Assurer les conditions pour démarrer la construction de la ligne à grande vitesse Nord-Sud avant le 31 décembre 2026

Le gouvernement vient de publier la résolution n° 106 pour mettre en œuvre la résolution de l'Assemblée nationale sur la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.

Photo d'illustration.

Le projet approuvé par l'Assemblée nationale pour l'investissement a une longueur totale de 1 541 km avec une vitesse de conception de 350 km/h, comprenant 23 gares de passagers et 5 gares de fret. La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est conçue pour transporter des passagers, répondre aux exigences de double usage en matière de défense et de sécurité nationales et peut transporter des marchandises si nécessaire.

Il s'agit d'un projet national important, à grande échelle, nécessitant une technologie et des techniques de pointe et modernes, avec des progrès de mise en œuvre très urgents, c'est la première fois qu'il est mis en œuvre au Vietnam, selon le gouvernement .

Le Gouvernement demande aux unités compétentes d'élaborer et de promulguer des documents juridiques détaillant le contenu, l'ordre, les procédures et l'autorité pour mettre en œuvre les mécanismes et politiques spécifiques et spéciaux du projet que l'Assemblée nationale autorise à appliquer lors de la mise en œuvre du chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud.

Y compris un décret sur les critères de sélection des organisations et entreprises publiques chargées de tâches ou des organisations et entreprises vietnamiennes chargées de fournir des biens et services industriels ferroviaires ; Décret guidant la mise en œuvre des travaux de développement scientifique et technologique ferroviaire et détaillant la recherche, l'application et le transfert de technologie pour les projets ferroviaires.

En outre, le Gouvernement exige l'élaboration et la promulgation d'une décision du Premier ministre réglementant la liste des services et biens industriels ferroviaires attribués aux organisations et entreprises publiques ou commandés par les organisations et entreprises vietnamiennes.

Le Gouvernement a également noté l’élaboration d’un projet de formation des ressources humaines pour le secteur ferroviaire, qui identifie les besoins de formation des entités impliquées dans la construction, la gestion, l’exploitation, l’exploitation et la maintenance.

En ce qui concerne la mise en œuvre du projet, la résolution stipule clairement que le ministère de la Construction est l'organisme de gestion, coordonnant avec les ministères, les branches et les localités concernés, organisant la préparation et la soumission au Premier ministre pour approbation du projet et organisant la mise en œuvre pour répondre aux progrès requis.

En ce qui concerne l’état d’avancement de la mise en œuvre, le gouvernement a clairement indiqué les tâches et le travail associés à chaque période spécifique.

En conséquence, l’organisation de la sélection des consultants chargés de mener l’enquête, de préparer le rapport d’étude de faisabilité et d’effectuer les travaux connexes, et de soumettre le rapport d’étude de faisabilité au Premier ministre doit être achevée d’ici août 2026.

Le Conseil d’évaluation de l’État évalue et soumet au Premier ministre pour approbation le rapport d’étude de faisabilité du projet en septembre 2026.

Les localités et le groupe d'électricité du Vietnam doivent procéder à l'indemnisation, au soutien, à la réinstallation et au déplacement des lignes électriques affectées par le projet, en les achevant essentiellement avant décembre 2026 pour remettre le site à l'entrepreneur en construction.

Le gouvernement exige que l’organisation sélectionne les entrepreneurs pour la phase de mise en œuvre du projet, signe les contrats et garantisse les conditions pour que la construction commence avant le 31 décembre 2026 ; Mettre en œuvre la construction, acheter et installer les équipements, achever le projet et le mettre en service à partir de 2035.

En outre, le Gouvernement a déclaré qu'il avait pour mission d'organiser la vente aux enchères des fonds fonciers à proximité des gares ferroviaires pour le développement urbain, conformément aux dispositions de la loi, afin de créer une source budgétaire pour le réinvestissement local et central.

Selon le journal gouvernemental

Source : https://baobacgiang.vn/bao-dam-cac-dieu-kien-de-khoi-cong-xay-dung-duong-sat-cao-toc-bac-nam-truoc-31-12-2026-postid416760.bbg