La province de Thanh Hoa connaît un développement rapide, avec des progrès remarquables dans l'industrie, le commerce et les services. La logistique joue un rôle crucial dans la circulation des marchandises et la connexion des sites de production aux marchés nationaux et internationaux. Cependant, l'optimisation des ressources de transport demeure un défi majeur, car les infrastructures et les ressources humaines ne répondent pas encore à la demande, et le développement de la logistique n'a pas suivi le rythme du potentiel de la province.
La province de Thanh Hoa bénéficie d'un atout considérable grâce à sa situation sur le corridor économique Nord-Sud, son port de Nghi Son, sa ligne ferroviaire Nord-Sud, son aéroport de Tho Xuan et son réseau autoroutier la reliant à Hanoï, Hai Phong, Nghe An, etc. Ces conditions favorables lui confèrent le potentiel de devenir un important centre logistique. Cependant, dans les faits, son infrastructure logistique n'est pas encore développée de manière optimale. Le port de Nghi Son, malgré sa modernisation, n'exploite toujours pas sa pleine capacité. Faute de services logistiques de soutien adéquats, tels que des entrepôts aux normes internationales, des systèmes d'emballage modernes et un réseau de transport de conteneurs performant, de nombreuses entreprises dépendent encore du port de Hai Phong pour leurs exportations. Le transbordement via d'autres ports augmente non seulement les coûts logistiques, mais allonge également les délais de livraison, ce qui nuit à la compétitivité des entreprises locales. Afin de résoudre ce problème d'optimisation des ressources de transport, les entreprises logistiques de Thanh Hoa s'efforcent progressivement d'adapter et d'optimiser leurs opérations.
La société par actions Ngoc Long Technical Services and Investment est l'une des principales entreprises de logistique de Thanh Hoa, spécialisée dans la distribution de résines plastiques issues de la raffinerie et du complexe pétrochimique de Nghi Son. Chaque mois, elle exporte des centaines de conteneurs vers les marchés d'Asie, d'Europe et d'Amérique. Cependant, ses représentants soulignent que sa dépendance aux infrastructures portuaires engendre de nombreuses difficultés. Malgré son fort potentiel, le port de Nghi Son ne peut pas encore répondre efficacement aux besoins de ses clients, faute de services de soutien adéquats tels que des entrepôts aux normes internationales, des services d'emballage professionnels et un réseau de transport de conteneurs national suffisamment performant. Une grande partie des marchandises doit encore transiter par les ports de Hai Phong ou de Cat Lai, ce qui augmente les coûts de transport et allonge les délais de livraison. De plus, face à une forte demande à l'exportation, l'entreprise a besoin d'un approvisionnement stable en camions porte-conteneurs pour acheminer les marchandises jusqu'au port, or le nombre de transporteurs routiers de grande envergure à Thanh Hoa est limité. Cette situation contribue à l'augmentation des coûts de transport, notamment en période de pointe. Pour remédier à cela, l'entreprise recherche des solutions de collaboration avec des sociétés de transport régionales afin de garantir un approvisionnement stable en camions porte-conteneurs, tout en étudiant des options pour la construction d'entrepôts à proximité du port afin de réduire sa dépendance aux centres logistiques situés dans d'autres provinces.
Outre les défis liés aux infrastructures portuaires, les entreprises de logistique de Thanh Hoa doivent également composer avec le problème de la connectivité multimodale. La société par actions Sky Group International Transport, spécialisée dans les services logistiques d'import-export, peine à optimiser ses coûts, le transport routier demeurant quasiment la seule option pour acheminer les marchandises des zones industrielles vers les ports maritimes ou les gares. Selon Mme Le Thi Nhat Lam, directrice générale de l'entreprise, une utilisation plus efficace du transport ferroviaire permettrait aux entreprises de réduire considérablement leurs coûts de transport et d'accroître la flexibilité de leurs livraisons. Sky Group négocie actuellement avec des partenaires ferroviaires la mise en œuvre d'un plan de transport combinant rail et route, afin de tirer parti des avantages des deux modes. Parallèlement, l'entreprise investit davantage dans sa flotte de camions porte-conteneurs pour une meilleure coordination des marchandises lors des pics d'activité.
De plus, l'offre de personnel logistique qualifié est insuffisante pour répondre aux besoins de développement. Le groupe Sky rencontre des difficultés à recruter des personnes compétentes en gestion de la chaîne d'approvisionnement, en gestion d'entrepôt et en exploitation de systèmes logistiques modernes. La majorité des employés du secteur logistique à Thanh Hoa ne bénéficient toujours pas de formation formelle, notamment en matière d'application des technologies dans le transport et la gestion d'entrepôt. Cette situation contraint l'entreprise à investir massivement dans la formation interne, ce qui augmente ses coûts d'exploitation et impacte son efficacité opérationnelle. Pour remédier à ce problème, l'entreprise collabore avec plusieurs universités et centres de formation afin de développer des formations spécialisées, tout en mettant en œuvre des politiques visant à attirer du personnel d'autres provinces et villes.
Outre l'adaptation aux circonstances changeantes, les entreprises de logistique de Thanh Hoa accélèrent également l'intégration des technologies dans leurs opérations afin d'optimiser leurs processus et de réduire leurs coûts. La société par actions Ngoc Long Technical Services and Investment a mis en place un système de suivi des transports en temps réel, permettant un suivi précis des itinéraires de livraison des marchandises et minimisant ainsi les risques de retards et optimisant les coûts de transport. Le groupe Sky investit également dans une plateforme numérique de connexion des transports, permettant aux entreprises et à leurs partenaires de partager des informations sur les véhicules, ce qui accroît l'efficacité opérationnelle et réduit les trajets à vide.
Malgré les nombreux défis auxquels elle est confrontée, l'approche proactive des entreprises de logistique de Thanh Hoa témoigne d'une orientation positive en matière d'équilibrage des ressources de transport, contribuant à renforcer la compétitivité et ouvrant de nombreuses perspectives de développement futur.
Texte et photos : Chi Pham
Source : https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm
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