Ba Ria - Vung Tau : aspect moderne de la zone urbaine la plus vivable du Sud

En 1991, la province de Ba Ria - Vung Tau a été rétablie sur la base de la zone spéciale de Vung Tau - Con Dao. Lorsque la province a été rétablie, la plus belle rue de la ville de Vung Tau était la rue Ha Long. Cette route côtière de 3,8 km de long ne comporte qu'environ 800 m de chaussée asphaltée, ce qui est plutôt bien. Le reste est un chemin de gravier, une route bosselée et pleine de nids-de-poule.

30 ans plus tard, Ba Ria - Vung Tau est classée parmi les provinces et villes dotées des infrastructures routières les plus synchrones et de nombreuses des plus belles routes du Vietnam. Le développement remarquable de la ville côtière démontre l’efficacité et la justesse des politiques et stratégies de développement socio -économique local ainsi que des décisions de l’État envers cette zone urbaine, considérée comme l’un des endroits les plus vivables de la région Sud.

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D'un marais à une province avec les plus belles routes du Vietnam

En venant dans la ville de Vung Tau et dans la ville de Ba Ria, les touristes ne voient presque jamais d'embouteillages. Dans les zones rurales, les routes et les ruelles des villages sont comme un échiquier, spacieuses et propres, réduisant le temps de trajet des gens.

De nombreuses routes principales et axes routiers de la province ont été modernisés, comme la route nationale 51, la route nationale 55 et la route nationale 56. Les routes principales reliant les districts et les communes de la province à fort trafic sont également asphaltées, comme : les routes provinciales 328, 329, la route Lang Cat - Long Son, les routes provinciales 44, 52, la route Phuoc Buu - Ho Tram...

La route My Xuan - Ngai Giao - Xuan Son de la route nationale 51 à travers le district de Chau Duc puis jusqu'à Xuyen Moc, qui était autrefois un chemin de terre avec de nombreux nids-de-poule, est maintenant devenue une route plate de niveau 4 avec une surface en béton asphalté chaud. En particulier, la route de My Xuan était autrefois classée parmi les « belles routes rurales du Vietnam ».

La route provinciale 328 a également remporté le deuxième prix du concours Vietnam Beautiful Road en 1999. La route Quang Trung - Ha Long (Front Beach, Vung Tau) est devenue la plus belle route urbaine du Vietnam en 2001.

Un coin de la ville de Vung Tau vu d'en haut.

En plus des routes qui ont remporté des prix majeurs, Vung Tau possède également de nombreuses belles routes côtières qui captivent les touristes. En règle générale, la route côtière reliant Vung Tau à Xuyen Moc est devenue un point de départ pour de nombreux jeunes et routards.

De plus, la province met en œuvre activement des projets de construction urbaine tels que : des parcs, des lampadaires, des décorations de bandes médianes, des ponts en centre-ville... associés de manière créative et esthétique à l'identité locale pour créer une image unique.

En 2021, la plage avant et la plage arrière de la ville de Vung Tau ont été équipées d'un système routier lumineux à haute pression, répondant aux besoins de baignade, de divertissement et de loisirs des résidents et des touristes la nuit. De nombreux parcs ont investi dans la rénovation de la cour pavée, l'installation d'éclairages, de lumières décoratives, la création d'allées dans le parc et la rénovation des arbres pour créer un paysage permettant aux gens de profiter d'une vie urbaine « verte, propre et belle ».

Des changements positifs aident Ba Ria - Vung Tau à atteindre son objectif de répondre fondamentalement aux normes pour devenir une ville à gouvernance centrale d'ici 2030, les zones de Vung Tau, Ba Ria, Phu My, Long Dien et Long Hai répondant aux critères d'une zone urbaine de classe I.

« S'il y a des routes et de l'électricité, il y aura du développement. Une série de parcs industriels, de ports maritimes, de zones touristiques et de zones économiques à Ba Ria - Vung Tau prospèrent aujourd'hui grâce au réseau de transport maritime et routier », a affirmé le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Tuan Minh.

Projets « Connecter la rive heureuse »

Dans le Plan d'action n° 58/KH-UBND sur la mise en œuvre de la Résolution n° 24-NQ/TW, Ba Ria - Vung Tau définit la tâche principale de mise en œuvre de la Directive du Comité permanent du Parti provincial sur la mobilisation de toutes les ressources pour investir dans la construction synchrone d'un système d'infrastructures de transport multimodal, régional, régional et mondial.

Reconnaissant l'importance des infrastructures de transport dans le processus de développement de la localité en particulier et du pays en général, les travaux d'amélioration des infrastructures techniques et sociales ont été progressivement investis selon la planification à Ba Ria - Vung Tau.

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Récemment, de nombreux projets clés du pays ont été lancés simultanément, tels que l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le pont Phuoc An, la route DT 994... Ce sont tous des axes de circulation vitaux qui aident à éliminer les goulots d'étranglement des infrastructures, à créer des connexions régionales solides, reliant Ba Ria - Vung Tau à d'autres provinces de la région du Sud-Est.

Routes modernes du centre-ville de Vung Tau.

Le trajet de Ho Chi Minh-Ville à Ba Ria - Vung Tau est également raccourci grâce à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et à l'autoroute 319 prolongée.

En conséquence, la distance entre Ho Chi Minh-Ville et la ville de Vung Tau n'est que de 95 km au lieu de 120 km avec environ 1 heure et 20 minutes de trajet.

Dans l'espoir de construire des routes clés avec davantage de connexions afin que l'économie puisse continuer à « décoller », Ba Ria - Vung Tau a proposé que le ministère des Transports et l'Autorité ferroviaire du Vietnam ajustent les progrès de la planification des investissements de la ligne ferroviaire Bien Hoa - Vung Tau, la section Bien Hoa - Phu My dans la période 2021 - 2030 comme base pour une mise en œuvre rapide.

Accélérer la synchronisation des infrastructures logistiques

La résolution n° 24-NQ/TW du 7 octobre 2022 du Politburo sur « Le développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans la région du Sud-Est jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045 » a fixé l'objectif que d'ici 2030, « le Sud-Est deviendra une région en développement dynamique avec un taux de croissance économique élevé, le plus grand moteur de croissance du pays ; un centre de science - technologie et d'innovation, d'industrie de haute technologie, de logistique et un centre financier international hautement compétitif dans la région ».

Pour atteindre l'objectif ci-dessus, Ba Ria - Vung Tau se concentre sur l'attraction d'investissements dans le développement des infrastructures de la province dans la région de la ville de Phu My et de la ville de Vung Tau. Si Vung Tau est orientée pour devenir un centre touristique de haute qualité et de classe internationale, Phu My deviendra un centre industriel, de services et urbain hautement compétitif, avec un écosystème ouvert, jeune et dynamique et le souffle de l'ère numérique.

Ba Ria - Vung Tau crée également activement un corridor politique pour encourager la création d'entreprises de services logistiques dans la province, en soutenant le développement des entreprises de services logistiques selon la devise de la modernité et du professionnalisme pour assurer la compétitivité sur le marché intérieur.

Considérant les ports maritimes et la logistique comme l'un des quatre piliers du développement économique de la province, Ba Ria - Vung Tau modernise progressivement le port international de Cai Mep - Thi Vai pour en faire un grand port de transit international de stature asiatique et mondiale, relié au corridor économique Moc Bai - Ho Chi Minh-Ville - Bien Hoa - Vung Tau et au corridor économique transasiatique.

L'infrastructure de transport développée est la base pour que Ba Ria - Vung Tau devienne le centre logistique de la région du Sud-Est.

Actuellement, Cai Mep - Thi Vai est l'un des deux ports maritimes spéciaux du pays, avec la capacité de recevoir des navires d'un tonnage allant jusqu'à 250 000 tonnes. Il s'agit également du seul cluster portuaire au Vietnam avec des navires-mères directs vers l'Europe et l'Amérique et a attiré de nombreuses sociétés leaders mondiales du secteur maritime telles que SSA Marine Group - USA, PSA Group - Singapour, APMT Group - Danemark, Hutchison Port Holding Group - Hong Kong... pour participer à l'investissement et à l'exploitation.

Afin de maximiser le potentiel du port de Cai Mep - Thi Vai, Ba Ria - Vung Tau concentre ses ressources sur la résolution des goulots d'étranglement dans les infrastructures de transport reliant le port, en accordant une attention particulière au développement des infrastructures logistiques après le port telles que les centres de distribution, les dépôts pour camions, les conteneurs vides, les ports secs, etc.

La province a également modernisé et dragué les voies navigables pour faciliter l’accostage des gros navires au port. Les services portuaires tels que les douanes, la quarantaine, les finances et les assurances sont optimisés pour créer une synchronisation.

En outre, la province prévoit de développer des infrastructures logistiques associées aux infrastructures commerciales et aux infrastructures des technologies de l’information, en appliquant l’intelligence artificielle et la connectivité de haute technologie. Cela contribuera à établir un lien étroit entre le système portuaire national spécial et l'aéroport international de Long Thanh. À partir de là, un écosystème de services logistiques se forme, comprenant un système complet d'entrepôts, de ports secs, de centres logistiques, d'agents maritimes, d'agents de courtage maritime...

La synchronisation des infrastructures de transport, de la logistique et des ports maritimes aide de plus en plus Ba Ria - Vung Tau à créer une forte dynamique, créant une image urbaine de classe internationale, en harmonie avec le développement du monde.

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