Le ministre des Finances Ho Duc Phoc a expliqué pourquoi le prix plafond des billets d'avion n'a pas été supprimé.

Cet après-midi, 23 mai, les délégués de l'Assemblée nationale ont discuté du projet de loi sur les prix (amendé). La plupart des délégués ont déclaré que le prix plancher devrait être supprimé et les opinions divergeaient quant au prix plafond des billets d’avion.

Le vice-président de l'Assemblée nationale, Nguyen Duc Hai, a présidé la séance de discussion sur le projet de loi sur les prix (amendé), avec les contributions des délégués sur les prix planchers et les prix plafonds des billets d'avion.

En commentant le projet de loi sur les prix (amendé), le délégué Ta Van Ha, de la délégation de l'Assemblée nationale (NAD) de la province de Quang Nam, a proposé de supprimer les prix plafond et plancher des billets d'avion.

Selon le délégué, s’il y a un prix plafond ou un prix plancher, cela ne sera pas conforme à l’esprit de la résolution 11 de la 5e conférence du 12e Comité central du Parti. En outre, la suppression des prix plafond et plancher pour les billets d’avion créera également une concurrence saine entre les autres types de transport, garantissant ainsi les engagements internationaux auxquels le Vietnam participe.

Le délégué de l'Assemblée nationale, Ta Van Ha, a également déclaré que le transport aérien n'est pas un service essentiel. Comme pour le transport ferroviaire, les entreprises de transport doivent pratiquer une concurrence loyale dans les services de transport, reflétant les réglementations du marché et les lois de l’offre et de la demande.

Par conséquent, d'après l'expérience internationale, le délégué Ta Van Ha a déclaré que le fait de ne pas réglementer les prix plafond et plancher des billets d'avion créerait les conditions permettant aux compagnies aériennes de mettre en œuvre des politiques tarifaires flexibles, d'offrir de nombreux programmes de prix adaptés, d'augmenter les prix bon marché pour stimuler la demande et d'encourager les gens à utiliser les services de transport aérien.

Le délégué Ta Van Ha, de la délégation de l'Assemblée nationale (NAD) de la province de Quang Nam, a pris la parole lors de la séance de discussion.

Pendant ce temps, le délégué Nguyen Thanh Nam (Phu Tho) a déclaré qu'en ce qui concerne les services de transport de passagers, l'aviation intérieure, il s'agit d'un service dont le prix est déterminé par l'État, le ministère des Transports réglementant le prix maximum.

Conformément à l'explication du Comité permanent de l'Assemblée nationale visant à protéger les intérêts des consommateurs, en particulier de nombreuses personnes à faible revenu, pour accéder aux services aériens, réduisant ainsi les coûts sociaux et favorisant le développement économique, il est nécessaire d'avoir une réglementation de l'État pour assurer une concurrence saine et ne pas causer d'impacts négatifs sur les entreprises aériennes.

Cependant, dans les services de transport aérien intérieur de passagers, il existe de nombreuses classes différentes, servant de nombreux groupes de clients différents. Les délégués ont suggéré qu'il soit clairement stipulé dans le projet de loi que seuls les services de transport de passagers en classe économique nationale sont inclus dans la liste des services tarifés par l'État, tandis que les classes affaires et économique premium sont laissées aux entreprises pour fixer leurs propres prix selon les mécanismes du marché, afin d'assurer une concurrence saine, de fournir des services de plus en plus performants et de répondre aux demandes croissantes de la population.

Le délégué Nguyen Thanh Nam (Phu Tho) a pris la parole lors de la séance de discussion.

La déléguée Nguyen Thi Suu (Thua Thien Hue) a approuvé l'avis du Comité permanent de l'Assemblée nationale sur le maintien de la réglementation des prix plafonds et la suppression de la réglementation des prix planchers pour les services de transport aérien intérieur de passagers.

Cependant, selon le délégué, concernant le « prix zéro dong » de la compagnie aérienne, il a été confirmé qu'en fait il n'y avait pas de billet d'avion, le prix était zéro dong, le prix communautaire n'incluait pas les taxes et les frais, et en réalité, les consommateurs devaient toujours payer un certain montant.

Récemment, certaines compagnies aériennes ont appliqué des tarifs à 0 VND, ce qui signifie une forme de promotion qui ne s'applique qu'à quelques sièges, pour un vol, et en réalité le prix à payer n'est pas de 0 VND.

Par conséquent, la déléguée Nguyen Thi Suu a suggéré qu'il est nécessaire d'envisager d'ajuster le terme « prix zéro » avec des termes appropriés tels que prix préférentiel ou prix promotionnel pour éviter les malentendus, l'exploitation, les abus et également démontrer la transparence dans la loi sur la concurrence.

Le ministre des Finances Ho Duc Phoc a pris la parole pour expliquer certaines questions qui préoccupent les délégués.

S'exprimant pour expliquer certaines questions qui préoccupent les délégués, le ministre des Finances Ho Duc Phoc a déclaré qu'en ce qui concerne le prix plancher et le prix plafond de l'aviation intérieure, le ministre a déclaré que le maintien du prix plafond contribue à réduire les coûts sociaux, à promouvoir le développement économique et à créer les conditions permettant à chacun d'accéder aux services de l'aviation intérieure. Il est donc nécessaire de maintenir le prix plafond de l’aviation intérieure.

En ce qui concerne le prix plancher, grâce à l'expérience internationale, de nombreux pays dans le monde ont supprimé le prix plancher, les compagnies aériennes ont une gamme de prix très large pour de nombreux types de vols, de nombreuses classes de billets, l'agence de rédaction a accepté de supprimer le prix plancher pour ce service.

Source: https://baoquocte.vn/bo-truong-bo-tai-chinh-ho-duc-phoc-neu-ly-do-chua-bo-gia-tran-ve-may-bay-228272.html