Selon le journaliste du journal Giao Thong du 12 septembre, le passage souterrain ferroviaire Km 607+920 dans le district de Gio Linh, province de Quang Tri, a été achevé par l'entrepreneur, et le toit des deux côtés de la culée du pont est en cours d'achèvement d'urgence.
Cependant, le tronçon routier allant de la route nationale 1 au passage souterrain de la voie ferrée au kilomètre 607+920 est toujours en désordre. Ici, outre un poteau électrique qui n'a pas été déplacé, un certain nombre de constructions situées dans la zone de dégagement n'ont pas été entièrement démantelées.
Le tronçon du passage souterrain ferroviaire Km 607+920 est terminé, l'entrepreneur construit le toit des deux côtés de la culée du pont.
« Le passage souterrain est actuellement terminé. Nous mobilisons davantage de véhicules pour nous concentrer sur l'achèvement de la section routière de ce projet de passage souterrain ferroviaire dès que le chantier sera propre », a déclaré un représentant de l'entreprise de construction.
Le projet du corridor du passage souterrain ferroviaire au km 607+920 dans le district de Gio Linh fait partie du projet de renforcement des tunnels faibles, d'ouverture de nouvelles stations et de rénovation de l'architecture de l'étage supérieur de la section Vinh - Nha Trang de la ligne ferroviaire Hanoi - Ho Chi Minh Ville.
Une fois terminé, ce projet éliminera le risque potentiel pour la sécurité routière à l’intersection entre la route et la voie ferrée, qui était autrefois un « point noir » pour les accidents ; Parallèlement, il contribue à améliorer les infrastructures de transport, à améliorer la capacité de transport de marchandises et à développer l’ économie et la société locales.
Cependant, les travaux de déblaiement du site pour la construction de ce projet ont été très lents dans le passé, affectant l'avancement de la construction des projets de construction investis ainsi que l'avancement de la construction du lot et de l'ensemble du projet.
Le tronçon routier de la route nationale 1 à travers la ville de Gio Linh jusqu'au passage souterrain est toujours en désordre, certaines constructions n'ont pas encore été démontées et les poteaux électriques n'ont pas été déplacés pour remettre le site propre.
Dans le cadre de l'acquisition de terrains pour la construction du passage à niveau et du pont ferroviaire au kilomètre 607+920, 13 cas sont concernés.
Le Comité populaire du district de Gio Linh s'est engagé à achever le nettoyage du site et à remettre l'ensemble du site propre à l'investisseur et à l'unité de construction avant le 22 février.
Ce n'est cependant que le 23 mars que le district de Gio Linh a remis le chantier (phase 1). Récemment, la remise du site restant en août 2023 a également continué à être « manquée ».
Selon le comité de gestion du projet 85 (investisseur du projet), l'unité vient d'envoyer un document demandant au comité populaire du district de Gio Linh d'achever d'urgence les travaux de déblaiement du site pour remettre l'ensemble du site propre à l'entrepreneur en construction avant le 15 septembre.
Le passage souterrain ferroviaire Km 607+920 a été achevé, mais le tronçon routier menant au passage souterrain est toujours bloqué par le déblaiement du site.
Si le déblaiement du site n'est toujours pas terminé avant le 15 septembre, nous demandons au Comité populaire du district de Gio Linh d'envoyer une réponse écrite afin que le Conseil de gestion du projet 85 puisse faire rapport à l'autorité compétente pour examen et décision sur la poursuite des investissements dans le tronçon routier restant du projet.
Selon le Comité populaire du district de Gio Linh, le Comité populaire a chargé le Conseil de gestion du projet, le Conseil de développement du fonds foncier et le Conseil de développement du pôle industriel du district de présider et de coordonner avec la branche d'électricité de Gio Linh et le Comité populaire de la ville de Gio Linh pour déplacer un poteau électrique dans la zone de déblaiement du site pour la construction.
Parallèlement, mobiliser les ménages affectés pour démanteler en urgence les ouvrages indemnisés et accompagnés afin de remettre des sites propres aux investisseurs et entrepreneurs avant le 15 septembre.
Après que le district de Gio Linh a remis le site (phase 1), le 9 mai, le Comité populaire du district de Gio Linh a également publié un document approuvant le plan d'organisation du trafic pour la construction du couloir de sécurité et du passage souterrain ferroviaire au kilomètre 607+920.
Carrefour Km 607+920 avant l'investissement du passage souterrain.
Les deux extrémités du carrefour menant à l'intersection du Km 607+920 présentent une pente assez raide...
La route de la commune de Gio Chau jusqu'à l'intersection Km 607+920.
De l'intersection Km 607+920 jusqu'à l'autoroute 1 en passant par la ville de Gio Linh, district de Gio Linh.
L'intersection ci-dessus est maintenant un passage souterrain ferroviaire.
Le passage souterrain est terminé mais la section de route sous le passage souterrain est en construction.
Le poteau électrique est situé à l'intersection du passage souterrain et de la route nationale 1.
En plus de déplacer le poteau électrique ci-dessus, le Comité populaire du district de Gio Linh exhorte le Conseil de gestion du projet, le Conseil de développement du fonds foncier et du pôle industriel et le Comité populaire de la ville de Gio Linh à mobiliser les ménages pour démanteler d'urgence les travaux compensés et soutenus afin de remettre des terres propres avant le 15 septembre.
Source : https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-mat-bang-sach-hang-muc-cau-chui-duong-sat-o-quang-tri-truoc-ngay-15-9-1922309120650102.htm
Comment (0)