Le ministère de l'Éducation et de la Formation ordonne une étude sur un projet de train à grande vitesse

Plus précisément, le ministère de l'Éducation et de la Formation a chargé le Département des sciences, de la technologie et de l'information d'informer et de guider les unités et de déployer la sélection d'un programme scientifique et technologique de niveau ministériel à mettre en œuvre à partir de 2026, avec le nom de programme « Recherche sur une base scientifique et pratique, sélection de normes et proposition de solutions techniques pour la conception, la fabrication et les tests de certaines structures d'infrastructure de projets ferroviaires à grande vitesse ».

Recherche et développement de solutions techniques pour les chemins de fer à grande vitesse

L'objectif général de ce programme est de construire une base scientifique pour déterminer les critères techniques de base pour l'infrastructure ferroviaire à grande vitesse au Vietnam, de rechercher et de développer des solutions techniques clés et de réaliser la fabrication pilote de certaines structures d'infrastructure typiques.

Le ministère de l'Éducation et de la Formation a ordonné la recherche et le développement de solutions techniques pour les chemins de fer à grande vitesse, tout en contribuant à la formation de ressources humaines de haute qualité pour ce domaine.

PHOTO : AI

Parallèlement, il s'agit d'améliorer les capacités scientifiques et technologiques et de former des ressources humaines de haute qualité, répondant en partie aux exigences de réception et de transfert de technologies de base dans la construction d'infrastructures ferroviaires à grande vitesse.

Le ministère a défini de nombreux objectifs spécifiques, notamment l’élaboration d’un système de critères techniques fondamentaux pour la conception, la construction, les essais, l’inspection et l’évaluation de la qualité de certains types d’infrastructures ferroviaires à grande vitesse.

En outre, proposer et développer des solutions techniques adaptées aux conditions du Vietnam, y compris la conception, la fabrication d'essai et l'évaluation de la capacité portante, de la capacité de fabrication et de l'efficacité technique et économique de certains composants typiques...

À partir de là, améliorer les capacités de recherche et de formation des enseignants dans le domaine du chemin de fer à grande vitesse ; promouvoir l’application des résultats de la recherche à la pratique. Soutenir les agences et unités nationales dans la conception, la construction, l’exploitation et l’entretien des systèmes ferroviaires à grande vitesse grâce au transfert de technologie et à la commercialisation des produits de recherche.

8 articles scientifiques publiés dans des revues de la catégorie Web of Science

Concernant les produits scientifiques, il doit y avoir 8 articles scientifiques publiés dans des revues de la catégorie Web of Science, classés Scimago Q3 ou Q4 ; 16 articles publiés dans des revues scientifiques nationales, dans la liste des articles récompensés par 0,5 point ou plus par le Conseil d'État des professeurs.

En ce qui concerne les produits de formation, il doit y avoir 8 étudiants diplômés défendant avec succès leur mémoire de master selon l'orientation de recherche du programme, ou 7 étudiants diplômés défendant avec succès leur mémoire de master et un doctorant défendant avec succès son sujet selon l'orientation de recherche du sujet.

Parallèlement à cela, il doit y avoir des produits d’application tels que des rapports de synthèse sur les systèmes intégrés dans les chemins de fer à grande vitesse ; Facteurs affectant la conception du système et de l’interface du train à grande vitesse ; Le rapport propose des critères, des exigences et des solutions pour la surveillance et l’alerte en cas de catastrophe dans l’exploitation et la maintenance des infrastructures ferroviaires à grande vitesse afin de garantir la longévité et le respect des exigences d’exploitation.

Les responsables de la mise en œuvre du programme doivent également fournir des conseils sur la conception structurelle de la travée du pont, la conception des culées, des piliers et des fondations ; Proposer un modèle de calcul 3D utilisant la méthode des éléments finis en considérant l'effet dôme et l'effet réseau de la structure en grille technique des pieux ; Instructions sur les méthodes expérimentales pour tester et évaluer la qualité des infrastructures ferroviaires de haute qualité...

Il est connu que le Vietnam promeut le premier projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. La construction de cette ligne ferroviaire débutera en décembre 2026, avec une longueur totale de 1 541 km de Hanoi à Ho Chi Minh-Ville, une vitesse de conception de 350 km/h et un investissement total de 1 713 milliards de VND (environ 67,34 milliards de dollars).

Source : https://thanhnien.vn/bo-gd-dt-dat-hang-nghien-cuu-ve-cong-trinh-duong-sat-toc-do-cao-185250420132836731.htm