Le conseil de gestion du chemin de fer urbain de Hanoi atteint de nombreux objectifs majeurs

Kinhtedothi - Le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a estimé que dans le contexte général difficile de 2024, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi s'est efforcé de surmonter les difficultés, de s'unir, d'être créatif et d'obtenir des résultats fiers.

A réalisé de nombreuses réalisations

Dans l'après-midi du 2 janvier, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi a organisé une cérémonie pour résumer les travaux de 2024 et déployer les tâches en 2025. Le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a assisté à la cérémonie et l'a dirigée.

Français Lors de la cérémonie de clôture, M. Nguyen Ba Son, directeur adjoint du conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi, a déclaré : « En 2024, bénéficiant de l'attention et de la direction étroite du gouvernement, des ministères centraux et des branches, du Comité populaire de Hanoi et des départements et branches... la mise en œuvre des projets de chemins de fer urbains a obtenu de nombreux résultats remarquables tels que : l'achèvement du projet pilote de chemin de fer urbain de Nhon à la gare de Hanoi ; l'approbation et l'ajustement de la politique d'investissement du projet de ligne de chemin de fer urbain n° 2, section Nam Thang Long - Tran Hung Dao ; la proposition du projet de ligne 3.2 en utilisant le capital de l'APD... ».

Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi a organisé une cérémonie pour résumer les travaux de 2024 et déployer les tâches en 2025.

Selon M. Nguyen Ba Son, en 2024, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi s'est vu confier 210 tâches, dont 204 ont été achevées. Le Comité a dirigé et opéré avec détermination, en se concentrant sur les points clés, en se concentrant sur la mise en œuvre et l'exécution des tâches définies par la ville de Hanoi.

En ce qui concerne le décaissement, au 31 décembre 2024, le décaissement cumulé des projets et des plans globaux par rapport au plan d'investissement 2024 attribué par le Comité populaire de la ville est de : 2 142 111 VND/3 609 745 milliards (atteignant 59,34 % du plan). Par rapport à la demande de décaissement du Conseil : 2 142 111/2 400 372 milliards de VND (atteignant 89,24 % du plan).

En ce qui concerne le projet pilote de chemin de fer urbain de la ville de Hanoi, section Nhon - Gare de Hanoi, jusqu'à présent, l'avancement global du projet a atteint 80,32% (la partie surélevée a été achevée à 100%, la partie souterraine a atteint 41,86%).

Le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a prononcé un discours lors de la réunion de synthèse.

Pour les tâches clés en 2025, le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Hanoi coordonnera avec Hanoi Railway One Member Co., Ltd. l'exploitation du projet et la protection de l'environnement de la section surélevée du projet de chemin de fer urbain de la gare de Nhon - Hanoi dans les 6 mois à compter de la date d'octroi de la licence environnementale, qui sera achevée le 31 janvier 2025 ; En même temps, déterminez la valeur foncière de la section surélevée ; Règlement définitif des lots de sections surélevées du projet. L'objectif fixé est que la progression globale du tronçon souterrain atteigne 87,96 %.

Pour la ligne ferroviaire urbaine n° 2 de Hanoi, section Nam Thang Long - Tran Hung Dao, en 2025, le rapport d'étude de faisabilité sera réalisé, mis à jour, ajusté et complété pour être soumis à l'évaluation et à l'approbation ; négocier et signer de nouveaux accords de prêt pour le projet ; Organisme de sélection d'entrepreneurs en construction. Parallèlement, coordonner avec les districts pour accélérer le déblaiement des sites, l’indemnisation, le soutien et la réinstallation conformément au plan.

M. Nguyen Cao Minh, chef du conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi, a pris la parole lors de la réunion de synthèse.

En 2025, le Conseil fera également rapport au Comité populaire de la ville pour approbation de la politique de sélection des consultants pour effectuer les tâches suivantes : Établir un aperçu des tâches, des estimations budgétaires pour les travaux de planification de l'itinéraire, des stations et du rapport d'étude de faisabilité ; Examen des dossiers et documents de la ligne 1 de la ligne ferroviaire urbaine (section Yen Vien - Ngoc Hoi). Dans le même temps, rapport au Comité populaire de la ville pour approuver les résultats de la recherche sur la ligne de chemin de fer urbain n° 2A, section Ha Dong - Xuan Mai...

En outre, continuer à rechercher, à connecter et à travailler avec des organisations nationales et étrangères intéressées par le développement du système ferroviaire urbain de Hanoi pour promouvoir la promotion des investissements.

Efforts pour surmonter les défis

S'exprimant lors de la cérémonie de clôture, le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a déclaré : « L'année 2024 se termine dans un contexte où l'ensemble du pays en général et Hanoi en particulier sont confrontés à de nombreuses difficultés et doivent simultanément mener à bien les tâches de la résolution du 13e Congrès national du Parti, déployer des stratégies de développement socio-économique vers la durabilité, moderniser les infrastructures urbaines et concrétiser l'engagement de zéro émission nette d'ici 2050. Pour Hanoi, le développement du système de transport public, en particulier des chemins de fer urbains, est non seulement une tâche urgente mais aussi la clé pour résoudre le problème des embouteillages, de la pollution de l'environnement et contribuer à créer une ville intelligente, civilisée, verte, propre et vivable ».

Le vice-président de l'UNDB de la ville de Hanoi, Duong Duc Tuan, a estimé que dans le contexte global difficile, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi s'est efforcé de surmonter les difficultés, de s'unir, d'innover et d'obtenir des résultats fiers. Les chiffres et les résultats spécifiques reflètent non seulement les efforts, mais démontrent également le courage, la détermination et l’aspiration à l’élévation de la direction collective, des dirigeants, des fonctionnaires et des employés du Conseil.

M. Nguyen Ba Son, directeur adjoint du Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi, a rendu compte des activités du Conseil en 2024 et a proposé des orientations et des tâches pour 2025.

Plus particulièrement, le 8 août 2024, le chemin de fer urbain pilote de la gare de Nhon - Hanoi a officiellement mis en service commercial la section surélevée de 8,5 km, desservant des milliers de passagers chaque jour. Il s’agit d’une étape importante qui marque un tournant dans le système de transport public de la capitale. De plus, le projet témoigne de la persévérance et de la responsabilité du Conseil pour surmonter les difficultés et assurer la qualité du projet.

En outre, le projet global d'investissement dans la construction du système ferroviaire urbain de la capitale a été approuvé par le Politburo le 13 décembre 2024. Et récemment, le 16 décembre 2024, le vice-Premier ministre Bui Thanh Son a signé la décision n° 1578/QD-TTg approuvant l'ajustement de la politique d'investissement pour le projet de construction du chemin de fer urbain de Hanoi, ligne 2, section Nam Thang Long - Tran Hung Dao. Il s’agit d’étapes importantes pour construire un réseau de transport moderne, synchrone et durable pour la capitale, répondant aux exigences du développement socio-économique et améliorant la qualité de vie des populations.

« Cependant, au-delà des résultats obtenus, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï doit également reconnaître les difficultés et les limites qui subsistent, telles que la lenteur de certains projets ; les sources de financement et les négociations avec les entrepreneurs n'ont pas atteint leur efficacité maximale. De plus, le taux de décaissement des projets d'investissement public reste faible », a commenté le vice-président du Comité populaire de Hanoï.

À l'aube de l'année difficile de 2025, le vice-président du Comité populaire de Hanoi a demandé au Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi de se concentrer sur la mise en œuvre de tâches clés telles que l'accélération de l'avancement des projets clés, en particulier l'achèvement de la construction souterraine de la ligne de chemin de fer urbain Nhon - Gare de Hanoi et le redémarrage prochain du projet de ligne 2 Nam Thang Long - Tran Hung Dao. Il s’agit d’une tâche essentielle, qui exige une grande concentration et l’élimination rapide des difficultés et des obstacles pour répondre aux attentes de la population...

« La ville continuera d'être attentive, de diriger et de créer toutes les conditions favorables pour que le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï puisse mener à bien ses missions. Je suis convaincu qu'avec un sens aigu des responsabilités, de la détermination, de la solidarité et de la créativité, le Conseil s'acquittera avec brio des tâches qui lui sont confiées, contribuant ainsi à faire de Hanoï la capitale de plus en plus civilisée, moderne et durablement développée », a souligné le vice-président du Comité populaire de Hanoï.

Source : https://kinhtedothi.vn/ban-quan-ly-duong-sat-do-thi-ha-noi-hoan-thanh-nhieu-muc-tieu-lon.html