Un port de pêche de 185 milliards n'est plus efficace depuis 10 ans

Projet avec beaucoup de « non »

Le projet de quai de pêche de la rivière Tra Bong est financé par le conseil de gestion de la zone économique (EZ) de Dung Quat et les parcs industriels de la province de Quang Ngai. Le projet a débuté en 2010, s'est achevé et a été mis en service en 2013 avec une superficie d'environ 23 hectares et un coût de près de 185 milliards de VND.

Le quai de pêche de la rivière Tra Bong a été mis en service en 2013.

Lors de l’investissement, le quai de pêche de la rivière Tra Bong devrait servir l’industrie de la pêche pour les ménages réinstallés et les personnes dans la zone du projet ; assurer des activités de pêche stables et à long terme ; fournir un ancrage, un abri contre les tempêtes...

Avec les objectifs ci-dessus, le projet comprend des éléments tels que : zone de réinstallation ; Quai de 128 m de long, quai de 90 m de large; Remblai de protection des berges de 1,4 km de longueur ; nivellement du terrain d'une superficie de près de 18 000 m2 ; Dragage du quai de chargement devant le quai et retournement du navire pour permettre l'accostage de navires de 15 m de longueur ; Travaux d'infrastructures techniques au service des ports de pêche...

Cependant, après plus de 10 ans d'utilisation, le quai est « à peu près inutilisable » car il n'a pas été aussi efficace qu'espéré. Les pêcheurs des communes de Binh Chanh et Binh Dong (district de Binh Son) ont déclaré qu'en raison du manque de profondeur du chenal et de la zone d'eau devant le quai non conforme à la réglementation, les bateaux de pêche de plus de 15 m de longueur ne peuvent pas entrer ou sortir. Ce projet n'a même pas de bureau, ni d'entrepôt pour le tri du poisson...

Le quai de pêche de la rivière Tra Bong est principalement utilisé pour ancrer quelques petits bateaux.

Pendant de nombreuses années, pour bénéficier de cette politique, les pêcheurs devaient se rendre au port de Tinh Ky ou au port de Tinh Hoa (ville de Quang Ngai) pour retracer l'origine des fruits de mer.

« De la porte de Sa Can au port de pêche de Tinh Ky, il faut en moyenne 3 à 3,5 heures. Aller du port de Tinh Ky à l'estuaire de Sa Can prend 6 à 7 heures car cela va à contre-courant. « Cela prend beaucoup de temps et coûte cher en déplacement », a expliqué le pêcheur Huynh Vuong (commune de Binh Thanh).

De nombreux pêcheurs de la région pratiquent la pêche au calmar en haute mer avec de grands bateaux et de gros moteurs, ils espèrent donc vraiment que le Centre et la province investiront bientôt dans le port de pêche de Sa Can.

Une fois le port de pêche de Sa Can investi et mis en service, le port de pêche fluvial de Tra Bong sera intégré au port de pêche de Sa Can pour former un groupe portuaire qui assure à la fois l'ancrage et le débarquement, le chargement et le déchargement des fruits de mer...

Selon les statistiques, l'ensemble du district de Binh Son compte actuellement plus de 1 300 bateaux de pêche, dont 580 bateaux mesurent 15 m ou plus, pêchant principalement avec des filets maillants, des sennes coulissantes, la pêche au calmar en haute mer et la plongée... Comme il n'y a pas de port, chaque fois qu'un bateau revient, les gardes-frontières doivent ramer jusqu'au bateau de pêche ancré à l'extérieur de l'estuaire pour le contrôler, ce qui est très gênant.

Trouver une solution

Face à la situation ci-dessus, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, a accepté de confier au Département de l'agriculture et du développement rural (DARD) la réception, la gestion et l'exploitation du projet de quai de pêche de la rivière Tra Bong tel que proposé par les départements, branches et localités concernés.

Dans le même temps, il est demandé au Conseil de gestion de la zone économique de Dung Quat et aux parcs industriels de la province de Quang Ngai de transférer d'urgence le projet de quai de pêche de la rivière Tra Bong au Département de l'agriculture et du développement rural de la province de Quang Ngai pour gestion avant le 1er novembre 2024.

Désigner le Département de l'agriculture et du développement rural comme investisseur, établir des procédures d'investissement pour moderniser le port de pêche de la rivière Tra Bong afin de répondre aux critères d'un port de pêche de type III conformément aux dispositions de la loi sur la pêche, soumettre aux autorités compétentes pour examen et décision d'investissement dans la période 2026-2030 pour assurer une promotion efficace, créant une dynamique pour le développement économique maritime local.

Recherche sur le plan de construction du port de pêche fluvial de Tra Bong comme port de pêche satellite du port de pêche de Sa Can.

Recherche sur le plan de construction du port de pêche fluvial de Tra Bong en tant que port de pêche satellite du port de pêche de Sa Can pour répondre aux besoins de service des pêcheurs dans la zone du projet à court et à long terme.

Examiner les contenus pertinents pour proposer au ministère de l'Agriculture et du Développement rural d'envisager d'investir dans la construction du port de pêche de Sa Can pour promouvoir les avantages de la rivière Tra Bong, en formant un port de pêche pour servir les pêcheurs de la région associé à une zone de mouillage de bateaux, répondant aux besoins de la population et servant aux travaux de compensation et de déblaiement du site dans la zone économique de Dung Quat.

« Sur la base de la proposition du Département de l'agriculture et du développement rural, le Département de la planification et de l'investissement est chargé de conseiller le Comité populaire provincial à soumettre aux autorités compétentes pour l'inclure dans le plan d'investissement public à moyen terme de la province pour la période 2026-2030 et donner la priorité à la mise en œuvre en 2026, comme base de mise en œuvre conformément à la réglementation » - a demandé M. Tran Phuoc Hien.

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