Mme PTKL (résidant dans la commune de Hoa Son, district de Hoa Vang, ville de Da Nang) a déclaré que sa famille possède un terrain pour la culture de cultures pérennes d'une superficie de 1 278 mètres carrés dans le village d'An Ngai Tay 3, commune de Hoa Son. Ce terrain se trouve dans la zone de dégagement pour servir à la construction du projet d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan.
Selon Mme L, bien que les autorités locales ne l’aient pas invitée à travailler et n’aient pas convenu du niveau d’indemnisation, ce terrain a été nommément désigné dans le procès-verbal de remise et de réception du chantier.
Le terrain de Mme PTKL a été cédé par erreur.
S'adressant au journal Giao Thong, M. Che Bong Hoanh, directeur adjoint du Conseil d'acquisition et d'indemnisation des terres du district de Hoa Vang, a confirmé cet incident. M. Hoanh a déclaré que le livre rouge du terrain de Mme L chevauchait celui de M. NC. M. NC avait reçu une compensation et avait cédé le terrain, il a donc fait une erreur et a également cédé le terrain de Mme L.
« Après l'avoir découvert, nous l'avons arrêté. Actuellement, l'unité de construction l'a clôturé et n'a pas encore construit cette partie du terrain », a déclaré M. Hoanh.
Le passage supérieur de Hoang Van Thai est l'un des projets importants de l'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan.
Selon M. Hoanh, auparavant, la localité avait invité Mme L à travailler, mais Mme L n’était pas d’accord sur le prix de l’indemnisation. Dans les prochains temps, l'unité continuera à mobiliser ce ménage pour lui remettre les lieux.
Selon le Comité d'acquisition et de défrichement des terres du district de Hoa Vang, la localité a jusqu'à présent cédé plus de 10/11,5 km de terrain pour le projet d'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan. Remise continue des surfaces de terrain, assurant la disponibilité du chantier jusqu'à fin décembre 2024.
Les rapports des journalistes montrent que sur de nombreux sites locaux qui ont été cédés, les entrepreneurs ne peuvent toujours pas accéder et poursuivre les travaux en raison du caractère « irrégulier » du site. De plus, de nombreux sites présentant des problèmes d’infrastructures techniques, comme des conduites d’eau et des réseaux électriques à haute tension, n’ont pas été déplacés.
Selon le comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh, les entrepreneurs ont mobilisé 21 équipes de construction avec des centaines de machines, d'équipements, d'ingénieurs et d'ouvriers pour accélérer les progrès.
Actuellement, le décaissement des fonds pour la construction du projet est conforme au plan, mais celui pour le déblaiement du site est encore lent. Jusqu'à présent, seulement plus de 125 milliards de dôngs sur un total de 951 milliards de dôngs ont été décaissés, soit 13,2 %.
Le projet sera mis en œuvre à partir d’août 2023 et devrait être achevé en 2025.
Dans la phase achevée, le projet aura une échelle de 6 voies, avec une largeur de chaussée de 29 m. Phase divergente, investissement dans une échelle complète à 4 voies.
Source : https://www.baogiaothong.vn/da-nang-xu-ly-truong-hop-chua-boi-thuong-da-giao-mat-bang-lam-cao-toc-192240716112936715.htm
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