Gros plan sur une série de navires coulés dans la baie d'Ha Long deux semaines après le passage du typhon Yagi, toujours non récupérés

Les propriétaires du navire ont installé un camp pour surveiller le navire et attendre son sauvetage, filmé le 21 septembre - Photo : NGOC AN

Selon Tuoi Tre Online , le port international de Tuan Chau - le point de départ des touristes visitant la baie d'Ha Long - deux semaines après le passage du typhon Yagi , de nombreux propriétaires de navires sont encore sous le choc.

Des dizaines de navires d'une valeur d'environ 3 milliards de VND ont été coulés par la tempête, ne laissant que les membrures et les proues dépassant de l'eau sous leurs yeux, mais les propriétaires des navires étaient impuissants car ils ne pouvaient pas récupérer rapidement les navires pour les réparer et minimiser les dégâts.

Regarder impuissant le navire couler et ne pas pouvoir être sauvé

Montrant les trois bateaux coulés de sa famille, Mme M. a partagé avec Tuoi Tre Online que les trois bateaux touristiques appartenaient à sa famille et à son jeune frère, et étaient situés l'un à côté de l'autre et ont tous coulé après la tempête. Chaque navire vaut 3 milliards de VND, sans compter l'équipement et les fournitures à bord qui valent près de dix milliards de VND, et chaque jour ils coulent avec le navire qui coule.

Car même si nous avons trouvé des unités fournissant des services de sauvetage de navires, après avoir évalué le niveau de naufrage du navire, certaines unités ont refusé.

Le cœur brûlant, Mme M. essuya ses larmes et partagea son impuissance lorsqu'elle ne parvint pas à trouver une unité de sauvetage et qu'elle était désorientée car elle ne savait pas quand le navire serait ramené à terre pour être réparé, tandis que tous ses biens coulaient progressivement avec le navire en train de couler.

Si on continue comme ça, je ne sais pas si on pourra réparer le navire une fois renfloué. Le navire n'est pas assuré, les coûts d'investissement sont tous empruntés à la banque. Maintenant, avec le coût du renflouement qui se chiffre en centaines de millions et celui des réparations en milliards, je ne sais pas comment me remettre sur pied.

En regardant les navires coulés, nous ne voulons pas vivre parce que nous ne savons pas ce qui se passera dans le futur lorsque la banque sera accablée, et nous ne savons pas comment recommencer à zéro ? - a partagé Mme M.

Une série de bateaux de tourisme ont coulé et subi de graves dommages

À proximité, une cabane a été installée par les propriétaires de bateaux pour s'occuper des navires coulés. Lorsqu'on lui a demandé pourquoi les bateaux coulés n'avaient pas été récupérés au cours des deux dernières semaines, un propriétaire de navire mécontent a déclaré qu'il avait cherché à embaucher des entreprises de sauvetage, mais que les coûts continuaient d'augmenter et qu'aucune entreprise n'était disponible pour le faire.

Le coût du sauvetage du navire a augmenté, mais il n’y avait toujours pas de bénéficiaire.

Il a cité le fait que le coût de sauvetage d'un navire par jour était autrefois de 40 millions de VND, mais qu'il est maintenant passé à 60 millions de VND, voire doublé, mais qu'aucune unité n'a encore accepté. Sans compter que le coût du transport et des réparations varie de plusieurs centaines de millions à des milliards de dongs, ce qui rend les propriétaires de navires et de bateaux très difficiles et impuissants car ils ne savent pas comment gérer la situation.

Selon les statistiques locales, 23 navires touristiques ancrés pour se mettre à l'abri de la tempête au port touristique international de Tuan Chau ont coulé, la plupart d'entre eux n'ayant pas été récupérés.

Le coût de réparation des navires dépend de l'étendue des dommages causés à chaque navire, mais pour les navires touristiques, le coût de réparation varie de 500 millions à 1 milliard de VND, pour les navires d'hébergement de 5 à 10 milliards de VND, voire des dizaines de milliards de VND.

M. Tran Van Hong, directeur de l'Association des bateaux touristiques d'Ha Long, a déclaré que les propriétaires de bateaux ont signalé les dommages aux autorités locales. Actuellement, tous les niveaux de l’industrie ont affirmé qu’ils mettraient en place des politiques de soutien maximales pour éliminer les difficultés des armateurs.

Les propriétaires de navires attendent donc avec impatience que les autorités prennent prochainement des mesures pour soutenir le sauvetage, réparer les navires, réduire et prolonger les taux d’intérêt des prêts afin de réduire les pertes des propriétaires de navires et rétablir rapidement les activités commerciales à l’approche de la haute saison touristique.

Les navires de croisière sont couchés de travers, plus de la moitié submergés par l'eau.

De nombreux propriétaires de navires sont dévastés et impuissants lorsque leurs biens sont submergés par l’eau, mais il n’existe pas encore de solution.

De grands navires de croisière ont été coulés et ont été laissés à l'abandon, la proue exposée, pendant plus de deux semaines, sans aucune unité de sauvetage.

Des dizaines de bateaux et de navires ont coulé le long du port touristique de Tuan Chau.

Un grand navire de croisière a été frappé par une tempête et a coulé plus des deux tiers de sa coque.

Source : https://tuoitre.vn/can-canh-loat-tau-dam-o-vinh-ha-long-2-tuan-sau-bao-yagi-van-chua-duoc-truc-vot-20240922120414058.htm