La construction de l'aéroport de Quang Tri est urgente, garantissant le progrès

Le président par intérim du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, a inspecté l'avancement des travaux de construction et de déblaiement du site du projet de l'aéroport de Quang Tri en décembre 2024 - Photo : HT

Le Premier ministre a approuvé la politique d’investissement pour la construction de l’aéroport de Quang Tri selon la méthode du partenariat public-privé (PPP) pour répondre à la demande croissante de transport aérien, contribuant à promouvoir le développement économique et social ; tout en assurant une grande mobilité dans la défense ainsi que dans les opérations de sauvetage ; assurer la défense nationale et la sécurité de la région centrale en général et de la province de Quang Tri en particulier ; conforme à la planification et à l’orientation du développement des transports.

Le projet est mis en œuvre dans les communes de Gio Quang, Gio Hai et Gio Mai, district de Gio Linh. Il s'agit d'un emplacement clé dans la région centrale, reliant la route nationale 1 - route Ho Chi Minh et le trafic nord-sud avec le corridor économique est-ouest via la route nationale 9 et la porte frontière internationale de Lao Bao, une porte d'entrée importante pour attirer les passagers des pays de la sous-région du Mékong vers le centre du Vietnam.

Le projet a une échelle de plus de 265 hectares, avec un investissement total de 5 833,9 milliards de VND pour 2 phases ; L'aéroport est investi et construit pour répondre aux normes d'un aéroport de niveau 4C (selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI), capable de développer et d'exploiter des avions de code E, permettant l'exploitation de vols internationaux irréguliers selon le plan, répondant aux besoins d'exploitation jusqu'à 5 millions de passagers/an et 25 500 tonnes de fret/an.

Le projet d'aéroport de Quang Tri devrait libérer tout le potentiel et l'espace de Quang Tri - Photo : HT

À la fin du mois de février 2025, l’avancement des travaux de déblaiement du site pour la phase 1 du projet était de 239,64 ha/265,372 ha. Le Comité populaire du district de Gio Linh coordonne régulièrement et étroitement avec les investisseurs pour achever rapidement les travaux de déblaiement du site pour la zone restante, en particulier la zone centrale ; Examiner et achever les plans de réinstallation temporaire et accélérer la construction de zones de réinstallation afin que les gens puissent se sentir en sécurité, être d’accord et se coordonner activement avec les autorités locales dans le processus de remise des terres pour la mise en œuvre du projet. Dans le même temps, il faut demander directement aux agences et aux unités de s’engager à continuer d’accompagner et de soutenir les investisseurs dans le processus de mise en œuvre du projet, en résolvant rapidement les problèmes qui se posent dans la pratique.

Immédiatement après la cérémonie d'inauguration du projet en juillet 2024, les dirigeants provinciaux de Quang Tri ont régulièrement inspecté et supervisé les progrès, et ont rapidement éliminé les obstacles pour garantir que le projet dynamique soit mis en œuvre rapidement et efficacement. Les départements, les directions et les secteurs augmentent leurs effectifs, désignent des chefs d'unités directement en charge du projet, envoient du personnel pour suivre l'avancement du projet, réviser le plan global, détaillé et de mise en œuvre de chaque élément du projet et du dossier d'appel d'offres ; Organiser des réunions régulières avec les unités concernées pour saisir rapidement la situation réelle, avoir des plans pour diriger l'organisation de la construction, débourser selon le plan d'investissement assigné...

Grâce à cela, après un peu plus d'un mois à compter de la date de début, le projet a achevé le déminage des bombes, des mines et des explosifs sur le chantier de construction du parking, de la maison d'exploitation, de la zone de logement des travailleurs, de la station de mélange de béton de ciment et de la route de service avec une superficie totale d'environ 62 hectares sur un total de 140,56 hectares de terres allouées. Pour les principaux travaux, dont la voie de service public n° 6 d'une longueur de plus de 2,4 km, environ 1 km a été réalisé ; Voies publiques intérieures n° T02, T03, T04, T05, excavation organique, vieillissement et modelage de la route terminés ; Dans le même temps, la zone de défrichement du site (GPMB) de 148,1 ha/265,3 ha (zone centrale : 74,3 ha/136 ha) a été achevée.

Parallèlement à la participation drastique de tous les niveaux, les secteurs, les investisseurs et les unités de construction se sont également concentrés sur la mobilisation des ressources humaines et matérielles pour assurer l'avancement des dossiers d'appel d'offres, déterminés à travailler avec la localité pour atteindre l'objectif de mettre l'aéroport de Quang Tri en service en juillet 2026.

Selon le rapport du Conseil provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction, au 12 mars 2025, la superficie totale de défrichement achevée du projet est de 239,64 hectares, y compris les terrains défrichés des éléments suivants : piste, voie de circulation, terminal passagers, tour de contrôle du trafic aérien, station DVOR/DME et autres travaux d'infrastructure technique. La superficie restante des terres acquises et défrichées en cours de mise en œuvre est de 25,9 hectares, le volume des terres acquises et défrichées étant principalement destiné aux travaux de réinstallation, de logement, de relocalisation des mausolées, des tombes et des écoles.

En ce qui concerne l'avancement des travaux, les routes de service public n° 2, 3, 4, 5, 8 ont terminé le revêtement en pierre concassée reliant la station de mélange de béton de ciment, la zone auxiliaire et le parking. Pour l'aire de stationnement des avions, nous avons réalisé des travaux d'excavation de sols altérés, de remblayage avec du sable K95, de remblayage avec du sable K98, de construction de divers types de pierres concassées... et avons achevé ce chantier à partir du 30 janvier 2025 avec une superficie de 30 600 ^m2 ; Nous poursuivons actuellement la construction des bordures en matériaux et du système de drainage. De plus, les unités ont terminé des travaux de construction, notamment : la maison du conseil exécutif, le logement des travailleurs, la zone de collecte et de traitement des matériaux, la station de mélange de béton de ciment, la station de transformation...

Les unités de construction se concentrent sur la mobilisation des ressources humaines pour assurer l'avancement des dossiers d'appel d'offres - Photo : HT

Récemment, le Comité populaire provincial a approuvé l'ajustement du rapport d'étude de faisabilité du projet d'acquisition de terrains et de défrichement du site du projet d'aéroport de Quang Tri (phase 1) dans la décision n° 3072/QD-UBND datée du 17 décembre 2024 ; Le Comité populaire du district de Gio Linh a également terminé l'approbation des ajustements du projet et évalue actuellement la conception et l'estimation des plans de construction. Après avoir terminé l’approbation, il procédera aux étapes de sélection d’une unité de construction pour mettre en œuvre la construction de ces éléments.

Pour les deux écoles de la commune de Gio Hai, le Comité populaire provincial a approuvé le rapport d'étude de faisabilité dans la décision n° 2714/QD-UBND du 13 novembre 2024 et la décision n° 2710/QD-UBND du 13 novembre 2024. En outre, le Comité populaire du district de Gio Linh demande aux unités de consultation de préparer des documents de conception technique et des estimations. Une fois terminé, il sera soumis à approbation et les prochaines étapes seront mises en œuvre.

Le directeur adjoint du Comité de gestion des projets d'investissement dans la construction de la province de Quang Tri, Le Vinh Phu, a déclaré : « Actuellement, le Comité populaire provincial, les départements et branches concernés et le Comité de gestion des projets d'investissement dans la construction de la province continuent de coordonner et de soutenir activement les entreprises de projet pour travailler avec les ministères centraux et les branches afin de terminer bientôt l'évaluation de la conception technique des éléments du projet.

Une fois que le Département de l'investissement et de la gestion de la construction du ministère de la Construction a terminé l'évaluation et émis un avis d'évaluation de la conception technique des éléments du projet, l'investisseur et l'entreprise du projet approuveront la conception technique et la conception des dessins de construction des éléments restants du projet pour mettre en œuvre la construction. Pour les 25,9 hectares restants de la zone d'acquisition de terres, le Comité populaire du district de Gio Linh mobilise également activement les gens pour accepter l'indemnisation et le prix de soutien et accepter le plan de réinstallation temporaire pour faciliter les travaux d'acquisition de terres, remettre rapidement les terres aux investisseurs et aux unités de construction pour mettre en œuvre le projet afin de garantir le bon calendrier et les bonnes exigences.

Le projet d'investissement pour la construction de l'aéroport de Quang Tri est mis en œuvre dans les délais prévus, démontrant la détermination de la province de Quang Tri à développer les infrastructures de transport, en créant des locaux et des conditions favorables pour promouvoir le développement socio-économique local.

Ha Trang

Source : https://baoquangtri.vn/cang-hang-khong-quang-tri-thi-cong-khan-truong-dam-bao-tien-do-192867.htm