Le pont Ganh Hao est en construction urgente et sera techniquement ouvert à la circulation avant le Nouvel An lunaire 2025.

Le pont Ganh Hao sur la rivière Ganh Hao, avec un capital d'investissement de plus de 650 milliards de VND, relie les provinces de Bac Lieu et de Ca Mau et devrait être techniquement ouvert à la circulation avant le Nouvel An lunaire 2025.

Efforts pour assurer le progrès

Le 29 novembre, le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction des transports de la province de Ca Mau a déclaré que le projet du pont Ganh Hao avait achevé plus de 82 % du volume des travaux. Selon le plan, le pont sera fermé en décembre 2024 et techniquement ouvert à la circulation avant le Nouvel An lunaire 2025.

L'unité de construction s'empresse de construire le pont Ganh Hao pour l'ouvrir à la circulation avant le Nouvel An lunaire d'At Ty 2025, répondant aux besoins de déplacement des habitants des provinces de Bac Lieu et de Ca Mau.

Le projet du pont Ganh Hao comprend 7 lots principaux, à partir du deuxième trimestre 2023. Actuellement, plus de 50 ingénieurs, ouvriers et superviseurs travaillent en équipes jour et nuit pour terminer le projet dans les délais. Des travaux tels que la fermeture des travées T8-T9, la construction de la section K14 du pilier T7 et la pose de poutres sur les travées des rives du district de Dam Doi (Ca Mau) et du district de Dong Hai (Bac Lieu) sont mis en œuvre de manière synchrone.

La route d'accès au pont est également en phase finale d'achèvement, la couche de pierre concassée étant préparée pour le béton bitumineux chaud. En particulier, les piles du pont situées au milieu du fleuve sont construites avec du béton frais, mélangé depuis la station terrestre et transporté par barge jusqu'au chantier.

Engagé à terminer à temps

Selon M. Le Nhat Truong, directeur adjoint du comité de gestion du projet, les entrepreneurs ont mobilisé un maximum de ressources et de machines, travaillant à pleine capacité avec la plus grande détermination.

« Bien qu'il y ait eu quelques difficultés mineures pendant le processus de construction, la charge de travail de base a été garantie conformément au plan établi », a partagé M. Truong.

Grâce à la direction étroite de l'investisseur et aux efforts des unités de construction, le projet de pont Ganh Hao devrait devenir un nouveau symbole de circulation, favorisant le développement durable dans la région la plus méridionale de la Patrie.

Le béton frais est mélangé à partir de la station de mélange à terre, puis transporté par barge jusqu'au milieu de la rivière Ganh Hao pour être pompé sur les piliers du pont.

Le pont Ganh Hao a une longueur totale de plus de 6 km, dont le pont principal mesure 770 m de long, 12 m de large et est conçu avec une capacité de charge de HL93. Avec un investissement total de plus de 650 milliards de VND, le projet relie l'axe Est-Ouest, créant un couloir de circulation fluide de l'estuaire de Song Doc (Ca Mau) à l'estuaire de Ganh Hao (Bac Lieu).

Une fois achevé, le pont Ganh Hao contribuera à réduire le temps de trajet, à répondre aux besoins croissants en matière de transport, à promouvoir le développement socio-économique, à attirer les investissements et à améliorer la vie des habitants de la région la plus méridionale du pays.

Quelques images enregistrées par des journalistes sur le chantier de construction du pont Ganh Hao reliant les provinces de Bac Lieu et de Ca Mau :

L'entrepreneur mobilise plus de 50 ingénieurs, ouvriers et superviseurs de chantier, répartis en deux équipes (matin et après-midi) pour accélérer l'avancement des travaux.

Les ouvriers se dépêchent pour terminer la construction du pont Ganh Hao.

La station de malaxage de béton fonctionne à pleine capacité pour respecter le calendrier de construction du projet.

La travée T8 - T9 a été fermée et est progressivement complétée.

Des tuyaux en acier sont soulevés jusqu'au milieu de la travée pour compléter la rambarde du pont.

Sur le chantier, le bruit des machines résonnait dans le ciel, l'atmosphère de construction était animée et précipitée, visant à accélérer la progression de la construction du projet.

Les blocs de ciment sont alimentés en continu vers la station de mélange.

La route menant au pont sur la rive du district de Dong Hai (province de Bac Lieu) est en cours de construction avec de la pierre concassée et progresse vers le béton bitumineux chaud.

Source : https://www.baogiaothong.vn/cau-ganh-hao-gap-rut-thi-cong-thong-xe-ky-thuat-truoc-tet-nguyen-dan-2025-192241129134558355.htm