - Nhon Trach (phase 1) de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville a été résolu.

Concrètement, Ho Chi Minh-Ville a cédé 100 % de la zone. À Dong Nai, l'unité de construction a accès à 49,21/49,30 hectares, soit 99,82 % de la superficie.

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Le chantier de construction de la route d'accès au pont de Nhon Trach, côté Dong Nai, a été achevé à 100 %. Photo: TK

« Ainsi, la ligne principale a été livrée à 100 %. « En outre, le projet comprend 7 sites de travaux publics et en a déplacé 6. Les sites restants devraient être déplacés en décembre », a informé M. Thi.

Concernant l’avancement de la mise en œuvre, le projet composant 1A a démarré le 24 septembre 2022, avec une date d’achèvement du contrat en septembre 2025.

Le projet comprend deux lots : CW1 - construction du pont Nhon Trach, le plus grand pont de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville avec une longueur de 2 600 m, d'une valeur de 1 618 milliards de VND ; Le lot CW2 prévoit la construction de routes d'accès aux deux extrémités du pont, d'une longueur de 5 620 m, pour un montant de 1 071 milliards de VND.

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Le pont Nhon Trach sera achevé 4 mois plus tôt que prévu. Photo : Dao Phuong

Selon M. Thi, le volume total de construction du projet a atteint 76 %. L'entrepreneur s'efforce de raccourcir l'avancement des travaux pour terminer le projet d'ici le 30 avril 2025, soit 4 mois plus tôt que prévu.

Le projet de composante 1A Tan Van - Nhon Trach mesure environ 8,22 km de long, dont 6,3 km traversent Dong Nai et 1,92 km traversent Ho Chi Minh-Ville, avec un coût d'investissement de plus de 6 900 milliards de VND provenant des prêts d'APD coréens et des fonds de contrepartie du Vietnam.

Sur l'itinéraire, il y a 2 ponts sur la rivière (le pont Rach Chay mesure 280 m de long et le pont Nhon Trach mesure 2 040 m de long), 4 viaducs sur les voies d'accès à l'intersection avec l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay d'une longueur totale d'environ 3 788 m.

La construction du pont Nhon Trach reliant Ho Chi Minh-Ville à Dong Nai a commencé le 24 septembre.

La construction du pont Nhon Trach reliant Ho Chi Minh-Ville à Dong Nai a commencé le 24 septembre.

Après de nombreux retards, la construction du projet 1A de la Ring Road 3 débutera le 24 septembre, y compris un élément important de la construction du pont Nhon Trach reliant Ho Chi Minh-Ville à Dong Nai.
Ring Road 3 de Ho Chi Minh-Ville : Pas de retard pour ouvrir l'intégralité du tracé à la circulation le 30 avril 2026

Ring Road 3 de Ho Chi Minh-Ville : Pas de retard pour ouvrir l'intégralité du tracé à la circulation le 30 avril 2026

L'investisseur est tenu d'effectuer les travaux dans l'esprit de travailler pendant les vacances du Têt, en travaillant uniquement, sans retour en arrière... déterminé à ouvrir l'ensemble de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville à la circulation le 30 avril 2026.
Le plus grand pont du projet de la Ring Road 3 de Ho Chi Minh-Ville accélère son achèvement.

Le plus grand pont du projet de la Ring Road 3 de Ho Chi Minh-Ville accélère son achèvement.

Le chantier de construction du pont Nhon Trach (le plus grand pont de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville) accélère la construction en 3 équipes et 4 équipes pour achever l'intégralité de la travée principale d'ici la fin de cette année.