Autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon : Dédier tous les efforts pour assurer l'avancement des travaux

Déterminé à ouvrir le tunnel numéro 3 avant le 30 avril 2025

Selon le directeur général du groupe Deo Ca, Ngo Truong Nam, sur le chantier de construction de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, environ 3 800 personnes et 1 500 machines et équipements participent actuellement à la construction simultanément sur 50 chantiers. Jusqu'à présent, la production de construction a atteint environ 8 000 milliards de VND, soit 60 % du volume total du projet. Dès le début des travaux, l’entrepreneur a priorisé la construction d’éléments importants pour favoriser d’autres éléments du projet. Dans lequel, 3 éléments du tunnel sont des chemins critiques importants qui jouent un rôle clé pour assurer l'avancement global de l'ensemble du projet. Au cours de la période de construction, l'avancement assure toujours le plan proposé.

Construction du pont d'approche sud du tunnel n° 2 sur l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon.

Actuellement, les tunnels 1 et 2 sont terminés et les unités se concentrent sur l'installation d'équipements électromécaniques et de systèmes intelligents de contrôle du trafic (STI). Le tunnel n°3 (plus de 3 200 m) est en cours de construction à haute intensité. Sur le chantier du tunnel n°3, plus de 700 ingénieurs et ouvriers travaillent actuellement en équipe 24h/24 et 7j/7. Jusqu'à présent, la branche gauche du tunnel a creusé 2 750 m/3 200 m, la branche droite a creusé 3 108 m/3 200 m. Les 90 m restants du tunnel devraient être creusés et dégagés avant le 30 avril 2025. Il s’agit d’une étape technique importante qui joue un rôle décisif dans l’avancement de l’ensemble du projet. Parallèlement, le Groupe Deo Ca a également renforcé le suivi de la construction du tunnel n°3 pour surveiller de près les paramètres de déformation et de déplacement des structures. Les jalons techniques sont également examinés et vérifiés de près pour garantir une exactitude absolue.

Le chef du comité de commandement du tunnel numéro 3, Nguyen Tien Thanh, a déclaré qu'avec une géologie normale, l'unité peut creuser environ 6 à 10 m par jour. Cependant, la vitesse de creusement du tunnel numéro 3 ralentit actuellement en raison de la faiblesse de la géologie. « Il ne reste plus que 90 m à creuser, mais nous devons être prudents car la zone géologique à laquelle nous avons affaire est une couche rocheuse de niveau IV, d'une résistance inférieure à 25 Mpa, presque du sol. Par conséquent, nous ne pouvons creuser que 3 m maximum par jour », a déclaré M. Thanh. Fort de ces informations, le Groupe Deo Ca met en œuvre de nombreuses solutions techniques pour organiser de manière flexible la construction afin de contrôler l'avancement des travaux. Le tunnel n°3 a été construit dans le strict respect de la méthode Deo Ca NATM, en divisant la section de dynamitage en plusieurs petits miroirs pour réduire les vibrations et limiter les risques. Immédiatement après chaque dynamitage, le revêtement en béton est projeté avec des armatures pour stabiliser la structure.

« C'est un moment important. Le comité de commandement encourage toujours les ingénieurs et les ouvriers à rester sur le chantier et à limiter leurs absences, sauf en cas de force majeure. L'objectif est de travailler ensemble, de faire preuve de détermination et de déployer tous les efforts possibles pour atteindre l'objectif de déblaiement du tunnel dans les délais », a déclaré M. Thanh.

Focus sur la construction de ponts et de routes

Outre les difficultés géologiques, la météo des derniers mois de 2024 et du début de 2025 a également été très défavorable, de nombreux ouvrages n'ont pas pu être construits en raison de pluies prolongées. « La géologie complexe et les conditions météorologiques défavorables ont fortement perturbé l'avancement des travaux. En particulier, les pluies prolongées ont empêché l'achèvement du remblai de la route comme prévu. Grâce aux conditions météorologiques plus favorables, l'entrepreneur accélère les travaux de remblai et autres », a déclaré M. Ngo Truong Nam.

Tunnel n°1 sur l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon.

Le projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon s'étend sur 88 km, avec un investissement total de plus de 20,4 billions de VND, passant par Quang Ngai (60,3 km) et Binh Dinh (27,7 km). Il s'agit du plus grand projet parmi les 12 projets du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, phase 2021-2025. Le projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon est divisé en 3 lots XL01, XL02 (Quang Ngai) et XL03 (Binh Dinh), avec le Conseil de gestion du projet 2 (ministère de la Construction) comme investisseur et Deo Ca Group comme unité dirigeante du consortium d'entrepreneurs.

Actuellement, le volume des remblais de la route principale a atteint environ 95 %. Dont 10 km ont été revêtus d'une couche de béton bitumineux R25 et 2 km ont été revêtus d'une couche de béton bitumineux C19. D’autres éléments « essentiels » de la catégorie routière du projet sont également en phase d’achèvement. En ce qui concerne la clôture des deux côtés de la route pour empêcher le bétail et les animaux domestiques d'entrer sur l'autoroute et de causer des problèmes de sécurité routière, l'entrepreneur met également en œuvre la construction de toute urgence. À ce jour, plus de 60 km des quelque 160 km de barrière ont été réalisés.

En ce qui concerne la catégorie des ponts, les 77 ponts du tracé ont été et sont en cours d'achèvement. Parmi eux, le pont Song Ve a été fermé et d'autres éléments sont en cours d'achèvement pour l'ouverture technique du trafic. Comme pour les autres ponts, la partie forage des pieux forés est pratiquement terminée. Parmi lesquels, 67 ponts ont terminé les culées ; Soixante ponts avec poutres et tabliers sont en cours d'installation. Le passage supérieur ferroviaire à l'intersection de Duc Pho (Km0+312) est toujours bloqué avec le dégagement du site, avec 12/37 pieux qui ne peuvent toujours pas être construits. L'entrepreneur coordonne ses efforts avec les autorités locales et les agences compétentes pour gérer et remettre rapidement le chantier de construction, sans affecter l'avancement global de l'ensemble du projet.

Parlant de la détermination de tous les ingénieurs et ouvriers sur le chantier de construction de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, M. Ngo Truong Nam a souligné que la course pour faire progresser et assurer l'achèvement de ce projet de trafic national clé, en plus du devoir de l'entrepreneur, est également l'honneur du groupe Deo Ca. « Au début de l'année 2025, le Premier ministre Pham Minh Chinh a conduit une délégation gouvernementale pour inspecter le projet d'autoroute Quang Ngai-Hoai Nhon. Il a salué l'esprit de travail des entrepreneurs et de l'équipe d'officiers, d'ingénieurs et d'ouvriers sur le chantier. Il a chargé l'entrepreneur d'achever le projet avant le 31 décembre 2025, réduisant ainsi le délai d'exécution de sept mois par rapport au calendrier initial. Par conséquent, le groupe Deo Ca est déterminé à mener à bien la tâche confiée par le Premier ministre, quel qu'en soit le prix », a promis M. Nam.

Article et photos : NHI XUAN

Source : https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-doc-toan-luc-thi-cong-dam-bao-tien-do-40f028b/