Le 16 février, selon la source du journaliste Thanh Nien , le ministère des Transports vient de signer une décision approuvant la tâche de planification de l'aéroport de Ca Mau pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. La période de planification est 2024.
Le ministère des Transports approuve la tâche de planification de l'aéroport de Ca Mau
Les principaux éléments de la tâche de planification comprennent : l’arpentage, l’enquête et la collecte des données nécessaires pour mener à bien le travail de planification ; Enquêter et collecter des données historiques et actuelles sur l’aéroport de Ca Mau ; Mise à jour sur les projets qui ont été et sont en cours de mise en œuvre à l'aéroport ; prévision de la demande de transport à travers le port ; Évaluer les capacités et les options de planification du port, y compris les zones aéroportuaires et de l’aviation civile ainsi que d’autres contenus connexes.
La tâche de planification de l’aéroport de Ca Mau doit également déterminer la nature, le rôle et l’échelle du port, ainsi que les indicateurs fonciers de base pour la période de planification et l’infrastructure technique ; Identifier les exigences en matière de protection de l’environnement et d’autres exigences cohérentes avec les objectifs de développement du port.
Le ministère des Transports a chargé le Comité populaire de la province de Ca Mau d'organiser la sélection des consultants pour planifier l'aéroport de Ca Mau conformément aux dispositions de la loi et d'être responsable des résultats de la sélection ; S'assurer que le consultant sélectionné répond aux exigences de capacité professionnelle telles que prescrites à l'article 17 du décret n° 05/2021/ND-CP du 25 janvier 2021 du gouvernement relatif à la gestion et à l'exploitation des aéroports.
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam est chargée de coordonner étroitement avec le Comité populaire de la province de Ca Mau et les agences et unités concernées le processus d'organisation de la planification, de guidage du développement et de réalisation des produits de parrainage ; Responsable de la réception des produits sponsorisés tels que les documents de planification ; responsable de la mise en œuvre des tâches de l'organisme de planification après réception du produit, en le soumettant au ministère des Transports pour évaluation et approbation conformément à la réglementation.
Selon le plan directeur pour le développement du système aéroportuaire national, d'ici 2030, l'aéroport de Ca Mau sera un aéroport de niveau 4C avec une capacité de 1 million de passagers/an ; D’ici 2050, il s’agira d’un aéroport de niveau 4C avec une capacité de 3 millions de passagers/an. Dans le même temps, maximiser l’efficacité de l’infrastructure existante de l’aéroport de Ca Mau pour garantir la satisfaction des besoins de transport et une connexion raisonnable avec les autres modes de transport ; étroitement liée à la garantie de la défense nationale, de la sécurité, de l'exploitation sûre...
L'aéroport de Ca Mau est un aéroport de niveau 4C, doté d'un terminal passagers à 2 niveaux d'une capacité de 200 000 passagers/an, 1 piste de 1 500 m x 30 m, assurant l'exploitation d'avions ATR72 ou équivalent. Actuellement, l'aéroport de Ca Mau est exploité par VASCO avec une seule route, Ca Mau - Ho Chi Minh Ville et vice versa, avec une fréquence de 4 vols/semaine utilisant des avions ATR72.
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