L'autoroute Cao Lanh-An Huu sera-t-elle achevée à temps pour être mise en service d'ici la fin 2024 ?

Le sable a été entièrement fourni et les entrepreneurs sont occupés à travailler sur le chantier de construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu, projet composant 1, section traversant la province de Dong Thap . Il est toutefois peu probable que le chargement de la chaussée soit achevé d’ici la fin de l’année comme prévu.

Sur le site où Thien An Mechanical and Construction Company Limited est en charge de la construction, M. Phan Van Hanh, chef de projet, a déclaré que chaque jour, l'entrepreneur reçoit en moyenne 1 500 m3 de sable, répondant aux besoins de construction.

Les ouvriers sont occupés à travailler sur le chantier.

L'entrepreneur a mobilisé 170 ouvriers et environ 50 machines et équipements spécialisés pour réaliser les tâches liées à la construction de la route, à la construction des parties restantes des poutres de plancher continues et du pont d'intersection...

Selon le plan de construction, l'entrepreneur s'efforcera de se concentrer sur la phase 1 de chargement du sable, en complétant les parties restantes des poutres de plancher et des ponts de dérivation. Pour réaliser ce volume de travail, l'entrepreneur a déployé 15 chantiers, dont 6 ont fait des heures supplémentaires par rapport à la période précédente.

« Jusqu'à présent, le projet a réalisé 65 % du volume de travail assigné. L'entrepreneur devrait achever la première phase du remblai porteur en janvier 2025 », a déclaré M. Hanh.

Des dizaines d'équipes de construction ont été mobilisées par l'entrepreneur et travaillent de toute urgence à la construction.

M. Nguyen Quang Tuan, chef de projet de la société par actions VNCN Investment - Construction and Engineering (entrepreneur en construction), a déclaré que jusqu'à présent, 6/9 ponts du lot ont été pratiquement achevés. Quant aux 3 ponts restants, l’entrepreneur les terminera en avril 2025.

Cette unité a renforcé les ressources humaines, matérielles et les équipements du chantier. De 6h à 22h, chaque jour, 150 ouvriers et 50 machines et équipements fonctionnent en continu. En outre, l'entrepreneur a également mis en place 10 équipes de construction, dont 4 pour la construction de ponts et 6 pour la construction de routes d'une longueur totale de 9,4 km entreprises par l'unité.

Du sable a été fourni au chantier de construction de l'autoroute Cao Lanh - An Huu, section traversant la province de Dong Thap.

Cependant, jusqu'à présent, l'entrepreneur n'a pu charger qu'environ 7 km, ce qui rend difficile l'achèvement à 100 % comme prévu d'ici la fin de cette année. Pour pouvoir effectuer le chargement de la chaussée, l'entrepreneur doit gérer chaque étape selon les nouvelles réglementations afin de garantir les facteurs techniques de l'autoroute.

« Bien que cela soit très urgent, il est prévu que nous terminions le chargement de la chaussée d'ici mars 2025, plus tard que prévu », a déclaré M. Tuan.

Il est peu probable que le chargement de la chaussée soit terminé d’ici la fin de cette année.

Le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la province de Dong Thap (investisseur) a déclaré que le projet composant 1, l'autoroute Cao Lanh - An Huu, la section traversant la province est longue d'environ 16 km, avec un investissement total préliminaire de 3 640 milliards de VND.

La production cumulée du projet à ce jour a atteint 49 % de la valeur du contrat, respectant ainsi pour l'essentiel le plan de construction. Dans lequel les sections de pont et de poutre de plancher progressent en continu conformément aux réglementations. Le tronçon routier est en retard.

Les unités concernées s'efforcent d'ouvrir la route d'ici la fin de 2025, en achevant le projet en 2026 conformément à l'avancement de l'autoroute My An - Cao Lanh et du projet composant 2, l'autoroute Cao Lanh - An Huu investie par la province de Tien Giang .

L'autoroute Cao Lanh - An Huu commence à l'intersection avec l'autoroute My An - Cao Lanh dans le district de Cao Lanh, province de Dong Thap. Le point final croise l'autoroute Trung Luong - My Thuan, district de Cai Be, province de Tien Giang.
L'échelle transversale de la phase achevée répond aux normes des autoroutes à quatre voies. La section transversale de la phase 1 est divisée en quatre voies d'investissement, avec une largeur de plate-forme de 17 m et une vitesse de fonctionnement de 80 km/h.

Source : https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-co-kip-hoan-thanh-gia-tai-cuoi-nam-2024-192241219185908145.htm