Le ministère des Transports vient d'envoyer un document au Comité populaire de la province de Quang Tri, à l'Administration maritime du Vietnam et à un consortium d'investisseurs : T&T Group (Vietnam) et Hanwha Energy Corporation - HEC, Korea Gas Corporation - KOGAS, et South Korea Electric Power Corporation - KOSPO (tous de Corée) sur l'approbation de l'ajout de la planification d'un port GNL spécialisé, d'un canal spécialisé et d'un brise-lames desservant la centrale thermique GNL de Hai Lang - Phase 1 à la planification détaillée du groupe central des ports maritimes.
Perspective du projet de centrale électrique GNL de Hai Lang, phase 1 - Photo : T&T Group
Le ministère des Transports a déclaré que selon le plan directeur pour le développement du système portuaire maritime du Vietnam au cours de la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, le quai de My Thuy est prévu pour desservir directement la zone économique du sud-est de Quang Tri, combiné au transfert de marchandises vers le Laos et la Thaïlande ; Il existe des terminaux de fret général, de conteneurs et de vrac pour les navires jusqu'à 100 000 tonnes, de fret liquide/gaz (desservant le centre électrique de Quang Tri conformément au plan de développement électrique) pour les navires jusqu'à 150 000 tonnes, développés en fonction de la demande du marché, de la capacité de l'investisseur à mobiliser des capitaux, tout en assurant la synchronisation des infrastructures auxiliaires (en particulier les canaux de navigation, les brise-lames et les barrières de sable).
En ce qui concerne la planification spécialisée de l'industrie et du commerce, le projet de centre électrique GNL de Hai Lang a été approuvé par le Premier ministre pour être ajouté au Plan électrique VII, avec un calendrier opérationnel de 2026-2027. Le projet est inclus dans la liste des projets importants de sources d'énergie, prioritaires pour l'investissement au cours de la période 2021-2030 et figure sur la liste des programmes et projets nationaux importants, clés du secteur de l'énergie.
Par conséquent, la proposition d'ajouter un quai spécialisé pour le GNL, un canal spécialisé pour les navires jusqu'à 90 000 tonnes et un brise-lames dans la zone du quai de My Thuy est conforme à la planification approuvée du port maritime et à la planification spécialisée de l'industrie et du commerce. Afin de disposer d'une base pour la mise en œuvre des procédures d'investissement pour les infrastructures portuaires spécialisées desservant la centrale thermique GNL de Hai Lang - Phase 1, le ministère des Transports a approuvé la politique d'ajout d'un port GNL spécialisé, d'un canal spécialisé pour les navires jusqu'à 90 000 tonnes et d'un brise-lames (dans la zone du quai de My Thuy, port maritime de Quang Tri) à la planification détaillée du groupe de ports maritimes de la région centrale (groupe 3) pour la période allant jusqu'en 2020, avec une vision jusqu'en 2030.
Auparavant, le 15 janvier 2022, le groupe T&T et un consortium d'investisseurs coréens ont commencé la construction du projet Hai Lang LNG Power Center - phase 1, d'une capacité de 1 500 MW, avec un investissement total de 2,3 milliards USD. Il s’agit du plus grand projet énergétique de la province de Quang Tri à l’heure actuelle. Le projet est mis en œuvre dans le complexe énergétique de la zone économique du sud-est de Quang Tri, dans les communes de Hai An et Hai Ba du district de Hai Lang.
D'une superficie de plus de 120 hectares, le projet permettra de construire le Hai Lang LNG Port Warehouse Center, phase 1 pour recevoir des navires de GNL de 170 000 à 226 000 m3 , avec une capacité de 1,5 million de tonnes de GNL/an, et le Hai Lang Power Center, phase 1 avec une capacité de production d'électricité de 1 500 MW. Selon le plan, le projet sera mis en exploitation commerciale en 2026-2027.
Quang Hai
Source : https://baoquangtri.vn/bo-sung-quy-hoach-cang-chuyen-dung-90-000-tan-phuc-vu-nha-may-nhet-dien-lng-hai-lang-189140.htm
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