L'après-midi du 16 septembre, le premier jour de la semaine, a coïncidé avec le moment où les autorités réparaient les joints de dilatation du pont Long Thanh sur l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, provoquant un embouteillage de plus de 5 km sur cette autoroute.
La circulation sur le tronçon de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh passant par le pont Long Thanh était toujours rouge sur Google Maps dans l'après-midi du 16 septembre (Photo : Google Maps).
Au fil du temps, le joint de dilatation du pilier P20, km 12+228 du pont de Long Thanh, a rompu des rails. Sans réparation rapide, la construction sera dangereuse. Par conséquent, à partir du 5 septembre, (VEC E - l'unité de gestion de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay) doit bloquer temporairement une partie du tablier du pont de Dong Nai à Ho Chi Minh Ville pour réparer le joint de dilatation.
Le fait de devoir « redresser » temporairement une voie sur le pont Long Thanh pour des réparations a provoqué des embouteillages et de longs embouteillages sur l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh de Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville.
Selon les journalistes de Dan Tri, dans l'après-midi du 16 septembre, les travaux de réparation du pont sont toujours en cours, de nombreux ouvriers travaillant sur la surface du pont avec des machines et des matériaux de construction. Derrière, un long embouteillage, qui avance lentement pour traverser le pont.
Selon Mme Nguyen Thi Hoai Phuong, directrice adjointe de la Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VEC E - l'unité gérant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay), le joint de dilatation sur la voie de gauche du pont Long Thanh a été entièrement réparé. L'unité de construction passera sur la voie de droite (de Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville) pour poursuivre la construction.
À environ 500 m du site de réparation du pont, les deux voies de Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville seront « redressées » et les véhicules devront emprunter la même voie. Cette zone devient donc un point « goulot d'étranglement », qui est également la principale cause des embouteillages sur l'autoroute.
Après 10 jours de mise en œuvre, l'unité de construction a procédé à des ajustements, installé de nouveaux joints de dilatation et coulé du béton au niveau du joint entre les joints de dilatation et le tablier du pont. Actuellement, les ouvriers continuent de construire la voie de droite du joint de dilatation.
Lundi après-midi, le nombre de véhicules sur l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh, de Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville, a considérablement augmenté, rendant la congestion encore plus grave.
L'embouteillage de Dong Nai au pont Long Thanh est d'environ 5 km de long, la direction opposée est claire.
Les véhicules étaient « bloqués » sur le pont en raison du nombre croissant de véhicules.
À 18 heures, les embouteillages sur le pont Long Thanh, reliant Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville, persistaient encore.
L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay mesure 55 km de long, comporte 4 voies et deux voies d'urgence, traverse Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai, et est en service depuis 2015. Sur la route, le pont Long Thanh sur la rivière Dong Nai, reliant la ville de Thu Duc au district de Long Thanh, est le plus grand pont. Le pont mesure plus de 2,3 km de long, 19,7 m de large, dispose de 4 voies et d'une vitesse de conception de 100 km/h.
Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-tphcm-long-thanh-ket-xe-keo-dai-hon-5km-vi-sua-cau-20240916192436722.htm
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