Les Hautes Terres centrales et la Côte Centre-Sud sont connues comme des régions présentant de nombreux avantages pour le développement des produits agricoles, du tourisme, du transport maritime et de la pêche. Cependant, ce domaine avantageux n’a pas été pleinement exploité et complété. Les raisons sont multiples, mais le système de transport isolé, non connecté et non synchronisé constitue le plus grand obstacle qui ralentit le décollage et l’accélération de la région.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la cérémonie d’inauguration de l’autoroute Cam Lam – Vinh Hao fin avril.
Conscients de cela, ces dernières années, le Parti et l'État ont accordé une attention particulière aux projets d'autoroutes, en particulier aux projets sur la côte centrale du Sud et les hauts plateaux du Centre. Certains projets ont dépassé le calendrier prévu pour être mis en service. Habituellement, fin avril, avant les vacances, le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la cérémonie d'inauguration du projet de la composante Cam Lam - Vinh Hao. Il s'agit d'un projet très important, car désormais le dernier « goulot d'étranglement » de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Nha Trang, longue de plus de 400 km, a été supprimé.
L'autoroute Cam Lam – Vinh Hao a été ouverte à la circulation fin avril.
Partageant la joie avec les habitants de la région du Centre-Sud et de tout le pays, lors de la cérémonie d'ouverture, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que l'inauguration du projet était due aux efforts conjoints, à la grande détermination, à la participation de l'ensemble du système politique, de la population, des entreprises et à la direction étroite du Politburo et du Secrétariat, dirigés par le Secrétaire général Nguyen Phu Trong.
Selon le Premier ministre, lorsque ce projet entrera en service, il portera la longueur totale de l'autoroute Nord-Sud à 1 187 km ; La longueur totale des autoroutes mises en service à ce jour dans tout le pays atteint plus de 2 000 km, réduisant ainsi le temps de trajet des personnes.
La coutume de promouvoir l'esprit de « vaincre le soleil et conquérir la pluie »
Un jour avant les vacances du 30 avril au 1er mai, le Premier ministre Pham Minh Chinh et la délégation gouvernementale ont inspecté le site, encouragé les responsables et les ouvriers travaillant sur le chantier et ont exhorté un certain nombre de projets constitutifs de l'autoroute Nord-Sud dans la phase Est 2021-2025, passant par les provinces de Khanh Hoa, Binh Dinh, Phu Yen et l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Cela démontre une fois de plus la détermination du chef du gouvernement à « couvrir » cette zone de routes.
Les ouvriers du groupe Son Hai travaillent des heures supplémentaires pour construire le projet d'autoroute Nha Trang – Van Phong.
Le premier projet dont le Premier ministre a inspecté l'état de construction était le projet Van Phong - Nha Trang sur l'autoroute Nord-Sud dans la phase Est de 2021 - 2025. Le projet s'étend sur plus de 83 km et traverse 4 districts et villes : Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh et Khanh Vinh dans la province de Khanh Hoa ; Investissement total : 11 808 milliards de VND, construction commencée en janvier 2023, achevée conformément au contrat en décembre 2025.
Selon l'investisseur, jusqu'à présent, les travaux de déblaiement du site ont globalement répondu aux exigences, avec plus de 83 km livrés, atteignant 99,7 %, avec seulement environ 0,32 km restant du tracé principal ; 6/6 zones de réinstallation ont été achevées et remises à 203/203 ménages. Selon le rapport de l'investisseur, dès le début de la construction, les entrepreneurs du projet étaient tous des entrepreneurs solides et professionnels tels que Son Hai Group, qui se sont concentrés de manière proactive sur la recherche et la gestion des problèmes liés aux sources de matériaux de construction. M. Nguyen Van Huy, directeur de projet du groupe Son Hai, a déclaré que grâce à la production, à la commande et au transport proactifs des matériaux, cela permet d'éviter les pénuries et la pression sur les prix, de sorte que la construction peut être proactive et qu'il n'y a pas de souci de retard.
Selon les informations du journaliste, pour assurer l'avancement du projet, les entrepreneurs ont mobilisé simultanément 42/42 équipes de construction, 1 020 pièces d'équipement et 1 877 ouvriers sur l'ensemble du parcours. La production cumulée à ce jour est de 3 451/7 138 milliards de VND, atteignant 50 % de la valeur du contrat, dépassant 5 % du plan contractuel. La production de chaque entrepreneur a largement dépassé le calendrier prévu.
Lors de l'inspection, le Premier ministre Pham Minh Chinh a félicité le comité de gestion du projet et les entrepreneurs pour avoir mis en œuvre le projet de manière proactive et active, en acquérant de plus en plus d'expérience grâce aux projets précédents. Le Premier ministre a demandé de prendre le 30 avril 2025 comme date butoir pour l'achèvement du projet de base afin d'ajuster et d'accélérer les progrès ; continuer à promouvoir l'esprit de « vaincre le soleil, vaincre la pluie », « travailler des heures supplémentaires », « manger vite, dormir d'urgence », « travailler en 3 équipes, en 4 équipes, pendant les vacances, pendant le Têt » ; Améliorer la qualité, assurer l'hygiène technique, esthétique, de sécurité et environnementale.
« Plus tôt le projet sera terminé, plus tôt les gens en bénéficieront »
En inspectant le projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, le Premier ministre a souligné que le projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot est très important, reliant les deux régions des hauts plateaux du centre et de la côte du centre-sud ; Plus tôt le projet est terminé, plus tôt les populations en bénéficieront ; Les Hautes Terres Centrales - Côte Centrale Sud présentaient ce jour-là davantage de conditions de développement.
L'autoroute Nha Trang – Cam Lam est mise en service depuis juin 2023.
De là, le chef du gouvernement a demandé aux deux provinces de Khanh Hoa et de Dak Lak de dégager rapidement les terres, d'encourager la réinstallation sur place et éventuellement d'organiser des logements temporaires, en veillant à ce que les gens disposent de nouveaux logements meilleurs ou égaux à leurs anciens logements.
La phase 1 du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot s'étend sur 117,5 km de long, traversant la province de Khanh Hoa (environ 32,7 km) et la province de Dak Lak (environ 84,8 km) avec une échelle de 4 voies, divisée en 3 projets composants, correspondant à 3 sections. Le projet composant 1 est géré par le Comité populaire provincial de Khanh Hoa, avec un investissement total de 5 333 milliards de VND ; Le projet 2 est géré par le ministère des Transports (10,436 milliards de VND), le projet 3 est géré par le Comité populaire de la province de Dak Lak (6,165 milliards de VND).
Français Selon l'avancement prévu, le projet permettra d'achever essentiellement certaines sections à fort volume de trafic en 2025, d'achever essentiellement l'ensemble du tracé en 2026 et d'achever et de mettre l'ensemble du projet en service en 2027. À ce jour, le déblaiement du site pour le projet 1 a atteint 74 %, le projet 2 a atteint 72 % et le projet 3 à lui seul a atteint 98 %.
Après avoir entendu le rapport sur les difficultés liées au plan financier du projet BOT QL26 si un échangeur est construit entre l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot et QL26, le Premier ministre a convenu de la politique de construction d'un échangeur, dans l'esprit de la nécessité de construire l'échangeur immédiatement pour faciliter la construction du projet ; Il faut mettre l’accent sur la nécessité de placer le problème global en premier, de trouver la solution la meilleure et la plus bénéfique pour la population et le pays, puis de la mettre en œuvre et d’élaborer un plan pour gérer harmonieusement les problèmes liés aux intérêts des investisseurs.
Le Premier ministre a également demandé aux agences compétentes de gérer d'urgence les difficultés, d'achever les procédures liées aux forêts, de gérer les biens confisqués et les procédures connexes, et de remettre rapidement le site pour la construction. En réponse à la demande du Premier ministre, le groupe Son Hai, représentant les entrepreneurs, s'est engagé à faire des efforts pour raccourcir l'avancement du projet de 6 mois.
Selon le rapport du ministère des Transports et du Conseil de gestion du projet 7, les entrepreneurs du projet sont tous des entrepreneurs solides et professionnels qui ont recherché et résolu de manière proactive les problèmes liés aux sources de matériaux de construction, tout en mobilisant de manière proactive les équipements et les ressources humaines pour accélérer l'avancement du projet. En félicitant les unités, le Premier ministre a demandé de prendre le 30 avril 2025 comme date butoir pour achever essentiellement le projet afin d'ajuster et de raccourcir les progrès.
Concernant les problèmes de déblaiement des sites, le Premier ministre a demandé aux localités et au Groupe d'électricité du Vietnam (EVN) de les traiter et de les résoudre de toute urgence. EVN doit transférer des équipements d'autres projets pour relocaliser les centrales électriques desservant ce projet, et non pas « attendre » les équipements. Du côté de Khanh Hoa, les dirigeants provinciaux ont promis au Premier ministre leur détermination à achever le déminage du site en mai.
Un projet de grande envergure pour les transports dans les hauts plateaux du centre
Une autre bonne nouvelle pour les Hauts Plateaux du Centre : en mai dernier, le ministère des Transports s'est coordonné avec les agences centrales et locales pour discuter de nombreuses solutions visant à développer des projets de transport pour cette région. En particulier, la priorité est accordée au développement des routes et des voies aériennes, en mettant l'accent sur l'élimination des goulets d'étranglement du trafic dans la région, en assurant la diffusion et la connexion interrégionale entre les hauts plateaux centraux et la côte centrale et le sud-est, exploitant et promouvant ainsi le potentiel et les avantages de la région.
Selon le plan, le ministère des Transports coordonnera et soutiendra les localités dans le processus de recherche et d'investissement dans les autoroutes telles que : Quy Nhon - Pleiku, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Gia Nghia - Chon Thanh, et certaines sections d'autoroutes de l'autoroute nord-sud occidentale. Extension des aéroports de Lien Khuong, Pleiku et Buon Ma Thuot ; restaurer et rénover la ligne ferroviaire Thap Cham - Da Lat ; Chemin de fer reliant les hauts plateaux du centre (Da Nang – Kon Tum – Gia Lai – Dak Lak – Dak Nong – Binh Phuoc).
Il est prévu que d'ici 2030, le ministère des Transports achèvera la construction et mettra en service l'autoroute Quy Nhon - Pleiku d'une longueur de 180 km avec un investissement préliminaire total d'environ 54 000 milliards de VND. D'ici 2027, l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot sera mise en service avec une longueur de 118 km et un investissement préliminaire total de près de 22 000 milliards de VND. Dans le même temps, l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh, d'une longueur de 129 km et d'un investissement préliminaire total de plus de 25 500 milliards de VND, sera mise en service.
En outre, il est prévu de mettre en service d'ici 2028 l'autoroute Tan Phu - Bao Loc, longue de 67 km, avec un investissement total de plus de 18 120 milliards de VND. D'ici 2025, le ministère des Transports étudiera également la possibilité d'ajouter l'autoroute Quang Ngai - Kon Tum à la planification. Rechercher et préparer l'investissement dans l'autoroute nord-sud ouest, le processus d'investissement après 2030 comprend : l'autoroute Ngoc Hoi - Pleiku d'une longueur de 90 km, d'une échelle de 6 voies avec un investissement préliminaire total d'environ 18 900 milliards de VND ; L'autoroute Pleiku – Buon Ma Thuot est longue de 160 km, comporte 6 voies et représente un investissement préliminaire total d'environ 33 600 milliards de VND ; La route Buon Ma Thuot – Gia Nghia s'étend sur 105 km, compte 6 voies et représente un investissement total de 22 050 milliards de VND.
Pour les routes nationales, il est prévu d'achever la modernisation des 63 km restants de route nationale (Kon Tum - Quang Ngai) avec un investissement total de 2 500 milliards de VND d'ici 2030. Pour les chemins de fer, il est prévu d'achever les travaux de préparation des investissements pour restaurer et rénover la voie ferrée Thap Cham - Da Lat et la voie ferrée reliant les hauts plateaux du Centre (Da Nang - Kon Tum - Gia Lai - Dak Lak - Dak Nong - Binh Phuoc) d'ici 2030. En ce qui concerne l'aviation, le ministère des Transports prévoit d'achever la modernisation de trois aéroports d'ici 2029, dont l'aéroport de Lien Khuong, l'aéroport de Pleiku, l'aéroport de Buon Ma Thuot, et d'achever la planification de l'aéroport de Mang Den d'ici 2025.
Le projet de la composante Cam Lam – Vinh Hao a une longueur de 79 km traversant 3 provinces : Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, investi selon la méthode de partenariat public-privé (PPP) avec un capital d'investissement total de 8 925 milliards de VND. Après son inauguration, des dizaines de milliers de personnes ont choisi cette route pour vivre les récentes fêtes du 30 avril et du 1er mai. Selon les données, malgré l'augmentation soudaine du nombre de passagers, il y a peu d'embouteillages sur cette ligne.
Source : https://thanhnien.vn/cao-toc-se-giup-tay-nguyen-cat-canh-185240630222208321.htm
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