Discussion de solutions pour l'aménagement de zones et de pôles industriels lors de la mise en œuvre du projet d'investissement pour la construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

Étaient présents à la réunion les camarades : Nguyen Trong Hai, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial ; Nguyen Thanh Sinh, vice-président du Comité populaire provincial ; les dirigeants des départements, branches et localités concernés.

Le projet d'investissement de construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong a une longueur totale de ligne principale de 390,9 km, dont la route traversant la province de Lao Cai est d'environ 65 km. L'ensemble de la province compte 91 installations de production industrielle et pôles industriels touchés.

Le camarade Phi Cong Hoan, directeur du département de la construction, a présenté des plans de relocalisation des zones et des pôles industriels.

Plus précisément, le parc industriel de Dong Pho Moi et le pôle industriel de Dong Pho Moi, le pôle industriel de Son Man - Van Hoa (ville de Lao Cai) sont situés dans le périmètre de la gare de transit internationale de Lao Cai avec une échelle de déblaiement de site prévue d'environ plus de 100 hectares.

Projet d'aménagement et de déplacement de 31 projets dans le parc industriel de Dong Pho Moi.

1. Parc industriel de Dong Pho Moi avec une échelle de planification de 89 hectares ; Au total, 41 projets sont en cours de mise en œuvre et fonctionnent de manière stable, et 1 projet est en cours de construction.

2. Parc industriel de Dong Pho Moi avec une échelle de planification de 3,5 hectares ; Il existe au total 16 établissements opérant dans les secteurs suivants : transformation des produits forestiers, production de menuiserie civile, réparation et transformation mécaniques...

3. Parc industriel Son Man - Van Hoa avec une échelle de planification de 7,5 hectares ; Il existe au total 34 usines de fabrication opérant dans les secteurs suivants : réparation automobile, production de menuiserie civile, réparation de traitement mécanique...

Le 12 mars 2025, le Comité populaire de la ville de Lao Cai s'est coordonné avec le Conseil de gestion de la zone économique provinciale pour annoncer le projet d'investissement dans la construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong et le plan de relocalisation proposé pour 91 installations de production opérant dans les parcs et clusters industriels concernés.

Le chef du Conseil de gestion de la zone économique provinciale, Vuong Trinh Quoc, a donné son avis sur le plan et l'aménagement des unités d'import-export.

Les projets seront déplacés vers de nouveaux parcs et pôles industriels dans le cadre de la planification de la province, d'une superficie totale d'environ 130 hectares. Le Comité populaire provincial a approuvé la politique d'investissement et a désigné le Conseil de gestion du projet d'investissement de construction de la province de Lao Cai comme investisseur des projets servant au déblaiement du site du projet d'investissement de construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Concernant le plan visant à aménager de nouvelles zones et pôles industriels, à investir dans les infrastructures et à aménager des zones résidentielles, le secrétaire provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, Trinh Xuan Truong, a donné des instructions pour chaque tâche spécifique et chaque zone de planification.

Le secrétaire provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, Trinh Xuan Truong, a donné son avis sur chaque plan d'aménagement des zones et des pôles industriels.

Le secrétaire provincial du Parti et président du Comité populaire provincial a demandé que les secteurs et les localités examinent attentivement la situation actuelle des zones et des pôles industriels affectés par la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong et que le nouvel arrangement doit garantir des opérations favorables aux unités de production et aux entreprises ; assurer que le système d’infrastructures de transport est connecté. Le processus de mise en œuvre doit constamment tenir compte des pensées et des aspirations des entreprises et des personnes ; assurer les facteurs paysagers et environnementaux ; créer des emplois pour les personnes dans de nouvelles zones et pôles industriels...

Source : https://baolaocai.vn/ban-giai-phap-sap-xep-cac-khu-cum-cong-nghiep-khi-trien-khai-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post399778.html