Le long des gares ferroviaires urbaines de Hanoi, il existe des dizaines de parkings spontanés. Même si les autorités imposent souvent des amendes, après quelques jours ou quelques semaines, les choses reviennent comme avant.
Installer des quais illégaux pour collecter de l'argent
Selon les journalistes du journal Giao Thong, ces derniers jours, le long des deux lignes de métro Cat Linh - Ha Dong et Nhon - Hanoi, des stationnements spontanés continuent de se produire dans les stations, avec des véhicules garés en rangées sous les entrées et les sorties.
Le parking spontané de la gare de Van Khe, à Ha Dong, accueille de nombreux véhicules.
Dans la zone de la gare de La Khe, un parking spontané occupe toute la zone sous la gare et une partie de la chaussée. Ce stationnement n'a pas de liste de prix affichée et facture souvent des frais plus élevés que la réglementation. Se faisant passer pour une personne ayant besoin d'une place de parking, le journaliste s'est vu proposer un parking de 10 000 VND par jour et de 20 000 VND par nuit. Cet endroit accepte uniquement les motos et les vélos.
Les opérations de stationnement illégales le long des stations de métro doivent être contrôlées et éliminées. Gérer les infractions et rétablir l’ordre le long de la route n’est pas difficile si les autorités sont suffisamment déterminées.
Si ce problème ne peut être éliminé, il convient d'envisager l'octroi de licences et une gestion stricte, en garantissant un équipement adéquat de prévention et de lutte contre les incendies. Car lorsque la demande est forte, même avec des amendes, des parkings spontanés apparaissent toujours.
Dr Nguyen Huu Duc, expert en trafic
Dans les gares peu fréquentées, certaines personnes garent ouvertement leur véhicule sous les ponts, allant même jusqu'à l'attacher aux rampes d'escalier.
De même, la zone autour de la gare de Cau Giay est également occupée par un parking spontané. C'est également la station avec le plus de parkings sur la ligne de métro Nhon - Hanoi.
Se faisant passer pour un passager garant son véhicule pour prendre le train, le journaliste n'a pas reçu de ticket de la part du préposé au stationnement, conformément aux règlements du Comité populaire de Hanoi.
La même situation se produit également dans les stations Chua Ha et Minh Khai. Dans d'autres endroits, il n'y a pas de parkings spontanés, mais les gens garent leurs véhicules au hasard sur les trottoirs, empiétant sur les voies piétonnes.
Les parkings légaux ne sont que… sur le papier
Selon l'enquête de PV, depuis les premiers jours d'exploitation de la ligne de métro Cat Linh - Ha Dong, Hanoi Railway Company Limited a distribué des milliers de « Manuels de guide de train » gratuits aux passagers. Chaque manuel contient une liste de 12 places de stationnement pour passagers, correspondant à 12 stations le long du parcours.
Parking spontané à la gare de La Khe, route Cat Linh - Ha Dong, quartier Phu La, Ha Dong.
En fait, la plupart des places de stationnement suggérées dans le manuel n'acceptent pas le stationnement, généralement la station-service Van Khe (station Van Khe), l'école secondaire Van Khe, l'Académie de médecine traditionnelle du Vietnam (station Phung Khoang), 220 rue Lang (station Lang)...
Selon les passagers du train, les parkings légaux sont assez éloignés de la gare, de sorte que de nombreuses personnes sont obligées de choisir des parkings spontanés.
De même, bien que la ligne de métro Nhon - Gare de Hanoi soit officiellement entrée en service avec des milliers de passagers chaque jour, trouver une place pour se garer reste un problème difficile pour de nombreuses personnes.
Depuis 2022, le Comité populaire de Hanoi a chargé les unités compétentes d'organiser et d'aménager les parkings pour les passagers du métro. Jusqu'à présent, les parkings n'existent toutefois que sur le papier, tandis que les parkings illégaux fonctionnent ouvertement.
Traitement terminé, retour à la case départ
Selon les recherches, au moment de la planification, la ligne ferroviaire Cat Linh - Ha Dong n'avait plus d'espace pour construire des parkings, seules la gare de Cat Linh au début de la ligne et la gare de Yen Nghia à la fin de la ligne étaient aménagées avec des parkings temporaires.
C'est le manque d'offre qui conduit à la prolifération de stationnements spontanés dans les gares, pratiquant des tarifs élevés.
Le groupe de travail 197 de l'Inspection des transports de Hanoi, chargé de gérer les violations de l'ordre urbain, a établi des rapports et infligé des amendes à des dizaines de personnes pour les stationnements illégaux le long des routes. Cependant, après le retrait des autorités, tout est revenu à la normale.
S'adressant au journal Giao Thong, un représentant de l'Inspection du Département des Transports de Hanoi a déclaré qu'il n'y avait pas d'autre solution que de traiter ce problème en permanence.
« Nous continuerons à demander à l'équipe locale d'inspection de la circulation de se coordonner régulièrement avec les autorités locales et les forces de police pour augmenter les inspections, éliminer rapidement et prévenir les récidives », a-t-il déclaré, ajoutant qu'il demandait aux districts le long de la route de se coordonner avec Hanoi Railway One Member Co., Ltd. pour examiner les emplacements pratiques et mettre bientôt en place des parkings pour les personnes prenant le train.
Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bai-xe-tu-phat-bua-vay-ga-metro-192241128231553117.htm
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