Le conseil d'administration du chemin de fer urbain de Hanoi parle de l'explosion des additifs de creusement de tunnels au sol

Báo Giao thôngBáo Giao thông20/02/2025

Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi (MRB) vient d'informer des travaux visant à surmonter le phénomène d'additifs de creusement de tunnels pulvérisés sur le sol de la voie 7 Giang Van Minh, quartier Kim Ma, Hanoi.


Selon le MRB, l'incident s'est produit à 16h00 ce soir (20 février), à la suite du processus de forage du tunnel à l'aide d'un TBM (Tunnel Boring Machine) sur le tracé souterrain du projet pilote de chemin de fer urbain de Hanoi, section Nhon - Gare de Hanoi. L'incident s'est produit sur la voie 7 Giang Van Minh.

Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội nói về việc phụ gia đào hầm phun trào lên mặt đất- Ảnh 1.

Le phénomène de creusement d'additifs apparaissant sur le sol.

Après inspection, le conseil d'administration de l'investisseur - MRB, en collaboration avec le consultant et l'entrepreneur, a inspecté le site et a initialement déterminé que la cause pourrait être due à l'existence d'anciens puits ou égouts souterrains, qui ont créé un chemin pour que les additifs du tunnel s'écoulent jusqu'à la surface (ces anciens puits et égouts ne sont plus utilisés).

L'investisseur a demandé au consultant et à l'entrepreneur de nettoyer le mortier de forage ; Nettoyer la surface de la zone jointoyée en garantissant la sécurité et l'hygiène environnementale dans son état d'origine. Le phénomène ci-dessus n’affecte pas la structure du bâtiment, il n’y a aucun dommage aux personnes ou aux biens.

M. Lee Young Kyeong, directeur adjoint du projet de la joint-venture Hyundai & Ghella, a affirmé : « Le phénomène de débordement des additifs de creusement de tunnels à la surface du sol pendant le processus de forage est un incident technique qui était prévu et a été immédiatement maîtrisé. La joint-venture s'engage à se conformer pleinement aux normes techniques et aux procédures de sécurité, en continuant à coordonner étroitement avec l'investisseur et les unités concernées pour garantir que le processus de construction soit sûr et efficace. »

Le MRB travaille en étroite collaboration avec les unités concernées pour évaluer avec précision la cause et déployer des mesures techniques pour éviter des incidents similaires lors de la phase suivante.



Source: https://www.baogiaothong.vn/ban-quan-ly-duong-sat-do-thi-ha-noi-noi-ve-viec-phu-gia-dao-ham-phun-trao-len-mat-dat-192250220190210584.htm

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