(VTC News) - Après 14 mois de construction, le pont Phuoc An reliant la province de Ba Ria - Vung Tau à Dong Nai a pris forme, plus tôt que prévu.
Panorama du pont de 4 900 milliards de VND reliant Ba Ria - Vung Tau et Dong Nai après 1 an de construction.
Après plus d'un an de construction, le projet du pont Phuoc An reliant la province de Ba Ria - Vung Tau à Dong Nai a progressivement pris forme. Sur le chantier (dans la province de Ba Ria - Vung Tau), l'entrepreneur et l'unité de construction s'efforcent d'accélérer les progrès afin d'amener le projet à la ligne d'arrivée dans les délais.
Le projet du pont de Phuoc An a une longueur totale d'environ 4,3 km. La section du pont mesure 3,5 km de long ; chemin d'accès sur la route 247m; La route de liaison vers le port de Phuoc An mesure environ 617 m de long.
Le projet du pont de Phuoc An représente un investissement total de 4 877 milliards de VND, dont la valeur de construction est de 3 843 milliards de VND. Capitaux d’investissement provenant des budgets provinciaux et centraux. Période de mise en œuvre du projet de 2022 à 2027.
Selon les journalistes de VTC News du 16 août, les ingénieurs et les ouvriers travaillent à plein régime pour accélérer la progression du projet.
Selon l'observation, les piliers d'approche du projet ont commencé à s'étendre dans la rivière Thi Vai, dans laquelle les deux piliers principaux au milieu de la rivière flottaient à la surface de l'eau.
M. Trieu Van Toan, chef adjoint de l'équipe de construction du projet du pont de Phuoc An, a déclaré qu'après 14 mois de construction, le projet avait 70 jours d'avance sur le calendrier. « Avec les progrès actuels et les ressources humaines, les ouvriers et les ingénieurs travaillant en « 3 équipes » peuvent raccourcir le projet de 11 mois par rapport au plan initial », a déclaré M. Toan.
Le projet du pont de Phuoc An comprend 5 principaux lots de construction, dont 2 sont en cours de construction (pont d'approche de la province de Ba Ria - Vung Tau et pont principal).
Conformément au lot 38 (construction du pont d'approche depuis le début du tracé jusqu'au pilier d'approche T36-T37), le projet consiste à organiser les équipes de construction dans la zone depuis le début du tracé jusqu'au pilier T36, à achever la route de service, le chantier de construction, le système d'alimentation en électricité et en eau, le coulage et le battage des pieux.
De plus, les ouvriers ont construit des poutres Super-T 53/370, des murs de soutènement, des bases de culées, des piliers de pont M0, T1 à T5, des piliers T21 à T25 et le pilier T33 ; Pose de poutres SuperT pour 3 travées (M0 - T3). La valeur totale du volume a atteint plus de 44 %.
Au niveau du lot 39 (construction du pont principal de la jetée T37 à la jetée T40), le projet mobilise également des équipements et des ressources humaines, en se concentrant sur l'achèvement du chantier, des voies de service et des culées pour servir à la construction du projet. À l’heure actuelle, ce lot comprend 80/88 pieux forés.
Le pont d'approche de la province de Dong Nai n'est pas encore développé et sa construction devrait commencer en 2024.
Selon le comité de gestion du projet de trafic de la zone portuaire de Cai Mep - Thi Vai, l'avancement du projet du pont de Phuoc An est conforme au calendrier. Il est prévu qu'en 2024, les ouvriers continueront à construire le lot 38 pour atteindre 57% du contrat et le lot 39 pour atteindre plus de 40% du contrat. D’ici 2025, l’unité s’efforcera d’exécuter 100 % du contrat pour le lot 38, 50 % du contrat pour le lot 39, 10 % du contrat pour le lot 40 et 10 % du contrat pour le lot 41.
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