Augmenter la taille de la flotte à 100 avions
M. Nguyen Ngoc Trong, président du conseil d'administration de Bamboo Airways , a déclaré qu'après l'assemblée générale des actionnaires réussie tenue le 9 mai, le plan d'échange de dettes et l'augmentation du capital social à 30 000 milliards de VND ouvrent de nombreuses perspectives positives pour les opérations de Bamboo Airways.
« La cession complète de Bamboo Airways par le groupe FLC rend également la structure de Bamboo Airways plus ciblée et ses opérations plus indépendantes », a déclaré le nouveau président du conseil d'administration de Bamboo Airways, ajoutant que ces ressources supplémentaires jouent un rôle extrêmement important, non seulement dans le processus de restructuration, mais aussi dans la détermination de l'échelle de croissance de Bamboo Airways dans les années à venir.
Nguyen Ngoc Trong, président de Bamboo Airways
De nombreux projets importants qui ont été bloqués par la crise seront relancés et vigoureusement promus par Bamboo Airways.
Les dirigeants de Bamboo Airways ont également révélé : En ce qui concerne le réseau de vols, après avoir terminé les connexions avec les 22 aéroports commerciaux nationaux, Bamboo Airways se concentrera sur l'expansion de son réseau de vols internationaux dans les temps à venir. En particulier, la priorité est donnée à la connexion avec les principaux aéroports d'Asie, d'Europe, d'Australie, etc. Contribuant à promouvoir le processus visant à faire du Vietnam une porte d'entrée aérienne pour l'Asie en général, renforçant la position du pays en tant que destination.
En particulier, Bamboo Airways prévoit d'augmenter la taille de sa flotte à 100 avions au cours de la période 2028-2030, en fonction des conditions. Le travail de mise à niveau des services vers les normes internationales continue d’être une politique constante, pour approcher et servir efficacement les clients des pays développés.
« L'objectif ultime est d'amener Bamboo Airways au-delà des limites d'une marque vietnamienne pour devenir une marque aérienne de stature asiatique et mondiale », a exprimé son ambition le président de Bamboo Airways.
De plus, pour soutenir les activités de transport de base, Bamboo Airways construit des écosystèmes environnants, tels que la fourniture de services au sol, d'infrastructures techniques, de restauration, de transport de fret, etc.
Pour la transformation numérique, le système informatique est constamment amélioré et innové, ce qui soutiendra efficacement les activités de gestion, d'exploitation et de service client... L'accent est mis sur le système de service aux passagers (PSS) en coopération avec la technologie leader mondiale Amadeus, qui continuera d'être fortement mis à niveau, pour optimiser l'expérience client de la réservation des billets à l'enregistrement à l'aéroport, et en même temps être la base du développement international des réseaux de vente et de la coopération internationale.
Un système PSS moderne sera également une condition nécessaire pour que Bamboo Airways puisse atteindre son objectif de rejoindre une alliance aérienne dans un avenir proche. En particulier, à travers ces objectifs, la sécurité absolue dans l'exploitation reste le principe directeur de toutes les activités de l'entreprise.
Entrer sur le marché asiatique
En ouvrant continuellement des lignes internationales ces derniers temps, Bamboo Airways a l'ambition d'élargir le marché international, en premier lieu le marché asiatique.
« Ce sont des campagnes majeures qui redéfinissent l'avenir de Bamboo Airways. Pour les mettre en œuvre efficacement, l'ensemble de l'appareil de gestion et d'exploitation doit subir des réformes substantielles. Cela implique des changements radicaux si nécessaire, y compris aux postes clés du conseil d'administration et du comité exécutif », a déclaré M. Trong.
Pour se préparer à ces objectifs ambitieux, le processus de restructuration vers une organisation plus légère et une expertise plus professionnelle continuera d'être mené en profondeur par l'entreprise.
La composition du conseil d’administration sera également complétée et renouvelée pour créer une dynamique de développement. De nouveaux conseils professionnels seront créés, chargés d’opérations clés telles que la sécurité technique et la sûreté ; exploitation et services; entreprise…
Avion de Bamboo Airways
Le président de Bamboo Airways a également révélé qu'il envisageait des coentreprises et des options de coopération avec des compagnies aériennes internationales prestigieuses pour améliorer la compétitivité. Notamment le projet de recruter de nombreux talents de haut niveau au niveau international.
Dans un avenir proche, il est prévu que M. Hideki Oshima, ancien directeur des relations internationales et des alliances aériennes de Japan Airlines, rejoindra le conseil d'administration de Bamboo Airways et occupera un poste de direction, tandis que M. Masaru Onishi, ancien président de Japan Airlines, occupera le poste de conseiller principal auprès du conseil d'administration de Bamboo Airways.
« Après 4 ans d'exploitation et l'établissement d'une certaine position au Vietnam, Bamboo Airways investit sérieusement dans une nouvelle phase de développement, pour pénétrer rapidement et fortement le marché asiatique », a déclaré M. Trong.
Le 9 mai, l'assemblée générale extraordinaire des actionnaires de Bamboo Airways Joint Stock Company s'est tenue avec succès. M. Le Thai Sam a reçu plus de 401,5 millions d'actions Bamboo Airways du groupe FLC. Le groupe FLC a officiellement cédé complètement Bamboo Airways.
En incluant la partie FLC transférée, après avoir terminé les procédures, M. Sam peut détenir plus de 34% du capital de Bamboo Airways. Combiné au nombre d'actions après l'achèvement de la procédure d'échange de dette approuvée lors de l'assemblée des actionnaires de Bamboo Airways, le ratio de propriété de M. Le Thai Sam chez Bamboo Airways après l'augmentation du capital à 26 220 milliards de VND atteindra 53,59 %.
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