Gros plan sur une série de navires coulés dans la baie d'Ha Long deux semaines après le passage du typhon Yagi, toujours non récupérés

Les propriétaires du navire ont installé un camp pour surveiller le navire et attendre son sauvetage, filmé le 21 septembre - Photo : NGOC AN

Selon Tuoi Tre Online , au port international de Tuan Chau, point de départ des touristes visitant la baie d'Ha Long, deux semaines après le passage du typhon Yagi, de nombreux propriétaires de navires sont encore sous le choc.

Des dizaines de navires d'une valeur d'environ 3 milliards de VND ont été coulés par la tempête, ne laissant que les membrures et les proues dépassant de l'eau sous leurs yeux, mais les propriétaires des navires étaient impuissants car ils ne pouvaient pas rapidement récupérer les navires pour les réparer et minimiser les dégâts.

Regarder impuissant le navire couler et ne pas pouvoir être sauvé

Montrant les trois bateaux coulés de sa famille, Mme M. a partagé avec Tuoi Tre Online que les trois bateaux touristiques appartenaient à sa famille et à son jeune frère, et qu'ils étaient situés les uns à côté des autres et qu'ils ont tous coulé après la tempête. Chaque navire vaut 3 milliards de VND, sans compter l'équipement et les fournitures à bord qui valent près de dix milliards de VND, et chaque jour ils coulent avec le navire qui coule.

Car même si nous avons recherché des unités fournissant des services de sauvetage de navires, après avoir évalué l'ampleur du naufrage, certaines unités ont refusé.

Le cœur brûlant, Mme M. a essuyé ses larmes et partagé son impuissance lorsqu'elle n'a pas pu trouver d'unité de sauvetage, a perdu sa direction parce qu'elle ne savait pas quand le navire serait ramené à terre pour être réparé, alors que tous ses biens coulaient progressivement avec le navire en train de couler.

« Si nous le laissons comme ça, nous ne savons pas si cela pourra être réparé une fois le navire renfloué. Le navire n'a pas d'assurance, les coûts d'investissement ont tous été empruntés à la banque, maintenant que le coût de sauvetage du navire se chiffre en centaines de millions et que le coût de sa réparation se chiffre en milliards, je ne sais pas comment me remettre sur pied.

En regardant les navires coulés, nous ne voulons pas vivre parce que nous ne savons pas ce qui se passera dans le futur lorsque la banque sera accablée, et nous ne savons pas comment recommencer à zéro ? - Mme M. a partagé.

Une série de bateaux touristiques coulés et gravement endommagés

À proximité, une cabane a été installée par les propriétaires de bateaux pour surveiller les navires coulés. Lorsqu'on lui a demandé pourquoi les bateaux coulés n'avaient pas été récupérés au cours des deux dernières semaines, un propriétaire de navire mécontent a déclaré qu'il avait tenté d'embaucher des entreprises de sauvetage, mais que les coûts continuaient d'augmenter et qu'aucune entreprise n'était disponible pour le faire.

Le coût du sauvetage du navire a augmenté, mais il n’y avait toujours pas de destinataire.

Il a cité le fait que le coût de sauvetage d'un navire par jour était autrefois de 40 millions de VND, mais qu'il est maintenant passé à 60 millions de VND, voire doublé, mais qu'aucune unité n'a encore accepté. Sans compter que le coût du transport et des réparations varie de plusieurs centaines de millions à des milliards de dongs, ce qui rend les propriétaires de navires et de bateaux très difficiles et impuissants car ils ne savent pas comment gérer cela.

Selon les statistiques locales, 23 navires touristiques ancrés pour se mettre à l'abri de la tempête au port touristique international de Tuan Chau ont coulé, la plupart d'entre eux n'ayant pas été récupérés.

Le coût de réparation des navires dépend de l'étendue des dommages de chaque navire, mais pour les navires touristiques, le coût de réparation varie de 500 millions à 1 milliard de VND, pour les navires d'hébergement de 5 à 10 milliards de VND ou même des dizaines de milliards de VND.

M. Tran Van Hong, directeur de l'Association des bateaux touristiques de Ha Long, a déclaré que les propriétaires de bateaux ont signalé les dommages aux autorités locales. Actuellement, tous les niveaux de l’industrie ont affirmé qu’ils disposeront de politiques de soutien maximales pour éliminer les difficultés des propriétaires de navires.

Par conséquent, les propriétaires de navires attendent actuellement avec impatience que les autorités prennent bientôt des mesures pour soutenir le sauvetage, réparer les navires, réduire et prolonger les taux d'intérêt des prêts afin de réduire les pertes des propriétaires de navires et rétablir bientôt les opérations commerciales à l'approche de la haute saison touristique.

Les navires de croisière gisent de travers, plus de la moitié étant submergés par l'eau.

De nombreux propriétaires de navires sont désemparés et impuissants lorsque leurs biens sont submergés par l’eau, mais il n’existe pas encore de solution.

De grands navires de croisière ont été coulés et ont été laissés à l'abandon, la proue exposée, pendant plus de deux semaines, sans aucune unité de sauvetage.

Des dizaines de bateaux et de navires ont coulé le long du port touristique de Tuan Chau.

Un grand navire de croisière a été frappé par une tempête et a coulé plus des deux tiers de sa coque.

Source : https://tuoitre.vn/can-canh-loat-tau-dam-o-vinh-ha-long-2-tuan-sau-bao-yagi-van-chua-duoc-truc-vot-20240922120414058.htm